b52h轟炸機

B-52H是B-52轟炸機發展型的最後的一個型號，也是唯一正在服役的一個型號。它與B-2隱形轟炸機、B-1B轟炸機共同構成了美國空中戰略核打擊力量。

基本信息

發展歷程

B-52H轟炸機

B-52H在是B-52G基礎上改進而來改進型號，換裝了推力75.71千牛(7720千克)的TF33-P-3渦扇發動機，避免了起飛時因向發動機內噴水而造成的濃煙，同時使飛機的航程增加10~15%。取消了機尾的6管20毫米機炮。採用了新型的電子對抗系統。在內、外發動機短艙間的掛架上可帶散布金屬片的火箭彈，還可帶干擾紅外飛彈用的小型紅外線火箭彈。1960年7月改型飛機試飛，1961年3月裝備部隊。共生產102架。1971年B-52H開始了第一次改進，改裝的內容與B-52G在同期進行的改裝一樣。
1962年10月26日，最後一架B-52H裝配美國空軍。
1978年，95架B-52H又和98架B-52G一起同時開始了第二次改進，改進內容與B-52G一樣，但改進後的B-52H沒有翼根整流罩。
1982年，95架B-52H又開始了一項新的改進計畫，使其能在彈艙內攜帶通用戰略武器旋轉式發射架。這種發射架能攜帶8枚AGM-86B飛彈，此外還能攜帶SRAM飛彈、先進巡航飛彈及核炸彈。1989年首架改裝完畢的B-52H服役，按計畫所有B-52H於1993年秋改裝完畢。
1993年6月，波音公司開始對47架B-52H開始新的改進，包括對以MIL-STD-1760數據匯流排為核心的先進武器控制系統進行改進，加裝全球定位系統。改進後的B-52H可攜16枚"魚叉"反艦飛彈、或6枚AGM-142A空地飛彈，或12枚JDAM炸彈，使其常規作戰能力大大提高。
目前美國擁有95架正在服役的B-52H，其中大約84架負責戰備值，準備隨時奔赴前沿執行任務，其餘的B-52H在美國空軍預備役司令部、空軍測試中心和美國宇航局服役。

實戰表現

B-52H參與過科索沃戰爭中的沙漠風暴行動、聯盟力量行動，及9.11之後的持久自由軍事行動和伊拉克自由行動。

掛彈模式

B-52H轟炸機

執行巡航飛彈攻擊模式彈藥掛載方案:
12枚AGM-86C空射巡航飛彈(主翼下負載掛架)
8枚AGM-86C空射巡航飛彈(機身負載旋轉式掛架)

地毯式轟炸模式彈藥掛載方案：

18枚MK84無制導炸彈

近距離空中支援模式彈藥掛載方案:

92枚GBU-39小直徑炸彈

數據

基本信息

機組人員數量	5人
生產數量	102架
現役數量	95架
裝備時間	1961年3月
發動機型號	TF33-P-3型渦扇發動機
平均機齡	50年

外形及尺寸

機長	49.05米
主翼展	56.39米
機高	12.40米
水平尾翼翼展	15.85米
主機翼面積	371.60平方米
水平尾翼面積	83.61平方米
主翼後掠角	35°
水平尾翼後掠角	35°
垂直尾翼後掠角	35°
輪距	2.51米
軸距	15.48米
制動傘長度	13.41米
副油箱數量	2個
武器艙容積	29.53立方米
發動機數量	8台
起落架形式	小車式起落架
起落架輪胎數量	10個

性能

標準載彈量	23413千克
最大載彈量(經改裝)	約31000千克
正常起飛重量	211360千克
最大飛行速度(高度12200米)	1010千米/小時
高空最大飛行速度	957千米/小時
巡航速度(高度9000-15000米)	800-900千米/小時
低空突防速度	652-676千米/小時
實用升限	16765米
最大航程	大於16093千米
起飛滑跑距離	2896米(最大起飛重量條件下)
最大爬升率	16.7米/秒
機內燃油重量	135821千克
單個副油箱容積	700美制加侖(2650升;2067千克)
單台發動機推力	75.62千牛
雷達反射面積	100平方米
設計極限過載	2G
最大使用過載	1.5G

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