基本信息
| 名稱 | 波音B-9單翼轟炸機 |
| 首飛時間 | 1931年4月13日 |
| 研發單位 | 波音公司 |
| 氣動布局 | 平直翼 |
| 發動機數量 | 單發 |
| 飛行速度 | 亞音速 |
發展沿革
1930年，美國海軍尚無全金屬外殼的單翼轟炸機。波音公司意識這點後，自擔風險研製出了B-9。它運用波音200單翼郵政機的革命性設計技術生產出了兩款機型，分別是：採用了寇蒂斯發動機的214型和採用了普-惠發動機的215型。
型號演變
214型和215型
1930年，波音公司生產出採用寇蒂斯發動機的214型，和採用普-惠發動機的215型。這類飛機據稱可攜帶2260磅炸彈，裝備4挺0.5英寸機槍，帶有可收放的起落架。
Y1B-9（214型）和YB-9（215型）
美國海軍將以上2種型號全部買回，並將其命名為Y1B-9（214型）和YB-9（215型）。
技術特點
採用雙發中單翼的氣動布局，使用金屬蒙皮。
性能數據
（1）機頭或後艙口裝備4挺安裝在活動底座上的0.5英寸白朗寧機槍，或同一位置的一挺白朗寧0.3英寸機槍；
（2） 炸彈艙和翼下掛架最大可攜帶1025千克（2260磅）。
乘員：5人
機長：17.77米
翼展：23.42米
機高：3.66米
空重：4,056千克
發動機：兩台普-惠R-1860-11“大黃蜂”發動機
最大起飛重量：6,496千克
最大飛行速度：303千米每小時
最大航程：1,984千米
服役事件
1931年8月，波音公司收到另外生產5架B-9的訂單，所有這5架都用於服務測試。 B-9轟炸機搭載普-惠“大黃蜂”發動機，比配備寇蒂斯V-1570性能更優。B-9的飛行速度可達到188英里/小時，最大航程是450英里（似應為1240英里--譯者注），在其後的30年內，波音公司一共生產了18000餘架。
