基本資料
上海航空公司 上海航空公司，
英文簡稱：Shanghai Airlines
總部：上海
主運營基地：上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場
飛行常客計畫/里程獎勵計畫：金鶴俱樂部
IATA代碼：FM
ICAO代碼：CSH
呼號：Shanghai Air
運單前綴（三位數）：774
公司簡介
上海航空公司 上海航空公司成立於1985年，是中國國內第一家多元投資商業化運營的航空公司。上航成立21年來，始終堅持“安全第一，顧客至上，優質服務，追求卓越”的經營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰略目標。
2002年6月，經中國證監會批准，上航向社會公開發行A股股票， 10月11日在上海證交所正式掛牌上市，使上航走上了資產經營與資本經營並重發展的道路。
上航現已擁有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機共65架的機隊規模。
上航的客運發展積極穩健。現上航已擁有完善的國內航線網路，並已開闢了上海至日本、韓國、泰國、越南、高棉、澳門等地的多條國家、地區航線。現上航共擁有國內外客運航線140多條，通達60多個國內外大中城市。上航2005年運輸旅客680萬人次；運輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經濟效益和社會效益，保持了連續10年盈利。
公司標識
上海航空公司標識 標識的意義：
上海航空公司標準標識為紅尾翼上翱翔的仙鶴。
標識設計釋義：
主體呈變形簡化的白鶴，象徵吉祥、如意、展翅飛翔；並將公司全稱的英文縮寫“SAL”也組合進圖案中，鶴翅和碩長的鶴頸連成柔和的曲線代表“S”，鶴頭代表“A”，鶴翅和鶴尾相連代表“L”。外形呈上海的“上”字，主體色彩為大紅色，白色鶴。
標識形象釋義：
鶴：潔白如玉，鶴壽千年，象徵著吉祥如意。寄託了人們對美好生活的嚮往鶴追求。上航將鶴作為標識的主體，就是祝願公司萬事如意，不斷勇往直前。聖潔的鶴滿載著“上航人”對未來的祝願鶴不斷開拓的必勝信心，展翅高飛。
標識精確內涵釋義：
安全平穩、穩健有力、蓬勃向上、欣欣向榮、百折不撓
公司文化
上海航空公司禮儀培訓 上航成立以來，始終堅持“安全第一，顧客至上，優質服務，追求卓越”的經營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰略目標。上航始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，將確保全全作為“最高的法律責任和職業道德最高準則”。
追求卓越 (Continuous Improvement)
堅持“安全第一、顧客至上、優質服務、追求卓越”的企業精神和質量方針。
誠信盡責 (Commitment)
堅持誠信經營，與相關方共謀發展：堅持向社會、顧客、股東、員工負責的高度統一。
顧客首選 (Customer Favorite)
把上航辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司。
創新進取 (Creative)
創新進取，做強主業、客貨並舉，實現樞紐化、國際化、集團化發展。
團隊協作 (Cooperative)
打破邊界、首問責任、高效協同。
主動變革 (Change )
注重人才、主動變革、居危思進、和諧發展
發展歷程
上海航空公司 上航的客運發展積極穩健。現上航已擁有完善的國內航線網路，並已開闢了上海至日本、韓國、泰國、越南、高棉、澳門等地的多條國家、地區航線。現上航共擁有國內外客運航線150多條，通達60多個國內外大中城市。上航2005年運輸旅客680萬人次；運輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經濟效益和社會效益，保持了連續10年盈利。上航的貨運發展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區的全貨運航線。
上航機隊
發展歷史
上海航空公司 上航的貨運發展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區的全貨運航線。
長期以來，上航與國內外多家航空企業開展了廣泛的商務合作，聯運合作夥伴近50家，而與世界民航最大聯盟—“星空聯盟”成員的合作成為了上航對外合作的重點。
