現狀
中華之星採用的最新式25DT長春軌道客車、唐山軌道客車、南京浦鎮廠和青島四方廠均造過各式各樣的25DT型車。其中一部分25DT型車是國產第一代時速200km/h級別的高速鐵路客車車型。
中國鐵路運營的一些實驗性的動車組採用了25DT型動拖車。“中華之星”/“長白山”的25DT型車是最新式的，外形類似ICE1/2的拖車。“藍箭”/“中原之星”的25DT型車在外觀上比較傳統一些。“先鋒”以及“和諧長城號”的25DT型車則更接近傳統的25型客車。其他國產“動車組”如“北亞”、“曙光”、“金輪”等動拖車都是25DT型車。中國鐵路的蘭州鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局等等都裝備過25DT型車輛作為動車組拖車。
結構性能
25DT 型車為滿足高速客車空氣動力學要求，車體高度降低。車外下部設計有裙板，車下為全包設計，以滿足空氣動力學的要求，同時外觀更加整潔。兩端設通過台。選用客車通用大功率電器連線器，雙路供電。制動採用雙路供風。車內裝飾大量採用現代原材料，設定可調式航空座椅，裝有列車信息顯示屏。採用真空集便裝置。側門為集中控制車門。折棚式風檔或橡膠風檔。25DT型客車除基本車型外還設計製造有雙層客車。車輛外部塗裝可由客戶自定或採用通用高速車顏色。.................................
性能數據
| 車體寬度 | 3104mm |
| 車輛最大高度 | 約4405mm |
| 通過最小曲線半徑 | 145m |
仍在齊齊哈爾使用的25DT型車廂