基本參數
DK16AG型捷運電動客車DK16AG:凸輪調阻，06年左右環線有很多組DK16：T114、120、126、127、128等陸續進行了改造，外形時尚，但客室風扇設計不好，很熱。
結構特點
鑒於原車型分別在北京捷運環線運營十年以上，與北京捷運13號線和八通線電動客車相比技術水平差距較大，為適應北京舉辦2008年奧運會的需要，充分展示北京捷運的新面貌。車輛廠廣泛套用新技術、新工藝、新材料對原車進行了徹底大修改造，提高了車輛防火安全等級，改善乘客乘坐的舒適度，主要表現在以下幾個方面：
1、客室及司機室內裝飾全部重新設計，充分體現以人為本的服務理念，最大程度地提高乘客的舒適性，內裝設計符合DIN5510標準；
2、採用靜止逆變電源系統代替發電機組，增加了電源容量，降低了噪音；
3、採用新型的廣播信息系統，具有聲音、顯示同步自動報站功能及緊急報警對講功能；
4、增加了列車母線，解決了車輛過斷電區時，輔助電源停電的問題。
