簡介
京滬高鐵德州站是京滬高速鐵路及太青客運專線的中間站，京滬高速鐵路北京鐵路局與濟南鐵路局的交界站，也是京滬高鐵沿線地級城市中規模最大、等級最高的車站，目前隸屬北京鐵路局天津站管轄。
地理位置
京滬高鐵德州站是京滬高速鐵路和太青客運專線在德州市共用的鐵路新客站，位於山東省德州市東部的德州經濟技術開發區與陵縣之間，由晶華工業園、中國空心玻璃磚生產研發基地向東，至牟莊村東臨，車站設在314省道和104國道之間的王官村附近，距德州站約15km，站中心裡程為DK327+980。
建築情況
京滬高鐵德州站總建設規模5台13線，站房建築面積為19971平方米，總建築高度為29.7米；無站台柱雨棚覆蓋面積為32270平方米，總高度14.292米，採用線側下式站型、上進下出旅客流線模式進行設計。 設計遠期年傳送旅客1000萬人。
京滬高鐵德州站設候車廳2個，二層候車廳面積1340平米，一站台上車旅客在此候車；三層候車廳面積2793平米，二至九站台上車旅客在此候車。車站設有售票廳2個，售票視窗40個，一層為人工與自動混合售票廳，二層為自動售票廳，一層設有殘障售票視窗。
京滬高鐵德州站主要有長途候車大廳和長途停發車場、公交樞紐中心、綜合服務大廈、地下停車場組成，並設有航空港連線濟南機場，可實現鐵路、公路、航空、計程車、公交等多種運輸方式的無縫銜接。其中長途候車大廳和長途停發車場按照國家一級客運站標準設計，日發車班次可達到1300班，日均傳送旅客3萬人，年傳送旅客1100萬人次。
建築特色
和諧空間，動感跳動。京滬高鐵德州站在設計上套用了先進的設計理念，在實用性方面充分體現了“以人文本、以流為主、自由空間、交通便捷”的要求。將各功能區有機地整合為一個流程順暢、方便快捷、美觀大方的整體建築，480米長的條形屋面，寓意“德水”等多條河流祥和微瀾，聚八方來客，該屋面由琴弦狀的曲線組成，像跳躍的音符，舞動在齊魯大地。
低碳節能，綠色環保。站房天橋上方安裝有透明式太陽能電池板，環保節能，突出展示了德州市作為太陽能城的風采。出站廳幕牆隔斷使用了水立方國家游泳館和上海世博會聯合國館大量採用的綠色節能裝飾材料-空心玻璃磚，盡顯客站的低碳綠色主題，體現了德州作為中國空心玻璃磚生產研發基地的優勢。
社會意義
1.京滬高鐵德州站站除了可以緩解德州汽車總站車流、人流壓力，改善候車環境外，更重要的是為京滬高速鐵路旅客提供中轉、集疏運服務。
2.與鐵路旅客運輸實現零距離換乘，同時還承擔德州市至濟南城市圈城市、半島城市群城市及其他省內各市快速旅客專線運輸服務；
3.為觀光旅客提供吃、住、行服務；銜接城市公交和出租客運，為旅客提供無縫換乘服務。
4.對於德州融入環渤海經濟圈，接受“長三角”輻射，集聚發展要素，參與區域分工，對於促進魯西北乃至整個黃三角高效生態經濟區經濟的快速發展，起到重要的推動作用。
