介紹
冷鏈運輸冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節。
運輸對象
冷鏈運輸對象：優酪乳冷鏈運輸的對象主要分為三大類：
（2）加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶製品；快餐原料。
（3）醫藥品：各類針劑、藥劑
運輸要求
中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產總值的20％之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費現象主要是由於缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。
冷鏈運輸車輛鮮活易腐貨物運輸中，除了少數部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數都是因為發生腐爛所致，發生腐爛的原因，對於動物性食品來說，主要是微生物的作用。對於植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。
冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設定冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環節不能保證連續冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環節中開始腐爛變質。在運輸時，應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，儘量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。
冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏貨櫃等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。
相關設備
冷鏈專用箱
比較成熟的保溫技術的溫度為：
—5—15℃，主要用於低溫冷凍食品的動輸（主要是面向朱古力，海鮮等高檔食品）；
0-10℃，主要用於生物製品的運輸；
0-20℃，主要用於恆定溫定保溫食品的動輸。
冷鏈運輸冰袋
保冷袋在已開發國家,從70年代開始就在許多領域廣泛套用這種以新技術生產的保冷、保鮮產品,由於它無污染的環保特性,到了90年代已被亞洲地區逐漸接受和推廣套用,消費市場日漸成熟。
冷鏈運輸：冰袋一、保冷袋的用途：
保冷袋是一種採用新技術生產的保冷、保鮮產品。它廣泛運用於水產品、化學藥劑、生物製品、電子產品的遠途運輸業。
（1）電子行業：焊錫膏電子膜。
（2）水產行業：蟹、蝦、活魚、海膽、……各類水產種苗。
（3）生物製品行業：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品、針劑疫苗和血漿等的低溫運輸。
（4）其它：可以冰鎮飲料；亦可冷袋降溫
冷鏈運輸：冰袋二、保冷袋的優點：
（1）保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍），具有保冷時效佳的特點。
（2）保冷袋無水漬污染。由於冰塊在釋冷時會產生水漬，容易使貨物受潮而影響質量，所以保冷袋在航空貨運中得到廣泛使用。
（3）保冷袋可重複使用，節省成本。
（4）保冷袋是內容物為無毒、無味（但不可食用）的環保產品。用高新技術生物材料配製而成，富有一定彈性。
三、使用方法：
將保冷袋放入冷凍室內充分預冷12小時後，根據需要可作為冷凍介質使用。
注意事項：冷凍前需將冰袋放置平整或根據需要確定形狀。
冷鏈運輸溫度記錄儀
是能夠自動記錄溫度數據的電子儀器。類似於飛機的黑匣子，全程自動跟蹤記錄冷藏車、貨櫃、冷庫內溫度變化情況。將運輸過程中的溫度數據記錄存儲在記錄儀中。當到運輸蔬菜、水果、奶製品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達目的地的後，司機或工作人員將冷鏈運輸溫度記錄儀取出與筆記本或台式機相連，通過專用的數據記錄儀軟體將數據導出，在電腦上分析路途運輸過程中的每時刻溫度數據及整個過程中最大值、最小值、平均值、曲線趨勢、報警信息等。
DL-W100冷藏運輸冷鏈溫度記錄儀DL-W100冷鏈運輸溫度記錄儀具有體積小、外型美觀、USB接口、性能可靠、價格實惠、防水性好、更換電池方便、可循環使用等特點。
1、整機功耗小，採用內置紐扣鋰電池供電，電池使用壽命長達一年以上。更換電池方便，可在全球任何一家超市買到。
2、採用USB通訊接口：數據導出方便，可直接用筆記本移動連線導出，無需到遠在辦公室的台式機上去分析數據。
3、存儲時間長：15分鐘記錄一次數據，可存儲記錄長達5.7個月。
4、記錄溫度數據無法修改，能在食品醫藥檢查、運輸過程等方面出現問題時提供強有力的調查證據及索賠證據。
5、數據記錄儀軟體：界面簡潔、操作方便，溫度數據、跟蹤過程曲線趨勢，最大值、最小值、平均值顯示查看方便，清晰明朗，一目了然。可將存儲記錄的數據以資料庫檔案、OFFICE格式備份保存，方便以後調用。溫度數據報表、曲線圖均可選擇時段通過計算機列印出來。軟體有中英文兩種版本，可任意選擇，英文版具有國際通用性。
技術參數：
測量範圍：-40℃～85℃
精度：±0.5℃
記錄容量：14800組
記錄間隔：1秒～24小時連續可調
通訊接口：USB接口
軟體：中、英文兩種版本
尺寸大小：88×48×22mm
防水等級：IP65