2005年，基於上航與星空聯盟夥伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯盟16家成員全票通過了上航成為星空聯盟觀察員，並將適時批准上航成為星空聯盟的正式成員。
上航的安全運營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協（IATA）頒發的“IOSA運行安全審查合格證書”。由此，上航成為了北亞地區及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。
上航在戰略發展過程中，形成了“主業突出，兩翼齊飛”的戰略。上航在2004年7月受讓了原中國聯合航空公司，2005年10月25日中聯航正式復航重返藍天。上海貨運航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時，上航已經形成了“航空、旅遊、賓館”較為完整的產業鏈。第一個“上航假日酒店”於2006年2月18日開業迎客。
2006年是上航實施“十一五”發展規劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發展空間，正朝著把上航辦成“國內最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團化航空公司”的目標努力奮鬥。
2007年12月12日，加入星空聯盟。
公司理念
上海航空公司工作人員 上海航空以民航法規為基礎，建立整套運行手冊，1999年通過了中國民用航空總局的運行合格審定。上航建立了安全運行自我監督檢查機制，形成了從公司、部門、到崗位的“兩級管理、三級網路”的管理模式。2004年，上航獲得了由國際航協（IATA）頒發的“IOSA運行安全審查合格證書”，成為北亞地區及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。也是世界上第七個獲此證書的航空公司。上航自成立至2007年連續保持二十多個運輸飛行安全年。
上海航空拓展以直銷（本公司直屬18個各地營業部及其所屬售票點組成）和代銷（由全國近2000家售票代理組成）兩大部分為主的行銷網路。在國內率先推出（24小時）呼叫中心免費電話訂票系統，並進一步建立了完善了網上訂票和電子客票系統。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統，公司目前已獲得了數十台定座終端的銷售服務。
上海航空公司實施穩健的財務政策，加強成本、資金和預算控制。在國內民航業率先使用Oracle財務軟體系統；擁有全國民航系統一流的計算機票證結算系統，票款回籠率達到99.97%；公司自主開發的收益分析系統，能及時反映經營成果，為公司決策提供了有力的依據。上航以良好的安全紀錄、高質量的服務水準和卓有成效的經營管理，自1996年起，公司實現連續盈利。該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第三百八十九，2007年度中國企業500強排名中名列第三百八十二。
戰略目標
上海航空公司的戰略目標是把上航建設成一個擁有近百架飛機、並擁有雄厚資本實力的樞紐型航空公司。中國國民經濟和社會發展的第十一個五年規劃表明，政府將以更大的決心加快推進改革，現代服務業被列為重點優先發展領域。巨觀經濟的上升給上航帶來了空前的歷史機遇。上航將抓住機遇，乘勢而上，為中國民航事業、為上海市的發展作出更大的貢獻，以優異成績回報海內外的朋友、投資者和廣大旅客。
上航將緊緊抓住2008年奧運會、2010年世博會和上海航空樞紐港建設這些新的發展戰略機遇，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持成本領先加差異化加樞紐港的發展戰略，進一步增強加快上航發展的使命感、責任感和緊迫感，在更高的起點上實現更快速、更健康、更穩健的發展。
入盟大記事
上海航空公司 1997年-2007年，
是世界航空運輸業飛速變革的十年；
是全球航空運輸從獨立發展、雙邊協作，逐步進入聯盟競爭時代的十年；
是星空聯盟從無到有，不斷發展壯大，成為全球領先的航空聯盟的十年；
是上航從一個局限於國內航空市場的承運人，逐步國際化、逐步走向世界、融入世界網路的十年。
1997年，漢莎、美聯航、加拿大航空、北歐航空、泰國國際航空共同發起組建全球最大的、最緊密的航空聯盟——星空聯盟。
一個遍布全球的緊密連結的航空網路就此形成……
而這一年，遠在東方的上海航空，歷經十二年的發展，獲得了國際（地區）航線的運營資質，打開了通向國際舞台的大門。
1998年5月，南京-澳門航線開航，上海航空第一次開航國際（地區）航線.
