飛箭航空1285號空難

簡介

負責對此次空難進行調查的加拿大航空安全局(CASB)認為，事故很有可能是因為機翼前緣產生了大氣結冰 ，從而使飛機出現出乎意料的阻力升高而升力降低的情況。 而一份少數派報告則指出事故可能是由於墜毀前機艙內不明原因的爆炸而導致的。

飛機資料

機身編號N950JW的DC-8客機是飛箭航空用以接載美軍的一架包機，機上大部份是屬美國陸軍的101空降師。他們於西奈半島逗留了六個月，其間與其他國家軍隊及考察團共同維持和平任務後，返回位於肯塔基的坎貝爾堡美軍基地。1285號班機於當天早上降落於甘德國際機場作燃料補給後，隨即準備返回肯塔基。

墜機過程

這架DC-8型客機，於當地時間6時45分於紐芬蘭島機場的13跑道轉向22跑道準備起飛。 在飛機滑行了51秒，空速達167節，接近滑行道「A」時，飛機離地後卻有一種難以飛高的感覺。到了飛機增加空速至172節，這架DC-8客機卻正在下降。飛機越過加拿大橫貫公路時，飛行高度極低，最後飛機墜落於離跑道3千尺以外的Gander湖邊的低地，飛機立即爆炸起火，火勢持續了4小時。

事故調查及報告

加拿大航空安全局（CASB）調查這次事故，主要發現飛機在甘德附近，此處的降雨率有利對飛機的機翼形成冰。此外當飛機著陸後，飛機下降所生產的氣流使加速在機翼上表面的水結冰。除了溫度凍結機翼上表面的水外，他們還發現，飛機在起飛前，飛機沒有被完全清除在機翼表面上的冰。