簡介
L-15於2001年北京航展上該機的模型首次露面。L-15高教機為帶邊條的後掠中單翼、單垂尾、正常平尾、前三點式機身主起落架布局型式。機翼採用中等後掠角、中小展弦比的平面形狀。動力裝置採用兩台渦輪風扇發動機；操縱系統採用電傳操縱系統；採用先進的綜合航空電子系統。L-15高教機從一開始設計就注重飛機的全壽命周期費用，嚴格控制成本價格，充分考慮效能與費用之比。
L-15高教機採用高起點設計
a.突出第三代戰鬥機氣動布局的特點，大邊條、翼身融合體布局設計，提高飛行敏捷性和大迎角高機動能力；b.航空電子系統進行綜合設計，採用雙余度多路數據匯流排（1553B）、集中顯示與控制技術；
c.機體結構按先進的設計準則設計以滿足30年/10,000飛行小時使用壽命；
d.座艙艙蓋採用水泡形設計；
e.高可靠性、維修性設計。
L-15高教機具有以下特點：
1）飛行包線寬廣
2）具有第三代戰鬥機大攻角機動能力
3）在訓練體系中與其它機種銜接良好
4）留空時間長
5）訓練效費比高
6）具有第三代戰鬥機特徵的人機界面、大視場角
7）良好的操縱品質
8）可靠性高、維護性好
9）使用壽命長
L-15高教機研製2003年底進入詳細設計階段，預計2005年首飛。以上一段介紹資料來自洪都飛機公司的官方宣傳，從中可以看出，L-15是一種全新設計的、完全針對第三代戰鬥機的特性而設計。從氣動上看，L-15採用了大邊條加翼身融合設計，進氣口被置於邊條下，結構特點比較類似以大迎角性能著稱的F/A-18戰鬥機。結合電傳操縱系統，可以預計該機的大迎角飛行性能將十分出色。