從1999年同美聯航、漢莎、韓亞、土耳其航空建立雙邊聯運關係以來，上航相繼與星空聯盟18家成員航空公司均建立了雙邊聯運關係。
2002年4月，上航與全日空簽署了全面合作的協定，雙方同意在時刻協調、聯合市場開發、旅遊促銷、員工培訓和交換、常旅客計畫、貨運、客艙服務、機場地面服務、機務等方面展開全面合作。
2002年5月，上航與美聯航簽署戰略合作備忘錄，雙方協作在涉及航空運營、旅客服務的各方面逐步展開深入合作。
2004年初，上航獲得了由國際航協（IATA）頒發的"IOSA 運行安全審查合格證書"，成為北亞地區及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。
2004年5月，上航同漢莎航空啟動代碼共享合作，並同時啟動常旅客合作。
2004年9月，上航同全日空開始代碼共享合作，同期在雙方各13條國內、國際航線上開始常旅客合作。
2005年12月9日，星空聯盟CEB（執行長會議）在蒙特婁全票通過，接受上航成為中國第一家星空聯盟觀察員。上航入盟準備工作啟動。
2006年5月，上航同泰國國際航空達成全面合作備忘錄，雙方同意在代碼共享、常旅客、通程登機等方面開展深入合作。
2006年5月10日，星空聯盟與上航簽署備忘錄並在上海宣布，歡迎上航加入星空聯盟。
2006年7月，上航開始同美聯航開始代碼共享合作。同時雙方在共17條航線上進行常旅客合作。
2006年11月，上航與紐西蘭航空啟動全網路範圍的常旅客合作。
2007年6月，上航和加拿大航空正式簽署了代碼共享合作協定。
2007年7月，上航與紐西蘭航空啟動代號共享合作。
2007年9-10月，上航開通上海虹橋-東京羽田、上海虹橋-首爾金浦航線，與全日空、韓亞共同運營東北亞地區最重要的黃金三角航線，進一步奠定了星空聯盟在東亞地區的航線網路優勢。
2007年12月，上航與包括國航在內的星空聯盟18家成員，啟動全網路常旅客合作。上航的常旅客可以在任意一家成員的航班上累積里程、兌換積分，也可以享受遍布全球的頭等艙、公務艙休息室服務……
2007年12月12日，上海航空、中國國際航空攜手加入星空聯盟，中國由此連結了世界的航空網路，站在巨人的肩膀，讓夢想啟航。一個新的起點，一次新的飛躍。
2009十大航空公司品牌
| 航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。 國際民航組織（英文：International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO）是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個字母的ICAO航空公司代碼。 |
交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽
國家發改委近日發出通知，決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來，中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。
| 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 |
| 601766 | 中國南車股份有限公司 | 600029 | 中國南方航空公司 | 601111 | 中國國航 |
| 601919 | 中國遠洋控股股份有限公司 | 601866 | 中海集運 | 600717 | 天津港（集團）有限公司 |
| 601006 | 大秦鐵路 | 600190 | 錦州港股份有限公司 | 601333 | 廣深鐵路股份有限公司 |
| 000905 | 廈門港務 | 600017 | 日照港 | 600026 | 中海發展股份有限公司 |
| 601872 | 招商輪船 | 000594 | 國恆鐵路 | 600004 | 白雲機場 |
| 600018 | 上港集團 | 600279 | 重慶港九 | 600087 | 長航油運 |
| 600591 | 上海航空公司 | 600221 | 海南航空 | 600428 | 中遠航運 |
| 000996 | 中國中期 | 600662 | 強生控股 | 600611 | 大眾交通 |
| 600115 | 東方航空 | 000753 | 漳州發展 | 600368 | 五洲交通 |
| 000039 | 中集集團 | 600692 | 亞通股份 | 600166 | 福田汽車 |
| 600742 | 一汽富維 | 000550 | 江鈴汽車 | 600686 | 金龍汽車 |
| 000951 | 中國重汽 | 600991 | 長豐汽車 | 600066 | 宇通客車 |
| 002048 | 寧波華翔 | 000800 | 一汽轎車 | 600303 | 曙光股份 |
| 600469 | 風神股份 | 600006 | 東風汽車 | 000589 | 黔輪胎 |
| 600418 | 江淮汽車 | 600104 | 上海汽車 | 000559 | 萬向錢潮 |
| 600565 | 迪馬股份 | 000625 | 長安汽車 | 000887 | 中鼎股份 |
| 002031 | 巨輪股份 | 600676 | 交運股份 | 600375 | 星馬汽車 |
| 000880 | 濰柴重機 | 002085 | 萬豐奧威 | 000599 | 青島雙星 |
| 000980 | 金馬股份 | 600178 | 東安動力 |
