拼車

拼車

1.拼車就是,在一個小區里,或周圍的幾個小區,有同一目的地的,或可以順道路過的,可以搭車一起上下班。先把目的地設計成一條行車路線,幾個相識或本不相識的鄰居、陌生人結伴上下班。也指一起到同一地方旅遊的旅遊者為節省燃油費、過路費等費用或車輛磨損而只使用某一方的車輛。 2.網路歌手張謙卑利用加拿大著名樂隊Sum41 的成名曲pieces改編創作了一首pieces的中文版歌曲《拼車》,又名《拼湊的世界》。這首歌曲的鏇律和Sum41的pieces一模一樣,歌詞婉約傷感、簡單明快,悼念已失去的愛情,演唱風格富有感情變化,網友評價褒貶不一。

基本信息

介紹

拼車拼車
拼車就是相同路線的人乘坐同一輛車上下班,上學及放學回家,節假日出遊等,車費由乘客平均分攤即為拼車。有車的朋友上班的路線可以帶一些同路線的人,節省自己的費用,給別人帶來方便。
拼車是一個新興的事物。根據報導,韓國希臘及歐美國家的計程車已嘗試“合乘制”。在美國,多人乘坐同一輛計程車是被鼓勵和支持的。既有利於環保,有利於緩解擁擠的城市交通,又有利於乘客。在中國北京、浙江、廣州等五十多個城市已經開拓了拼車服務並產生了註冊服務機構。
拼車,顧名思義,就是幾個不同目的地的人通過協商之後乘坐同一輛車,採取AA制或者按照距離長短付不同的車費,從理論上而言,這種方式會被打車軟體更容易讓人接受,而且在價格上可能比打車軟體更低,畢竟車費還是乘客分攤的。
2013年,在北上廣深一線城市出現一種新的出行方式:利用手機APP召喚空閒的計程車,類似於免費電招,安裝同樣APP的附近計程車司機在看到信息之後可以選擇是否接受訂單,乘客可以採用加價的方式優先獲得乘坐的權利,這種打車方式顯然對雙方都極其有利,因此迅速地在這些城市蔓延開來。

產生原因

城市人口越來越多,擠公車成為一種“都市流行病”。漫長的等車,擁擠的車廂,兜兜轉轉的繞行,沒完沒了的塞車,汗臭狐臭口臭彌滿空間,每天的上下班之旅成為城市白領的揮之不去的噩夢。
拼車積極回響中國政府“低碳環保”國家政策,順應世界“綠色交通”的發展潮流。

拼車核心價值觀

拼車拼車
*以最大的熱情全力以赴地推動客戶成功
*視“用戶的需要和體驗”為生命---確保使用者永遠是其第一受益者---並用品質去推動增長---員工始終是我們最核心競爭力
*堅持完美和適合原則,決不容忍官僚作風
*以無邊界工作方式行事,永遠尋找並套用最好的方法而無需在意其來源
*重視智力資本及其提供者,建立多元化隊伍去充分利用它
*視變革為可以帶來增長的機會,例如“電子信息技術、行為定向技術、網際網路爬行抓取技術、移動定位技術”
*確立一個明確、簡單和以客戶為核心的目標,並不斷更新和完善它的實施
*創建一個“挑戰極限、不拘形式、陣風和信任”的環境...嘉獎進步...頌揚成果
*我們的成功=企業的願望+員工的願望+國家的富強+社會的繁榮來激勵所有人+面對困境勇於做出果斷決定的鋒芒+及始終如一執行的能力
*以用戶為中心,其他一切水到渠成
*專心將一件事做到極致。
*第一時間做到最快
*讓信息成就仁者王道,讓網路更加民主
*信息需求無處不在
*賺錢不必損及他人,利益永遠是共同擁有
*信息無極限,需求無國界
*認真不在著裝,小人物也有大智慧
*完善無窮盡,滿意只是階段性的,但不滿足卻是永遠

