簡介
俄羅斯第九屆國際航空航天展覽會2009年8月18日上午在俄羅斯茹科夫斯基市開幕，俄總理普京為航展揭幕。
第9屆莫斯科航展展區現場平面圖 開幕前，參加開幕式的觀眾為2009年8月16日在兩架蘇－27戰機撞擊事故中喪生的“俄羅斯勇士”飛行表演隊隊長伊戈爾·特卡琴科默哀一分鐘。
此次為期6天的航展吸引了來自34個國家的711家企業參加，其中俄羅斯企業436家，此次參展商總數比上屆航展減少約10%。因受金融危機影響，美國空軍沒有參加此次航展。
中國航空工業集團公司(中航工業)及中國航天科技集團公司所屬中國長城工業總公司參加了此次展覽。中航工業攜“新舟”系列支線客機和L15“獵鷹”高級教練機等軍民用航空產品參展。中國長城工業總公司則在展會上主推長征系列運載火箭LM－3B、LM－3C及東方紅四號通信衛星、衛星零部件和航天技術套用產品等。
各參展商以實物樣品、模型、宣傳資料等形式展示了世界各種現代化飛機、航空武器和航天設備等，其中飛機實物為
一架俄羅斯雅克民用飛機模型在俄羅斯茹科夫斯基市舉行的國際航空航天展上展出147架。
在軍用航空方面，俄羅斯作為東道國擺出強大的陣容，共有120家企業參展，分別展示了戰略轟炸機、蘇系列及米格系列戰鬥機及軍用教練機等。此外，俄羅斯羅斯托夫直升機製造廠展示的米－28H“黑夜獵手”武裝直升機引人注目。該武裝直升機具有高度機動性，裝有先進的武器系統及防護裝置，目前已經通過試飛。
在民用航空方面，俄羅斯方面展出了各種型號的支線客機、多用途直升機及運輸機等。俄羅斯領先的飛機科研製造企業“伊爾庫特”公司在展會上推出3種型號的新型MS－21支線民用客機，分別能運載150名、180名及210名乘客。該客
俄羅斯茹科夫斯基市舉行的國際航空航天展展地上空出現一道彩虹機預計於2014年升空試飛，並將於2015至2016年推向市場。
飛行表演是此次航展的“重頭戲”。在當天的開幕式上，俄羅斯的“雨燕”飛行表演隊駕駛4架米格－29戰鬥機進行了精彩的特技表演。據主辦方介紹，本屆航展共有來自俄羅斯及其他國家超過80架各式飛機進行飛行表演。
據主辦方估計，本次航展將吸引約60萬名參觀者。為確保航展的安全，俄羅斯出動3500名警察和士兵負責航展期間的安保工作。
首屆俄羅斯國際航空航天展於1993年舉辦，此後每兩年舉辦一次。本屆航展前3天面向業內人士和媒體，後3天向公眾開放。
俄羅斯總理普京出席在莫斯科附近舉辦的俄羅斯國際航空航天博覽會開幕式，並參加有關俄羅斯飛機工業發展的會
俄勇士與雨燕特技飛行表演隊議。
俄羅斯政府新聞辦公室的訊息稱："總理將觀看俄羅斯及國外特技飛行隊表演，並訪問先進飛機製造商展位。"而普京與俄羅斯飛機工業人士的會議的側重點放在俄羅斯飛機工業改組、俄制飛機機型及出口等問題之上。
在過去五年時間裡，俄羅斯飛機工業的資金已經增長了20倍。而且，儘管當前深陷經濟危機，但俄政府今年還是為該領域分配了大約800億盧布(25億美元)。
莫斯科國際航空航天博覽會是兩年一次的盛事，將對外展示俄羅斯科學及工業優勢和發展方向，主要涉及航空、航天、飛彈工程等高技術領域。籌辦方表示，預計將有超過711家航空公司--其中包括465家俄羅斯公司--50萬人參加此次博覽會。而且，在此次博覽會上，將會有1449件展品出展，其中包括470個與實物一樣大小的模型。
歐巴馬下令禁止美軍飛機參加
美國《空中打擊》網站2009年8月14日報導 “MAKS-2009”航展主辦方於上周五表示，由於近期經濟危機的原因，美國空軍飛機將無緣本屆航展。
“MAKS-2009”航展主辦商— Aviasalon 公司的Vladimir Borisov向外界透露，按原計畫將有8架美國飛機在本屆航展上作現場展示，另外兩架參加飛行表演。但是美國總統歐巴馬在最後時刻下達了禁令，因此這些飛機將無緣本次航展。不過他同時強調，美國方面這樣做是因為經濟而不是政治原因。
俄軍方訂購
俄羅斯國防部在此次航展上將與蘇霍伊公司簽署巨額契約，購買64架殲擊機，其中包括48架蘇-35。
