亦莊

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亦莊新城是"兩軸-兩帶-多中心"中東部發展帶的重要節點,北京市重點發展的新型衛星城之一,其定位是"高新技術產業中心"、"高端產業服務基地"和"國際宜業宜居新城"。作為北京唯一的國家級開發區,它的發展情況及趨勢聚集著無數人的目光。

基本信息

亦莊亦莊
2007年北京市規劃委發布了《北京十一個新城規劃(2005-2020)》,對11個新城的交通、醫療、教育等各方面做出全新規劃,亦莊通州順義作為三個重點新城,將配合中心城調整最佳化,承擔疏散中心城人口等職能。

亦莊新城是"兩軸-兩帶-多中心"中東部發展帶的重要節點,北京市重點發展的新型衛星城之一,其定位是"高新技術產業中心"、"高端產業服務基地"和"國際宜業宜居新城"。作為北京唯一的國家級開發區,它的發展情況及趨勢聚集著無數人的目光。

位置與交通

亦莊亦莊區點陣圖
北京經濟技術開發區位於北京城市總體規劃東部發展帶上,沿京津塘高速公路的城市五環路與六環路之間。京津塘高速公路、五環路、四環路、機場高速路等多條高速公路、城市快速路和城市主幹道以及城市輕軌,使北京經濟技術開發區擁有聯結各重要經濟區域和交通樞紐的暢通道路以及多種交通方式。

開發區距離城市四環路3.5公里,距離城市三環路7公里,距市中心天安門廣場16.5公里,距北京首都國際機場25公里,距鐵路貨運站7公里,距公路貨運主樞紐5公里,距國際物流中心1公里,距天津新港140公里。

亦莊輕軌——縱貫北京經濟技術開發區

亦莊輕軌線路全長23公里,縱貫北京經濟技術開發區。亦莊輕軌北接捷運五號線,南端終點宋家莊站,可至京津城際鐵路換乘站,全程總計13站,使出入北京經濟技術開發區更為便捷。

公路——可利用標準及高速公路達1.5萬公里

北京作為首都,建設有中國最密集的城市及鄉村高標準路網。北京經濟技術開發區有三條主幹道通往中心市區。

水運——驅車140公里即達中國北方最大的國際貿易港

天津新港是中國北方最大的綜合性國際貿易港,天津新港與全球170多個國家和地區的300多個港口通航,擁有中國第二大貨櫃碼頭,年吞吐能力達100萬個標準箱。高等級京津塘高速公路把北京經濟技術開發區與其連線。

航空——驅車25公里即可啟動全球之旅

從北京經濟技術開發區沿城市五環快速路進入機場高速路,25公里即可抵達北京首都國際機場。北京空運發達,連線中國近百個大中城市,並已開通70餘條國際航線,連通世界36個國家和地區的近60座大城市。

鐵路——快速進入鐵路中心樞紐位置

從北京經濟技術開發區通過北京的城市環路便可到達北京火車站、北京西客站北京南站北京北站。北京是中國鐵路客貨運路網的核心樞紐,以鐵路在中國國家運輸力的成分表現,北京經濟技術開發區的地理優勢得天獨厚。

北京經濟技術開發區

亦莊北京經濟技術開發區
北京經濟技術開發區1991年開始籌建,1992年開始基礎設施建設和招商引資,1994年8月25日被國務院批准為國家級經濟技術開發區,1999年在開發區內設立了中關村亦莊科技園,開發區的一部分成為中關村一區五園之一園。在短短的幾年時間裡,北京經濟技術開發區在市委、市政府的領導下,在各有關部門的大力支持下,充分依託北京首都優勢,積極營造與國際接軌的投資環境,各項工作取得較大進展,開發建設和招商引資實現了穩步健康的發展。

2007年,北京經濟技術開發區實現地區生產總值482億元。

2000年至2007年,開發區的地區生產總值、工業總產值、銷售收入、稅收收入、出口創匯年均增長分別為51.4%、58.3%、61.5%、43.2%、89.1%。

到目前為止,北京經濟技術開發區完成固定資產投資100億人民幣,實現了“九通一平”。建有11萬伏變電站、10萬門電信局、每小時175噸的大型供熱廠、通用廠房等配套設施。開發區還設有二級海關、保稅倉庫、中心郵局、銀行、消防中心等。另外國際醫院、國際學校、高級別墅、中高檔住宅、體育娛樂俱樂部、高爾夫球場等,也已陸續建成。教育方面,除為企業員工再培訓與新加坡教育機構共同成立了北京國際管理專修學院外,還與北京二中和史家胡同國小共同創辦了實驗學校。完善的市政基礎設施和生活配套條件,為大規模招商引資創造了良好的空間和載體。