宗旨

減少交通擁堵,提高汽車的利用效率,減少環境污染;讓您上下班更加方便省心,上下學家長更加方便放心,出門旅遊更加便捷愉快。尤其是隨著各大城市的限行,限購陸續出台,國內也開始出現了拼車熱,可是跟國家的大政策有點出入,是拼車的一大障礙。希望國家早日順應民情,完善這部分法律。

駕駛者拼車流程

1、免費註冊
用戶可以免費註冊成為本站的會員,用戶註冊前請認真閱讀本網站相關的註冊要求及法律聲明,用戶註冊後可以更改相關信息;但用戶的個人身份信息一旦通過本站的認證將不能更改,如因特殊原因需要更改,請聯繫我們的線上客戶,並提交相關的資料。
2、驗證賬號。
用戶註冊後必須要經過我方驗證方可成為本站會員。
3、用戶登錄。
用戶註冊通過我方的驗證後可以進行登錄,登錄用戶可以在本站相關領域發布拼車路線、位置、價格等相關拼車信息。發布路線或空位邀請或查詢乘客。用戶經註冊登入後可按自己的要求發布自己定製的線路,或發出空位邀請,或查詢適合自己要求的乘客信息。
4、聯繫或等待乘客聯繫,商議拼車。
駕駛者可以直接與乘客聯繫也可以在發布拼車信息後等待乘客聯繫自己,雙方取得聯繫後即可商議拼車事宜。
5、拼車流程。
aa拼車網為方便用戶提供了(用戶自主拼車和通過AA拼車網作為第三方中介擔保的拼車)自主拼車流程—駕駛者/乘客發布線路----駕駛者和乘客取得聯繫---約定時間---一起拼車。AA拼車網中介擔保----駕駛者/乘客發布線路----AA拼車網智慧型匹配/用戶搜尋----乘客將分攤費用打入AA拼車網指定賬戶----AA拼車網通過手機簡訊/站內信通知款到賬----雙方進行拼車----拼車成功後確認----AA拼車網將費用打入駕駛者指定賬戶。乘客不但可以通過本站或者本站手機客戶端查找所需線路,並直接與駕駛者聯繫也可以按自己的要求發布拼車信息等待駕駛者聯繫自己,雙方取得聯繫後即可商議拼車事宜。
6、拼車成功後的相互評價。成功拼車後乘客可對駕駛者的(行車安全、時間觀念、服務態度、駕駛技術進行1-5分的分級評價)。成功拼車後駕駛者也可對乘客的(時間觀念、付費及時、文明禮貌、個人魅力進行1-5分的分級評價)。(1分代表不佳、2分代表合格、3分代表滿意、4分代表良好、5分代表優秀)

拼車的好處

1、車費分攤,乘客省錢。駕駛者節約油錢。
2、避免等車,節省時間。也為公交公司節約資源。
3、有車一族,每天早上上班空駛率80%,非常不經濟,有效整合資源。
4、免受夏日炎炎,冬日寒風刺骨,雨雪天難打的之苦。輕鬆快樂,心情舒坦,省時省力省錢。

如何拼車

拼車拼車一族
1、本市區及周邊地區的人均可拼車乘坐。2、凡拼車乘坐的乘客須在同一條線路上上下班,上學,放學回家以及出遊等。3、車費由乘客分攤,付款方式協定產生。4、凡須拼車的乘客都在拼車網上(如:拼啦拼車網)或周邊廣告欄(公告欄)中或親朋好友中發出“求拼”的信息,註明需要走的路線時間,出發點,目的地,有何要求等都說明白,有可以提供拼車的朋友就給你留言了,屆時根據具體情況進行商議。5、車主在同意的情況下,雙方就可以搭車拼車的協定了。自行商議價格,出發時間地點。

拼車須知

乘客

拼車拼車
1、根據雙方規定每天上車時間須提前不少於10分鐘時間候車,車輛一般不等人。2、乘客候車的地點應在不違章之處。3、乘客按照協定約定支付車主合理的乘車費,車主不得無故增加乘客費用。4、在協定期間,不再改變行車路線,禁止非協定人乘坐。5、乘坐人必須注意安全,杜絕一切不安全行為,以免意外發生。6、車內是否吸菸等衛生要求,由乘客與車主協商解決。