蘇霍伊公司新型蘇-35戰機亮相莫斯科航展 俄國防部此次簽署的訂購契約是自蘇聯時期數量最大的一次軍購契約。其中包括48架蘇-35、4架蘇-30MK2和12架新打造的蘇-27SM。蘇-35屬於4++(或4.75)代戰機。這個編號並非隨意制定出來。蘇-35擁有很多5代機的性能，但並非全部，包括多功能性(可對空中，地面和水面目標展開工作)，高難度飛行動作(不改變飛行方向情況下改變飛行狀態)，超音速巡航速度(不使用加速器的情況下)。
蘇-35與 F-15 SE“沉默鷹”或F/A-18E/F相似，唯一不足的是其隱身性。俄唯一的“隱形機”只有Т-50，其第一批三架樣機正在阿穆爾共青團城建造。報導稱，Т-50沒在此次展覽中亮相，即使是模型也沒有。而權威航空網站展示的遠遠不是Т-50的真正樣子。保守估計，Т-50將於2009年年底亮相。
中航工業擬融入
2009年8月18日，第九屆莫斯科國際航空航天博覽會(MAKS2009)在莫斯科郊外茹科夫斯基城拉開帷幕。中國航空工業
中航集團在莫斯科航展的展台集團公司(中航工業)攜“新舟”系列支線客機和L15“獵鷹”高級教練機等軍民用航空產品參展。除產品展示和推介外，中航工業高層將在航展期間與包括俄羅斯在內的各國同行進行廣泛交流，共同尋找深入合作的領域和機會，加速中航工業融入世界航空產業鏈的步伐。這是重組整合後的中航工業繼2008珠海航展、2009巴黎航展後再次亮相世界著名航展。
中國紅凸現AVIC國際品牌形象
剛剛入選《財富》世界500強的中航工業在布展上沿襲了其在國際展會上一貫採用的紅色基調，打破了航空工業“藍天白雲”的慣性思維模式。從珠海到巴黎再到莫斯科，這一具有濃厚中國元素的布展風格，充分展示了“中航工業”和“AVIC”的國際品牌形象，以及嶄新面貌和整體實力，必將給用戶和同行留下中國航空工業的美好印記。此次參展，中航工業展台位於主展館F3館，緊鄰EADS、Thales、Boein
中航集團在莫斯科航展的展台g、UTC、Finmeccanica等歐美知名航空企業，這充分說明中航工業有信心和實力與世界一流的航空製造企業共舞藍天。
以民為主 軍民結合
作為中國最主要的航空防務供應商和《財富》500強航空航天和防務板塊排名第11位的航空製造企業，中航工業此次參展的路線卻是“以民為主，軍民結合”。
民用客機方面，新舟系列渦槳支線飛機占據了展台的“半壁江山”。無論是廣受亞非拉開發中國家讚譽的新舟60(MA60)、日臻完善的改進型號新舟600(MA600)，還是全新設計的新舟700(MA700)都彰現了中航工業在民機製造方面的強大實力。
軍機方面，獵鷹L15高級教練機成為領銜代表。回顧獵鷹從珠海航展進行飛行表演，到巴黎航展首次攜模擬器參展的
中航集團在莫斯科航展的展台歷程，足以看出中航工業對這款新型教練機的推崇。不難看出，滿懷雄心壯志的中航工業正在將獵鷹打造成為第二個K8，再次創造航空外貿的奇蹟。
民用直升機方面，H425作為直九系列直升機的最新民用改型，在繼承了其軍用型號優良特性的基礎上，通過動力系統等方面的多項改進，顯著改善了其高溫高原性能，以及整機的可靠性、維修型和經濟性能。而直11作為一款具有自主智慧財產權的輕型直升機則因其良好的通用性能在飛行訓練、反恐防暴、醫療救護、旅遊觀光、地質勘探、護林防火等軍民諸多領域大顯其能。。
此外，運12F飛機、小鷹500飛機、海鷗300飛機等民機，以及發動機轉包生產產品也成為中航工業此次航展推介的重要項目。
青出於藍
中國的航空工業與俄羅斯有著很深的歷史淵源。此次中航工業獨立組團參展從一個側面體現出了一種青出於藍的自
中航集團在莫斯科航展的展台信。以新舟系列支線飛機為例，未來幾年，獨立國協國家航空公司大量使用的An24等俄制飛機將陸續退役，新舟系列飛機在該地區市場潛力巨大。中航工業正是看到這一難得的市場機遇，向獨立國協地區多個國家的航空公司進行了宣傳和推介，有多家航空公司對新舟60飛機有濃厚興趣。截止到目前，新舟60飛機已經在獨立國協國家地區獲得確認訂單2架，意向訂單15架。中航工業將在本次航展上繼續加大行銷力度，爭取更多的客戶。目前新舟系列飛機共獲得確認訂單94架、意向訂單80架，已向用戶交付39架，其中有20架飛機在7個國家民用航線上投入使用，運營狀況良好。
只有合作夥伴，沒有競爭對手
這是中航工業掌門人林左鳴在2007年巴黎航展期間提出的響亮口號。現在，中航工業正在按照“積極融入世界航空產業鏈”的戰略思路加強與國際同行，特別是俄羅斯同行的合作。
