作者簡介
戴公連,中南大學教授,橋樑工程系主任,博士生導師。1985年畢業於西南交通大學鐵道橋樑專業,獲學士學位,1988年在長沙鐵道學院土木工程系研究生畢業,獲碩士學位,1997年獲博士學位。長期從事橋樑工程的教學、研究及設計工作,主要研究方向為大跨度橋樑設計理論與極限承載力。發表論文60餘篇,專著2本,研究成果在數百座橋樑設計中得到套用,主持設計了長沙市三漢磯湘江大橋自錨式懸索橋。獲省部級科技進步一等獎2項,三等獎1項,獲茅以升科技獎及詹天佑科技獎各一項。目錄
引言第一單元認識橋樑——千姿百態的“兄弟”
橋樑的分類
橋樑的基本組成
橋樑的基本形式和力學原理
橋樑的勘測與設計
橋樑的建造
橋樑的運營與養護
橋樑會垮塌嗎?
橋樑新技術
第二單元橋樑起源——猴子也是“工程師”?
獨木橋和石樑橋
天然索橋與猴子造橋的傳說
天生石橋——拱橋幾何學的樣板
天然踏步橋——橋樑基礎與墩台理念的起源
模仿自然抗爭自然
第三單元古代橋樑——華夏創造的輝煌
木樑橋與木桁架梁橋
木拱橋
石樑橋
石拱橋
從竹索橋到鐵鏈橋
中國古代著名浮橋
第四單元現代橋樑——科技創新的結晶
結構基本理論的重大發明與套用
桁架結構的興起
鐵橋時代來臨
鋼橋的套用
現代建橋之父——魯道夫·佩羅內特
第五單元混凝土橋——20世紀的寵兒
水泥的發明和混凝土的套用
鋼筋混凝土結構的誕生
預應力混凝土的發明
預應力混凝土梁橋懸臂架設法的發明
預應力混凝土橋的新領地——中國的混凝土橋樑
第六單元拱橋——七色的彩虹
20世紀早期最宏偉的拱橋——赫爾蓋特橋
“世界第一鋼箱拱橋”——上海盧浦大橋
“世界第一鋼桁拱橋”——重慶朝天門大橋
建橋時間最長的橋——九江長江大橋
國內首次採用雙層疊拱結構的橋——拉薩河橋
單鉸轉體重量達世界之最的橋——北盤江大橋
目前世界上設計荷載最大的高速鐵路橋樑——南京大勝關橋
目前世界上跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋——萬縣長江大橋
鋼管混凝土系桿拱橋——丫髻沙大橋
榮獲世界五大桂冠的橋樑——重慶市巫山大橋
第七單元桁架橋——鋼鐵塑造的“壯漢”
中國第一座現代鐵路橋樑——薊運河橋
中國首次採用氣壓沉箱法施工的橋——灤河橋
中國人自己設計監造的首座公鐵兩用橋——錢塘江大橋
萬里長江第一橋——武漢長江大橋
中國人的“爭氣橋”——南京長江大橋
第八單元懸索橋——橋家“大哥大”
大飛躍——美國的懸索橋
歐洲懸索橋的崛起與革新
日本懸索橋的跨越
橫空出世——中國懸索橋
第九單元斜拉橋——中國榮獲冠亞軍
現代斜拉橋的演進
稀索體系向密索體系的過渡
混凝土梁、結合梁結構體系多樣化
斜拉橋建設的成熟期
公鐵兩用雙層橋面斜拉橋
邁向千米級斜拉橋
第十單元橋史鉤沉——“敢於吃螃蟹”的巨星
達文西:宣稱將成為橋樑工程師
喬治·史蒂芬森父子:鐵路橋樑的開拓者
古斯塔夫·艾菲爾:傑出的橋樑工程師
詹姆斯·伊茲:鋼拱橋的“探險家”
羅布林家族:現代懸索橋的拓荒者
班傑明·貝克:懸臂桁架橋的創新人
魁北克大橋:勇氣和決心的典範
鄧文中設計的橋:譽為“日不落橋”
林同炎:“最著名的未建成的橋樑”
後記
鳴謝
科普讀物(八)
科普讀物就是與科學技術普及有關的書籍。這類讀物的特點一是要善於把複雜的科學理論用最簡明的語言加以說明,使一般讀者能夠大體明白其中的道理,做到深入淺出;二是所介紹的科學知識一定要準確無誤,不能給讀者留下含混不清的概念,更不能使讀者得到錯誤的知識;三是它以介紹當代科學新成就為主要任務。 |