車主

1、由於已經發出友好的拼車邀請,所以必須嚴遵條款,為乘客提供安全檢查優質服務。
2、必須根據協定要求,準時接送乘客。由於駕駛員的原因未能準時接送乘客而造成乘客影響和損失的,雙方商議解決。
3、駕駛員必須始終保持車輛完好,嚴守交通法規,嚴禁酒後駕車,注意行車安全。

拼車情況

拼車拼車
拼車有幾種情況:一種可以叫搭乘“順風車”,就是一個有車的人上下班途中順路捎上兩三個住處相近,上班地點也相近的乘客,並收取一定的費用;第二種情況是幾個住在附近的人合租一台車去上班、上學或出遊等。其實,類似“拼車”這樣的“發明”,是公民自身利益市場化整合的產物,如果說其“合法身份”有悖論,那也是凸顯了這個時代的“制度困境”:當一個城市“拼車盛行”時,路運管理者恰恰最當對公共運輸反躬自問。“嚴打”一種緩解交通擁堵、節約能源的可行之策真的就很“合法合理”?“拼車”當然會出問題,這是和公交也會撞死人一樣的道理,但是,與節約能源、減輕污染、緩解道路擁擠這些良效比起來,疏導“拼車”問題上用點力氣,比打壓恐嚇有意義多了。“順風車”在國外早司空見慣,在德國新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會被罰款。韓國早就實行計程車“合乘制”;阿姆斯特丹上世紀就推行“汽車共享”。嚴刑峻法和道德說教是無益的,因為“拼車”終究不是洪水猛獸,給它一個制度設計的出口和一張溫情的身份證也許才是一個睿智務實的姿態拼車/順風車是建立在節約方便的基礎之上,是人們上下班或者外出出行順路而產生的,而不應成為“黑車”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節約。

社會回響

拼車拼車
拼車“這是好事!”四川省社科院社會學研究所副所長胡光亞則表示出極大的贊同。據他介紹,在有些國家,車上不坐滿一定數量的乘客,嚴禁上路。這一做法的出發點,就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環境污染。如今成都能出現順風車,實際上也暗合了這一點。從社會學來看,胡光亞認為,順風車現象也將豐富和改變現有城市人際關係架構。從增加社會閱歷、擴大社交圈等方面,胡光亞認為順風車有著“積極而特別的意義”,也必然將改變一部分人的生活方式。胡光亞認為,順風車對載搭雙方、城市管理者來說,都不失為一件好事,完全有可能“雙贏甚至多贏”。
教條式地糾纏“拼車”的身份,是沒有意義的。說“拼車”一定違法,就是應該被打擊的“黑車”,可能並不妥當。所謂“黑車”,是指無經營許可證,非法從事城市客運經營的車輛———“拼車”顯然不是以運營為目的;現行《出租汽車客運管理辦法》明令禁止的“拼車”行為必須符合四個條件:司機主動招攬乘客,不按計價器收費,與乘客談價收費,乘客互不相識。小區鄰居、單位同事等熟人之間的“拼車”行為應該稱為“合乘”,屬於雙方自願的民事互助行為,只有民生效應而無盈利性,談何違法?對此,很多國家還以“不徵稅”的方式提倡保護之,目的就是為了提高公民的生活品質,解決弱勢群體的生存成本問題。

拼車費用計算

汽車每公里油耗費用=實時汽油/柴油牌價(97號汽油、93號汽油、90號汽油、0號柴油各地實時價格)?{汽車每100公里油耗(工信部工部的)?100}
汽車每公里機械磨損費用=汽車本身裸車價格?200000公里(該項數據是2008-2010根據全國100萬個私家車主調查得出的汽車更換公里數)
汽車每公里稅費均攤={各種車每年的車船使用稅汽車保險費均值(按車價的3%計算)各地應收費(例如:重慶的路橋費)}?20000公里(市場調查後私家車平均每年行駛公里數)
舉例:重慶的一輛FUCS1.8手動檔轎車(市場報價:108000元)工信部公布的該車100公里城市綜合油耗為8L/100KM,該車通常使用93號無鉛汽油,重慶市93號無鉛汽油截止2011年8月1日的報價為7.59元/L
該車每公里油耗費用=7.59?(8?100)=0.6072元/公里
該車每公里機械磨損費用=108000?200000=0.54元/公里
該車每公里稅費均攤=(600108000?3%2300)?20000=0.307元/公里
因此該車每公里拼車費用=060720.540.307=1.4542元/每公里(經測試該數據基本等於汽車使用費用的平均數)
備註(某些城市的車輛不一定是路橋使用稅。另外車船使用稅是經過調整後的最新的車船使用稅,而油價以實時更新最新的中石油、中石化的各地官方油價)

