中國十大堵城擁堵排名
2014年8月24日，高德地圖發布《2014年第二季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，二季度全國重點城市擁堵排名上海居首，杭州位列第二，北京屈居第三。二季度全國重點城市擁堵排名TOP10依次為：上海、杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、瀋陽、成都、濟南。與第一季度相比，南京、武漢、東莞、長沙跌出前十名，而重慶、廣州、成都、濟南首次上榜。而坐穩榜單前十的城市有杭州、上海、瀋陽、北京、深圳和福州。
排名依據
這份中國“十大堵城”排行榜是高德地圖基於大數據計算出來的，按照正常情況下10分鐘走完的路來對比在中國各大城市實際所用的時間，得出一個比值，比值越高，證明城市越堵車越嚴重。比如平均10分鐘走完的路，在某城市需要花30分鐘才能走完，那么這個比值就是3.0。報告顯示：二季度，部分特大型、大型城市擁堵延時指數均在2以上，即因為交通擁堵，公眾出行需花費非擁堵狀態下2倍以上的時間到達目的地。
根據高德地圖發布的排行榜顯示，上海名列中國“十大堵城”排行榜之首，比值為2.16，而北京僅排在第三的位置，比值2.09，杭州破天荒的位列榜眼，比值僅比北京高了一個百分點，達到了2.10，杭州人民“揚眉吐氣”了。
擁堵分析
假期前夕易擁堵
從時間上來看，大城市中，最擁堵的時期主要發生在端午、五一小長假前夕和通勤日的周一或周五。通勤早高峰擁堵大部分發生在周一，周五相對暢通；晚高峰擁堵大部分發生在周五。南方城市晚上更堵
大數據還得出一個有趣的現象，與北方城市相比，廣州、深圳兩個城市的通勤擁堵模式有所不同：晚高峰分別比早高峰擁堵24%和18%。這種現象或許和南方人的生活習性有關，他們比較喜歡在晚上出門。“堵王”杭州如何退居二位？
一季度，杭州曾位居擁堵城市榜單NO.1，二季度卻成為擁堵緩解幅度最大的城市、延時指數下降了11%。據了解，杭州一季度擁堵情況被曝光後，杭州市政府宣布從2014年5月5日起調整“錯峰限行”升級政策。二季度數據顯示：隨著交通限制措施的逐步加大，杭州擁堵狀況大幅緩解，行車速度明顯提高；早晚高峰擁堵延時從3月份的17.28分鐘減少到13.92分鐘，從中可看出杭州市政府治堵綠色新政取得了階段性的顯著效果。
