類型 戰術轟炸機 代號 北約代號：beagle（小獵犬）美國空軍：Type 27 乘員 3人（駕駛員、投彈手、射擊手） 首飛 1948年7月8日 服役 1950年 設計 伊留申設計局 產量 6,316 主要用戶 蘇聯 中華人民共和國 阿爾巴尼亞 阿富汗 衍生機型 伊爾-30 技術數據 長度 17.6米(57尺9寸) 翼展 21.5米(70尺6寸) 高度 6.7米(22尺) 翼面積 60.8平方米(654平方寸) 空重 11,890公斤(26,210磅) 最大起飛重量 21,200公斤(46,700磅) 發動機 2具克利莫夫VK-1型渦噴發動機 - 推力 53.8千牛(12,090lbf) 性能數據 最大速度 900公里/小時(560mph) 爬升率 每分鐘900米(2,950尺) 最大升限 12,300米(40,400尺) 最大航程 2,180公里(1,350英里) 翼負荷 291公斤/平方米(59.6磅/平方尺) 推重比 1:3.2(3.1 N/kg) 武器裝備 機炮 機首：2x NR-23機炮機尾：2x NR-23機炮 炸彈 3,000公斤(6,600磅)炸彈由於其設計極度成功，除了蘇聯外，中國也按照許可證大量製造，稱為“轟-5”。北約組織為Il-28轟炸機，Il-28R偵察機和Il-28T魚雷轟炸機所取的共同代號是“Beagle（小獵犬）”，但將Il-28U教練機單獨命名為“mascot（吉祥物）”。對於該機產量的估計有很大起伏，包括從2000架到6000架以上。除了蘇聯和中國以外，該機還服役於其他國家的空軍。進入九十年代後，仍然有幾百架該型號飛機留在現役中。而這時距該機首次出現已經間隔了40年的時間！
波蘭空軍的Il-28轟炸機[編輯] 設計
該機為常規布局，兩台克利莫夫噴氣引擎置於平直機翼的下方。投彈手位於玻璃機頭內，在機尾則是裝有兩門機炮的自衛炮塔。如果加以比較，我們可以看到這些特徵和二戰時期的轟炸機幾乎如出一轍。唯一較為新穎的設計是帶後掠的水平尾翼以及提供給駕駛員的水泡座艙和彈射座椅。因此，Il-28可以說是一種融合了新舊兩個時代技術特徵的飛機。
Il-28曾向華約國家和其他友好國家大量出口，因此也被稱為“共產圈的堪培拉轟炸機”。埃及空軍是Il-28最早的顧客之一。由於該機帶來的巨大威脅，以色列空軍在蘇伊士運河危機，六天戰爭和贖罪日戰爭中均將其當作了攻擊的優先目標。蘇聯向古巴提供Il-28配件並在當地組裝的計畫因為古巴飛彈危機而由尼基塔。赫魯雪夫下令取銷。當蘇聯開始入侵阿富汗以後，Il-28也投入了戰鬥行動。奈及利亞空軍從埃及空軍那裡得到了四架二手的Il-28，隨即又從蘇聯那裡得到了兩架同類型飛機，這批飛機在內戰期間參與了戰鬥。葉門內戰中同樣可以看到Il-28的身影。芬蘭空軍在1961到1966年間得到了四架Il-28並一直使用到八十年代才將其退役。
蘇聯從八十年代起將Il-28逐步撤出了現役。然而埃及空軍的蘇制IL-28直到1990年仍然在執行任務。同樣，中國人民解放軍空軍的作戰序列中也保留著幾百架轟-5；朝鮮民主主義人民共和國和羅馬尼亞同樣是轟-5的使用者。中國生產的型號中主要包括轟-5基本型（轟炸機），轟教-5教練機和轟偵-5偵察機，以及較後開發的轟電-5型電子對抗飛機。
概觀 類型 戰術轟炸機 代號 北約代號：Beagle（小獵犬）美國空軍：Type 27 乘員 3人（駕駛員、投彈手、射擊手） 首飛 1948年7月8日 服役 1950年 設計 伊留申設計局 產量 6,316 主要用戶 蘇聯 中華人民共和國 阿爾巴尼亞 阿富汗 衍生機型 伊爾-30 技術數據 長度 17.6米(57尺9寸) 翼展 21.5米(70尺6寸) 高度 6.7米(22尺) 翼面積 60.8平方米(654平方寸) 空重 11,890公斤(26,210磅) 最大起飛重量 21,200公斤(46,700磅) 發動機 2具克利莫夫VK-1型渦噴發動機 - 推力 53.8千牛(12,090lbf) 性能數據 最大速度 900公里/小時(560mph) 爬升率 每分鐘900米(2,950尺) 最大升限 12,300米(40,400尺) 最大航程 2,180公里(1,350英里) 翼負荷 291公斤/平方米(59.6磅/平方尺) 推重比 1:3.2(3.1 N/kg) 武器裝備 機炮 機首：2x NR-23機炮機尾：2x NR-23機炮 炸彈 3,000公斤(6,600磅)炸彈