運輸財務
正文
管理運輸企業資金的形成、運用和分配的業務。它體現著運輸企業產品的分配關係。運輸企業的資金運動分成兩個階段：①運輸企業利用貨幣進行基本建設，購置設備、材料、燃料。這些設備和材料等構成全部生產資料。還有部分貨幣處於現金（銀行存款）狀態，以便用於支付工資和其他開支。②運輸產品的生產和銷售相結合的階段。在此階段中，材料、燃料等不斷消耗，設備不斷磨損，以及支付職工工資，形成運輸支出；與此同時，從收發貨人和旅客取得運輸進款，形成運輸收入。這樣，運輸企業完成了從貨幣墊支，到又以貨幣收回的資金周轉過程。
運輸企業以其運輸收入補償運輸支出，重新購買材料、燃料，支付職工工資，形成固定資產折舊基金等等。收入與支出相比，確定盈虧。運輸企業對國家負有納稅、上繳利潤等財政責任。
資金運動過程所體現的運輸產品分配關係，主要有以下幾個方面：
① 運輸企業與國家之間的關係。運輸企業從國家財政或國家銀行取得資金，並向它們承擔規定的義務。例如，運輸企業從國家財政部門獲得固定資金和流動資金,要按國家規定交納稅金，解繳部分利潤。又例如,運輸企業從國家銀行獲得各種貸款，應根據國家規定把周轉中閒置的資金存入銀行。企業要向銀行支付貸款利息，而銀行要向企業支付存款利息。
在資本主義制度下,運輸企業和國家之間的關係,主要表現為企業向國家交稅，國家在一定條件下向企業投資或實行財政補貼。
至於運輸企業用發行股票、債券等形式在社會上籌集資金，或和商業銀行發生經濟業務關係，則屬於企業理財問題，不體現它和國家之間的關係。
② 運輸企業與其他企業之間的關係。運輸企業為國民經濟各部門、各企業運送貨物，要按運價收費，另一方面又要從它們那裡購進各種物資，支付貨款；運輸企業和各行各業都會發生各種形式的資金往來。這種相互關係體現著社會的分工和協作。
③ 運輸企業和運輸企業之間的關係。運輸生產具有多環節、跨地區的特點，運輸任務往往由幾個獨立經營的運輸企業通過單一的運輸方式或多種運輸方式的聯運完成。在由傳送的港口、車站一次收取旅客或貨物的全程運費時，產生運輸企業相互之間對運輸收入分配清算的財務往來。
④ 運輸企業內部各單位之間的關係。運輸系統各單位之間有資金的上繳、下撥，物資的供應、調撥，勞務的相互提供等活動，從而產生一系列財務關係。
⑤ 運輸企業和職工之間的關係。企業向職工提供勞動報酬如工資、獎金等，從而發生企業與職工之間的財務關係。