新城規劃

2007年北京市政府正式批覆亦莊新城規劃(2005年-2020年),明確指出以北京經濟技術開發區為核心功能區的亦莊新城,是北京東部發展帶的重要節點和重點發展的新城之一,是輻射帶動京津城鎮走廊產業發展的高新技術產業中心。

按照《亦莊新城規劃》,亦莊新城範圍以北京經濟技術開發區為核心,包括通州行政區域京津第二通道以西地區及大興亦莊鎮三海子等地區,總面積約為212.7平方公里。按照構建“一廊、三軸、雙中心”的區域空間布局結構要求,保障並促進區域和城鄉協調發展。

亦莊亦莊新城規劃

《亦莊新城規劃》的人口規模控制在70萬人左右,城市建設用地規模控制在100平方公里以內。

另據介紹,亦莊輕軌也將在今年年內開工建設,並將於2010年建成。

據悉,亦莊輕軌線路途經豐臺、朝陽、大興、通州四個轄區和亦莊。正線全長23.8公里,共設車站14座,其中地下車站6座,高架車站8座。

環境宜人

亦莊亦莊
北京經濟技術開發區對所有入區企業都有嚴格的入區環保指標,管委會對所有企業入區的審批(環境保護指標),採取一票否決制,從源頭保證了開發區的環境並規範了投資導向。2002年,北京經濟技術開發區管理委員會通過了ISO14001環境管理體系認證,被國家環保總局批准為ISO14000國家示範區

北京經濟技術開發區位於北京總體規劃的東部發展帶上,區域內的住宅項目與開發區相匹配,為低密度、低容量、高綠化率。開發區內的生活區與公建區和工業區之間建有40米寬的帶狀綠色公園和國際企業文化公園。目前,開發區內的住宅項目容積率為1.54,綠化率為40%。

北京經濟技術開發區生活便利,生活區內不但有貨物齊全的購物場所、風味不同的餐廳,還有配套的學校、醫院、運動場、會所等。為使開發區更具國際化水準,這裡還將引進國際學校、國際診所、連鎖便利店等。未來的目標將是“最優秀、最健康的世界優秀文化的和諧共融區”。

亦莊的起名淵源

亦莊位於明清皇家苑囿南苑(又稱南海子)的東北隅。明清南苑在永定門門外20里。北起大紅門,南至南大紅門,西起西紅門,東至馬駒橋西;西北至鎮國寺,東北至小紅門,西南至海子角,東南至大回城,是一區不甚規則的長方形皇家苑囿,周垣約120里。歷史上這裡正當永定河盧溝橋以下的改道泛濫區,遺留下許多舊河道與水泊,泉眼也很多,原是一區草木茂盛、水泊廣布、鳥獸眾多荒場地。元代稱為下馬飛放泊,是皇帝常去打獵的地方。明永樂間,加以整治,修建牆垣,圈為禁地,於其內繁育禽獸,尤多麋鹿(四不像),專供皇家圍獵。因在京城之南,故名“南苑”;又相對於皇城內的西海子而別稱“南海子”。清代繼承明舊,進一步整治經營南苑,修行宮,建廟宇,磚牆,辟角門,增置海戶加強管理,使南苑不僅作為一區皇家獵場,而且成為練兵習武和檢閱八旗軍旅的大教場。苑內的土地例禁開墾。到清末光緒年間,清政府內憂外患,國庫空虛,財力拮据。為緩解國難當頭的窘困,不得不弛禁南苑,允許將苑內土地招佃屯墾。南苑開放後,許多太監、官僚、軍閥、巨商等如群狼爭食,紛紛搶占苑內的地土,建立私家莊園。這種情況一直持續到民國年間。於是,苑內的村莊才如雨後春筍般地湧現出來,亦莊便是其中的一個。因為南苑是明清的皇家苑囿,清末民國間在這裡占地建立莊園的人又多是有錢有勢、讀書識字的人,所以他們都為自家的莊園起個典雅的名字,如千頃堂、三槐堂、毓順莊、瀛海莊、篤慶堂、怡樂莊忠興莊、合順莊、萬聚莊、保善莊等等。在亦莊附近也有廣德莊、天恩莊、富源莊、仁義堂等。從這種情況看來,亦莊的得名也就不難理解了,因為稱“亦莊”要比稱“大莊”文雅得多。

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