中俄兩國在航空工業領域有著長期友好的合作關係，早在上個世紀五十年代，雙方就開始了航空工業的合作，但以往
中航集團在莫斯科航展的展台雙方的合作方式主要是中方引進和仿製。近年來隨著中國航空工業的迅速發展，國產民機產品進入獨立國協國家市場，中俄直升機工業開展風險合作，兩國航空領域的合作水平不斷提升，合作方式更加多樣。
去年汶川地震中凸現了直升機在抗震救災中的重要作用。2008年10月28日，在中國國務院總理溫家寶和俄羅斯政府總理普京的見證下，中航工業直升機公司與俄羅斯直升機股份公司簽署了聯合研製重型民用直升機理解備忘錄。中俄兩國直升機企業希望共同投資、共擔風險，聯合研製一型先進民用直升機，標誌著中俄兩國在直升機工業領域的合作進入了一個新的發展階段。
值得一體的是，此次中航工業展台專門辟出了與展出面積相當的商務洽談空間，顯示了積極參與國際合作的態度和誠意。
自1993年第一屆航展以來，莫斯科航展的規模及水準日益提升。但因受經濟危機影響，世界各主要航空強國參展的規模與上屆相比均有所縮減。上屆莫斯科航展，原中國航空工業第一、第二集團作為中國國家展團的重要成員單位參展。本屆航展，中航工業按照國際化開拓的思路，根據業務發展需要，以全新的商業形象獨立組團參展。表明中國航空工業走向世界的決心沒有改變。
航工業參加莫斯科航展重點展品介紹
L15高級教練機
該機按照國際上新一代高級教練機的標準同步開展研製，採用大邊條翼身融合體的先進氣動布局，配裝兩台渦輪風扇發動機，採用三軸四餘度數字式電傳飛控系統和開放式數據匯流排綜合航電系統，具有第三代戰鬥機的大迎角機動飛行能力和高敏捷性，能夠滿足空海軍培訓第三代戰鬥機飛行員需求，訓練效費比高，並在很大程度上能夠替代第三代戰鬥機雙座同型教練機的訓練課目。
新舟60飛機
該機是廣泛吸收國際航空先進技術，按照中國國家適航標準設計生產和試飛驗證的新一代支線客機，具有良好的使用經濟性、機場適應性和舒適性，適用於中短途運輸。新舟60飛機動力裝置採用加拿大普惠公司生產的PW127J渦輪螺鏇槳發動機和美國漢勝公司生產的247F-3螺鏇槳，新舟60飛機可承載52-60名旅客。在新舟60基礎上進行結構、航電等改進改型的新舟600以及全新設計的68座級的新舟700飛機也是民機展區的重點機型。
H425型民用直升機
該機是在Z9A型直升機的基礎上最新研製的單鏇翼、涵道尾槳、雙發、快速、輕型多用途直升機。該直升機通過換裝阿赫耶2C發動機、放寬傳動系統功率係數、改進升力系統和機體結構及內設、重新設計抗墜毀燃油系統、採用綜合飛行監控與顯示系統等措施使其起飛重量達到4250公斤，同時具有了良好的高溫高原性能，並顯著地改善了整機的可靠性、維修型和經濟性能。H425型直升機的設計符合CCAR29部規範對儀表飛行規則和目視飛行規則的要求。H425型直升機主要用途包括客貨運輸、搜尋救援、海洋監測、醫療救護、交通管理、城市消防、電纜敷設與巡檢、農林作業、資源勘探、港口調度、旅遊觀光、公務飛行以及其它通用航空領域。
Z11直升機
該機是單發2噸級多用途直升機，具有自主智慧財產權，並取得中國民航總局頒髮型號合格證書和生產許可證書的多用途輕型直升機。Z11最大起飛重量2.25噸，可裝載6名乘客。該機可廣泛用於飛行訓練、警用執法、反恐防暴、交通監理、海關緝私、通訊指揮、空中偵察、邊防巡邏、醫療救護、電力巡線、旅遊觀光、地質勘探、飛播滅蟲、護林防火、航空拍攝等領域。
特技飛行表演
2009莫斯科航展8月18日上午在俄羅斯茹科夫斯基市開幕，俄羅斯、義大利和法國飛行員在空中表演了特技飛行。
俄羅斯“雨燕”飛行表演隊的米格-29戰鬥機進行編隊飛行表演蘇霍伊“超級噴氣”-100新型支線客機(SuperJet 100)首先在航展上空展翼，約80架飛機參加了飛行演示。
此外，義大利空軍“三色箭”飛行表演隊和法國空軍“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊進行了特技表演。
代表俄羅斯出場的是俄羅斯空軍“雨燕”和“俄羅斯雄鷹”飛行表演隊。
“俄羅斯勇士”飛行表演隊因2009年8月16日發生的事故而未能參加飛行表演。