為奧運拼車

2008年7月20日,為迎接2008年北京奧運會,北京市政府實行了機動車單雙號限行管理辦法,為此北京很多拼車網上都有這樣一則口號:為了緩解奧運期間北京交通的巨大壓力,也為了回響綠色奧運的熱烈號召,汽車人,咱們“拼”了!

單雙號·拼車

同事搭車朋友換車網上尋順風車———2008年7月20日是北京市實施機動車單雙號限行的第一天,一些有車族從當天凌晨開始就尋思著如何“拼車”了。拼車類型,大概有三種:一是互相搭車。“雖然凌晨0時到3時不受單雙號限制,但是我們有時候4點多才下班,所以拼車回家是個好辦法。”身為報社夜班編輯的耿先生說,自己的汽車是單號車,而同上夜班的同事有一輛雙號車,住在一個小區的兩個人決定輪流開車,正好實現“有效對接”。

二是互相換車開。家住亦莊金地格林小鎮的於女士說,在得知單雙號限行的訊息後,她就和一位住在附近的同事商量拼車的事兒,但是由於兩個人都是單號車,所以於女士一直在找擁有雙號車的人進行互換。早在7月20日前,於女士找到了一位開雙號車的朋友邢先生。和於女士的情況一樣,邢先生也是準備和朋友一起輪流開車的,但是無奈的是倆人都是雙號車,於是邢先生把自己的三廂飛度和於女士的兩廂飛度進行了互換。“為了防止出現問題,我們把行駛本等各種需要的證件材料都換了。”於女士建議說,互換車輛主要還是在朋友之間比較可行,素不相識的車主對於換車應當謹慎。三是網上曬信息尋“拼”機。記者在採訪中發現,近日,很多人都將上下班行車路線、時間和聯繫方式曬到網上,焦點網還開闢“奧運拼車”專欄,為市民出行提供拼車信息。打開有關的拼車網,很多車主直接將自己的行車路線、上下班時間、車型車況甚至手機號公布在網上,信息透明度非常高。一位在交通部上班的女士,除了將自己確切的行車及停靠地點詳細列出,還特意標明:“尋找同路女性朋友。”記者發現,除了尋找車牌號互補的搭車者,還有很多沒車的人也藉此機會找到順風車。“亦莊裡各個小區氣氛比較友好,平時業主間就有免費搭車的習慣。一般都是在網上約,到時肯定能搭到順風車。”金地格林小鎮業主亦女士表示。住在萬科青青家園的張先生已經約好了兩位鄰居一起搭車,他說:“回響奧運號召義不容辭,拼車生活中我們也能收穫快樂。”

社區初現“拼車站”

