簡介
非凡航空非凡航空(VIVAMacau)是一間以澳門為基地的廉價航空公司。澳門非凡航空公司獲澳門特區政府批准，將開通一系列全新航點，包括日本、韓國、澳大利亞、越南、泰國和菲律賓。旅客可以超值的價格前往亞洲各主要地區。發展迅速的非凡航空公司將於其現有的馬爾地夫和雅加達航點外，增設東京、大阪、釜山、馬尼拉（克拉克）、普吉和胡志明市六條亞洲航線。
歷史
VIVAMacau前身為澳門鷹揚航空服務有限公司轄下的WOW!Macau，及後於2005年12月9日正名為VivaMacau，並宣告正式成立。2006年5月，公司與澳門航空之間的分專營權達成共識並獲通過，於2006年的12月16日啟航。
政府貸款支持營運
澳門特區政府通過工商業發展基金，過往共向非凡航空貸款近2億元。政府支持以澳門為基地的航空公司運作。時任財政司司長譚伯源指出，政府貸款非凡航空具有抵押，保證公帑安全，未來會視乎非凡的發展，考慮是否需要再支持。他又說，本澳作為旅遊城市，航空網路的穩定性非常重要，保證客源不受影響。
機種
非凡航空目前擁有以下機種：B767-200ER1架
B767-3001架
非凡航空計畫在五年時間內添置10至15架廣體客機。
航線
定期航線
非定期航線
非凡航空澳門-沖繩
過去航點
馬累
布吉
釜山
海防
現狀
澳門非凡航空公司（VivaMacau，簡稱“非凡航空”）2006年9月成立至今已三年多，現有七條飛東南亞、東亞及澳洲國際航線。非凡航空主席顏延齡表示，澳門航權仍處於專營階段，七條航線得來不易，成功為澳門拓展澳洲及東南亞客源。不過，航空業高投資，非凡每天“燒一百萬”，儘管經營艱苦，但希望為澳門吸納更多客源，故未來仍會增開航線，印度、中東及俄羅斯等均在洽談階段。
印度航線是下站首選：澳門旅遊市場吸引，漸漸成為旅客的旅遊目的地，加上會展業急速發展，國際航線更是不可或缺。故即使面對經營困難，非凡也不斷研發各種具發展潛力的航線。如澳洲市場雖已有悉尼及墨爾本兩條航線，但亦計畫增設來往昆士蘭航線。澳門今年舉辦國際印度電影節後，訪澳印度客量大幅提高，加上當地人口龐大，市場潛力巨大。因此，未來開拓新航線時，印度將是首選。倘一切順利，明年上半年將有飛印度航班。按照目前的估計，即使每天有航班也不愁沒有客源。此外，對中東地區及俄羅斯市場亦感興趣，正和有關機構洽談。
澳門非凡航空公司主席顏延齡說，澳門政府應該支持本地航空公司發展，未來出外宣傳時，應帶同非凡航線，讓旅客知悉更多來澳途徑。
停飛事件及被終止空運經營人牌照
2010年3月26日，非凡航空因未清付航機燃油費用，部份航班取消及延誤，導致超過300名乘客滯留澳門國際機場[6][7]。有乘客因不滿登機安排，在跑道禁區內的接駁巴士上下客區不願離去[8]。澳門特區政府及後為非凡墊支部份燃油費用，有關航班才能起飛[9]。2010年3月27日，澳門特區政府經評估非凡航空營運狀況後，認為非凡航空無能力維持航班正常運作，啟動旅遊危機處理辦公室緊急機制，為身處外地的澳門居民及滯留澳門的外地旅客，提供政府資助購買優惠機票返回原居地，亦設立電話熱線供查詢，及為已購買非凡航空機票的乘客登記相關資料[10]。
2010年3月28日，非凡航空全日共取消五班航班。澳門國際機場在上午十時及下午，分別有超過100名及50名旅客滯留。澳門旅遊危機處理辦公室派員在場為滯留旅客登記資料[11][12]。
同日下午，澳門特區政府旅遊危機處理辦公室、民航局及消費者委員會等相關部門舉行聯合記者會宣布，由於非凡航空由2010年3月26日起中斷服務後，一直不與澳門特區政府合作，不給予受影響乘客資料，導致疏導工作進度緩慢，因此要求澳門航空中止與非凡航空的航空契約，並得到澳門航空同意，由於非凡航空喪失作為公共航空運輸經營實體的基本資格，因此，澳門民航局撤銷非凡航空之空運經營人的牌照，亦被澳門民航局要求停止銷售機票等商業活動。
另外，在香港方面，香港旅遊業議會與三間採用非凡航空的旅行社負責人會面，商討600多名在復活節期間出發團友的安排。旅遊業議會建議有關旅客保留團費半年，但不包括代訂機票的旅客。
2010年3月29日，非凡航空行政總裁麥當奴向傳媒發表聲明，指澳門特區政府在沒有事先溝通下，單方面終止非凡航空的航空營運權，感到愕然及遺憾，並指由3月27日起至4月1日為止，非凡航空共有33班航班被取消，超過4700名乘客受影響[17]同日，澳門特區政府強調，終止非凡航空分專營契約的決定及做法均是依法辦理。。
非凡航空航機的租賃公司在澳門的代表律師通知澳門民航局，表示已取消與非凡航空的租賃契約，以及要求取消航機在澳門登記。根據代表律師提交的檔案，租賃公司表示非凡航空拖欠租金和沒有履行契約條款，於3月23及24日要求於3月25及26日退回所有飛機。
2010年3月30日，非凡航空繼續為受影響乘客辦理退款手續，至3月30日為止共處理1632宗退款安排。另外，旅遊危機處理辦公室由3月29日下午6時至3月30日下午6時，共安排134名滯留外地的澳門居民返回澳門，及協助安排159名外地乘客回航機位。
同日，澳門航空董事會主席兼總經理趙曉航指，非凡航空一直沒有按分專營契約規定每年遞交財務報告，由2008年開航至今，只收到契約規定200萬美元牌照費用的不足一成金額。
2010年4月6日晚上，非凡航空發出新聞稿，表示關閉在澳門的辦事處。
2010年4月6日上午，非凡航空一共81名員工親身到勞工事務局登記，追討上月薪酬、各項津貼及給予機票予外地雇員返回原居地。
同日下午6時起，旅遊危機處理辦公室終止非凡航空事件的應變機制，關閉設於澳門機場處理非凡航空事宜的櫃檯，同時停止本地及海外熱線服務。而退回機票款項追討事宜，由澳門消費者委員會提供協助。
2010年4月8日，經濟財政司司長譚伯源表示，非凡航空已向中級法院遞交索償申請
世界知名廉價航空公司
| 廉價航空公司（Low Cost Airline / Carrier 或 No Frill Airline）又稱為低價航空公司，指的是票價比一般航空公司還便宜的新型態航空公司。由於航空公司間的競爭激烈，一些中小型的航空公司逐漸以低廉的票價做為賣點，自助成份較強的服務和簡便快捷的登入，使廉價航空公司航線服務成為航空交通公交化的門檻。 | |||
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