冷鏈運輸溫度記錄儀是冷鏈管理的必須設備，市場上有傳統的RS232接口，並口等通訊接口的冷鏈溫度記錄儀，DL-W100是跟隨USB時代，採用USB接口的新型冷鏈運輸冷鏈溫度記錄儀。採用USB接口，客戶使用操作更簡單，使用更方便。採用USB通訊也是以後發展的趨勢。
行業標準
中國食品工業協會，食品物流專業委員會於2008年8月退出了《易腐食品機動車輛冷鏈運輸要求》
1.範圍
本標準提出了易腐食品機動車輛冷藏運輸的技術要求、操作及設備維護等。
本標準適用於易腐食品道路機動車輛冷藏運輸活動。
2.規範性引用檔案
下列檔案中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用檔案，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協定的各方研究是否可使用這些檔案的最新版本。凡是不注日期的引用檔案，其最新版本適用於本標準。
GB/T6388運輸包裝收發標誌
GB9237製冷和供熱用機械製冷系統安全要求
GB/T13306標牌
GB5296.1消費品使用說明總則
GB/T21145-2007運輸用冷凍機組
JB/T7666製冷和空調設備名義工況一般規定
JB8890往復式內燃機安全要求
JB/T4330製冷和空調設備噪聲的測定
JB/T7249製冷設備術語
冷鏈運輸貨櫃JT/T198營運車輛技術等級劃分和評定要求
JT/T650冷藏保溫廂式掛車通用技術條件
3.術語和定義
3.1保溫廂體
一種由保溫側壁、保溫門、保溫地板和保溫頂板製成，可以限制內外熱交換的廂體。
3.2運輸用制冷機組mechanicaltransportrefrigerationunits
一種機械式製冷系統，用以運輸途中貨物的溫度控制，主要包括：壓縮機、動力裝置、風冷冷凝器組件、風冷蒸發器組件、製冷管路及電氣、控制系統等。
3.3帶冷源的保溫廂體
一種裝備非運輸用制冷機組的冷源，例如添加或未添加鹽的冰塊或固體二氧化碳等的保溫廂體。
3.4帶運輸用制冷機組的保溫廂體
一種裝備運輸用制冷機組，可以控制廂體內部溫度的的保溫廂體。
3.5性能係數(COP)
在規定的製冷能力試驗條件下，機組製冷量與機組能耗之比，（其值用W/W表示）
3.6冷藏車
安裝帶運輸用制冷機組或冷源的保溫廂體的車輛。
3.7保溫車
安裝不帶運輸用制冷機組的保溫廂體的車輛。
3.8冷藏貨物
需要控制溫度的貨物。
中鐵快運冷鏈運輸專用箱4帶運輸用制冷機組的廂體的型式與基本參數
4.1廂體的型式按溫度控制分為：
a)單溫廂體：機組只對廂體內進行單個溫度控制。
b)多溫廂體：機組對廂體內多個相互隔離的空間進行不同溫度的控制。
4.2保溫廂體的參數
4.2.1普通保溫廂體，其總體傳熱係數K值小於或等於0.70W/m2.K。
4.2.2高度保溫廂體，其總體傳熱係數K值小於或等於0.40W/m2.K。對於寬度超過2.50米的運輸設備的壁厚至少為45毫米。
4.3帶運輸用制冷機組的保溫廂體的參數
當外部平均溫度為＋30°C時，各級別的帶運輸用制冷機組的保溫廂體的空廂體的內部溫度ti應能夠在6小時內降低到以下溫度，並能夠持續保持該溫度。
4.3.1A級：ti可在＋12°C和0°C間。
4.3.2B級：ti可在＋12°C和－10°C間。
4.3.3C級：ti可在＋12°C和－20°C間。
4.3.4D級：ti小於或等於0°C。
4.3.5E級：ti小於或等於－10°C。
4.3.6F級：ti小於或等於－20°C。
4.3.7B級、C級、E級和F級保溫廂體的總體傳熱係數K值應小於或等於0.40W/m2.K。
4.3.8運輸用制冷機組的製冷量應大於廂體傳熱負荷的1.75倍。
5冷藏貨物的運輸要求
冷鏈運輸箱5.1冷藏貨物套用冷藏車或帶冷源的保溫廂體的車輛運輸。
5.1.1食品不得與非食品貨物混裝。禁止與任何危險貨物同車裝運。
5.2冷藏貨物運輸的溫度監控。
5.2.1冷藏貨物運輸過程中，應在廂體內迴風通道中放置至少一台經校準的溫度記錄儀。
5.2.2溫度記錄儀應能記錄全部運輸過程各時間點溫度值。記錄的時間區間不得大於15分鐘。
5.2.3溫度記錄儀應在車輛裝運貨前開啟並進行記錄。
5.2.4運輸過程的溫度數據應保留不少於180天。
5.3車輛運輸途中應監控車內溫度變化情況。發現溫度異常，應採取措施，確保貨物溫度。
5冷藏貨物的運輸要求
6.1貨物裝運前，應將車輛預冷或預熱至預定產品載貨所需的運輸溫度。常見易腐食品的溫度控制要求見附錄A。
6.2貨物在裝車前，應檢查並記錄冷藏貨物的溫度。檢查方法見附錄B。
6.2.1出庫溫度應不高於貨物所需要的運輸溫度。
6.3車輛裝運貨物時，應保證廂體內的氣流循環暢通，以消除廂體內各部位由於傳熱或貨物本身發熱而產生的熱負荷。
6.3.1貨物與廂體頂板、前板距離不小於150mm，與後板、側板、底板間應保持足夠距離，宜採用不小於50mm的導流槽。
6.3.2廂體門宜裝門帘。
6.4在戶外貨場裝卸貨物時應關閉制冷機組。
6.5車輛裝載、碼放完畢，應及時關閉廂門，並檢查門密閉情況。完成裝載後檢查制冷機組設定溫度，確保符合貨物要求的溫度。
6.6車輛卸貨時，應儘快操作。分卸時，應及時關閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數。
6.7在交貨時，應出示收貨時的記錄並將運輸過程中的溫度數據交給收貨方。
7冷藏車的保養及清潔要求
7.1冷藏車出車前應確認車廂的衛生條件能滿足承運食品要求。
7.2運輸業務結束後，冷藏車廂體內應進行清洗。定期或必需時，應進行消毒。清潔後廂體內應無雜物、無油污、無異味。
7.3冷藏車每次運輸後，應檢查車輛和與溫控有關的各種機械設備、裝置、設施及電子記錄裝置等，確認其處於良好技術狀態。
7.4應根據運輸制冷機組生產廠商的維修保養要求，定期對制冷機組進行保養。