2008年7月起7個小區居民可隨時在社區“搭乘點”與鄰居拼車一塊“臨時停車”指示牌,一把遮陽傘,20平米左右的一片空地,就成為了小區居民上班拼車的“搭乘點”。7月19日,“互助搭乘,綠色出行”環保公益活動在多個社區正式啟動,遠洋天地、遠洋山水等7個小區的居民可以隨時在社區內的“搭乘點”與鄰居一同拼車出行。“您好!我要去國貿,方便帶我一程嗎?”在“搭乘點”等候的楊文兵看到一輛貼有活動標誌的汽車經過,便走上前問道,當得知車主也是去往同一方向之後,楊文兵出示了自己的小區證件,隨即上了車。在“搭乘點”的藍傘下面,仍有幾位居民等著一同拼車。“搭乘點”就設在小區各出入口道路的交會處,出入小區的車輛都道路的交會處,出入小區的車輛都要經過這裡。沒過多久,在此等待的居民也都找到了與自己順路的鄰居,順利地離開了小區。“以前拼車找車友還要去小區的論壇發帖,現在直接到這裡等就可以了。”楊文兵說,“20日就開始實行單雙號了,這種方式既方便了大家也能夠為綠色奧運做貢獻。”“我們給各小區願意參加活動的車主發放了標誌,居民可以很容易辨認。同時,我們也提醒車主要驗證搭乘人的身份,保證了雙方安全。”活動負責人段濤表示,“互助搭乘,綠色出行”活動還將在全市的小區內推廣,讓更多的市民找到適合自己的綠色出行方式,該活動還將在奧運會之後繼續開展下去。

單雙號·空氣監測

自2008年7月20日起,北京單雙號限行啟動,而市環保局的空氣品質監測的強度和密度也在進一步加大。記者昨天從市環保局了解到,奧運空氣品質的監測早在6月1日就已展開,北京在現有的27個空氣品質監測子站和18個奧運場館臨時觀測站的基礎上,將結合分級航測、雷射雷達、衛星遙感等手段,對空氣品質的變化進行監測、預測和評估。
北京實施的污染減排措施已經取得了一定的效果。7月19日,市環保局有關專家介紹,監測顯示,7月1日至19日,北京市空氣品質二級及好於二級天數為18天,占月監測天數的94.7%,比去年同期增加2天。截至昨天,7月空氣品質好於去年同期。從污染排放情況分析與6月23日起北京市黨政機關及企事業單位的車輛停駛了50%;7月1日,30萬輛黃標車禁止上路,外地車輛減少了進京……這些措施都使本市的大氣污染物排放量有所降低。

拼車的意義

簡而言之,拼車有如下幾點好處:
1.車費分攤,乘客省錢。 
2.避免等車,節省時間。
3.免受夏日炎炎,冬日寒風刺骨,雨雪天難打的之苦。輕鬆快樂,心情舒坦,省時省力省錢。
4.減少尾氣,環保
5.減少交通壓力 
6.回響國家低碳,節約能耗的號召類似“拼車”這樣的“發明”,是公民自身利益市場化整合的產物,如拼車果說其“合法身份”有悖論,那也是凸顯了這個時代的“制度困境”:當一個城市“拼車盛行”時,路運管理者恰恰最當對公共運輸反躬自問。“嚴打”一種緩解交通擁堵、節約能源的可行之策真的就很“合法合理”?“拼車”當然會出問題,這是和公交也會撞死人一樣的道理,但是,與節約能源、減輕污染、緩解道路擁擠這些良效比起來,疏導“拼車”問題上用點力氣,比打壓恐嚇有意義多了。“順風車”在國外早司空見慣,在德國、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會被罰款。韓國早就實行計程車“合乘制”;阿姆斯特丹上世紀就推行“汽車共享”。嚴刑峻法和道德說教是無益的,因為“拼車”終究不是洪水猛獸,給它一個制度設計的出口和一張溫情的身份證也許才是一個睿智務實的姿態拼車/順風車是建立在節約方便的基礎之上,是人們上下班或者外出出行順路而產生的,而不應成為“黑車”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節約

拼車軟體

速卡拼車

速卡拼車[是一款國內優質的拼車APP。為用戶提供上下班拼車、城際拼車、長途拼車及旅遊拼車等多場景的拼車服務。速卡拼車通過快速路線發布、智慧型匹配推薦、線上拼車流程等功能為用戶提供便捷、易用的拼車服務;同時,通過線上支付系統、線上拼車協定、自主研發的通訊錄系統、用戶認證、積分/舒適度評價體系及拼車保險服務六大手段保障用戶的隱私及拼車安全。是目前國內最可靠的拼車APP。速卡拼車在2014年“第三屆中國移動網際網路博覽會暨創業大賽”中,獲得優秀名次。

拼車iRide

套用介紹:1在地圖上最直觀的顯示拼車信息;2內置的如微信般的社交功能;3隻需1步,您就可以搜尋到匹配您的路線的拼車;4最簡單的方式來發起拼車;內置即時通信功能能與拼友們發起群聊,討論拼車細節。

微信拼車

隨著微信用戶的不斷增加和微信公眾平台的遍地開花,出現了一些以拼車為服務對象的微信公眾平台,這些拼車公眾平台大部分都有地域性,有的平台做的還很完善,比如【長途拼車】,為拼車提供了很大程度上的便利。微信“快拼車”目前是國內最好的私家車共享平台,用戶只需要輸入起點、目的地和出發時間,系統即可為您找到最匹配的拼友。

愛拼車App

由於人民的環保意識逐漸提高,拼車的市場需求量變大,拼車套用便如雨後春筍般出現,但是拼車套用存在的漏洞還是很多。所以愛拼車app站在用戶的角度思考,製造成含有以下幾種特點的拼車神器。1,自動定位根據當前所在位置,顯示周邊詳細的拼車信息。2,輕鬆搜尋拼車路線輸入出發地或目的地,智慧型匹配線路信息。3,完善的認證信息身份信息和駕駛信息認證,提高安全性增進乘客或車主間的相互信任。4,一鍵聯繫找到合適的拼友,一鍵撥號節省不少時間。

注意事項

一、留下對方的電話及相關信息,為了安全,也為了以後能更好的聯繫。
二、確定具體的上車地點及出發時間,並且注意行車過程中不要違章;如違章,由當時開車司機承擔.請事先約定好。 
三、了解您的拼車夥伴是不是能經常一起拼車。
四、事先確定好關於吸菸等細節的規則,特別是有女性和小孩在場的時候。
五、事先確定一下交通狀況,例如選擇良好的天氣出行,以保證安全;
六、事先確定一下是否有非計畫內的路線或停車;如有,該如何應對。
七、如果遇到特殊情況,如一方無法履行約定,如何提前通知對方;一般情況下,不要讓司機久等,應本著準時守約的原則。雙方應根據實際情況,事先商定一個時間,超過約定時間為放棄。
八、果某個拼友由於某種原因不能同行,要明確表達“不再搭車”的意思。開誠布公,以免影響整個行程

拼車問題

1.時間、路線、費用問題。即使是親朋好友結伴旅行,也難免因為出現分歧,陌生人之間就更不用說了。如不能在會面地點、時間和路線等問題上妥協,達成一致,車就很難拼得成。至於費用分攤更是核心問題,畢竟很多人想拼車一個重要原因就是想省錢。但即使商量好了,還有一個靠不靠譜的問題。為此,一些拼車網站採取一些措施來進行約束,如要求乘客預先支付定金等。
2.安全問題。對於很多人來說,搭載陌生人或乘搭陌生人的車,安全問題是他們一個比較主要的擔心。為此,很多中介網站建立客戶信譽度,民眾可以選擇信譽度高的人結伴。此外,很多人則更多選擇公司或小區內部網來找伴,提高安全性。
3.責任問題。很多國家的法律規定,拼車如只是分攤費用,車主沒有額外得利,屬於無償拼車。如發生事故,一般情況下,駕駛者應當對搭車人承擔責任,而如果搭車人有過錯,則應當減輕駕駛者的民事責任。

巨頭加入

2015年11月底,中國Uber發布了2016年戰略,並宣布將全面推出拼車、順風車業務。這也是中國Uber首次較為全面地梳理其業務。
同一時間,滴滴在北京、成都、杭州等多個城市試運拼車業務。據介紹,未來三個月,“快車拼車”將在全國總計超過20個城市上線。

城市裡的各種“拼”一族

盤點年輕人的“拼”生活

生活成本日漸增高,宅男宅女越來越多,拼車、拼房、拼游、拼吃、拼婚禮……時下的年輕人紛紛做起了“拼客”。拼客們充分利用了“AA制”原理,不但分攤了成本、共享了優惠、同時也結交了朋友,何樂而不為呢?
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