簡介
起亞新獅跑起亞新獅跑是東風悅達起亞新一代獅跑車型，在今年3月開幕的日內瓦車展全球首發。新一代獅跑的外觀得到了極大提升，採用了起亞最新的家族式前臉。此外在前大燈和霧燈、尾燈以及輪圈等處也都變化明顯。與現款車型相比，全新獅跑在車身長度和寬度方面將有所提升，並將具有更為低緩的車頂弧線。起亞新獅跑將與現代ix35使用同一平台，其定位將更高於現款獅跑。起亞新獅跑的首張官方照片現已出爐，新款風格被官方稱“嶄新、大膽、動感十足”。
定位
起亞新獅跑並非現款獅跑的簡單改款，作為獅跑的全新換代車型，將與現代ix35使用同一平台，其定位將更高於現款獅跑，略低於起亞進口高端SUV新索蘭托。相比於ix35與索蘭托來說，新獅跑都更加緊湊，畢竟獅跑是一款標準的城市緊湊級SUV，定位略低於新索蘭托。負責拓展中高級城市緊湊SUV市場份額，新車推出後將與現款獅跑同堂銷售，分流獅跑品牌的中高端與低端市場。與現代ix35一樣，新獅跑可能也將重新定名。
起亞新獅跑動力
起亞新獅跑在動力方面變化較大，現代與起亞同平台車型將共享動力總成，新獅跑同樣捨棄老款車型上的2.7L發動機，採用了新式4缸發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱。在歐洲上市的車型將搭載2.0升渦輪增壓柴油發動機，而登入美國的新獅跑將使用汽油V6發動機。
特點
新款獅跑秉承了獅跑一貫的舒適空間和人性化設計的特點，並且在鍍鉻內門把手等細節處進行了品質的提升。新獅跑在外形和內飾設計方面與時代潮流結合的更加緊密，與消費者的消費需求更加貼合。
車身
新獅跑較現款獅跑，具有更長更寬的車身和更低的底盤，所以車內空間也更寬敞。新獅跑採用起亞新的家族式同樣採用的ix35類似的高腰線設計，再加上更加低矮的車型，散發出更加強烈的運動感。
前臉
起亞新獅跑的前臉線條與老款車型的變化不大，依然採用了梯形前保險槓和一體式前大燈。不過新獅跑的前大燈顏色有所改變，與此前上市的新一代索蘭托頗為相似。
內飾
內飾方面，新獅跑設計與現款車型有著明顯的不同。與新索蘭托或者福瑞迪也並不相同，可以看出，起亞的設計師在內飾方面融入了全新的設計元素，分為兩層的中控台讓功能區域更加明顯。另外一個讓人印象深刻的是航天式手剎的設計，類似於福特S-Max的設計風格還是非常討巧。新獅跑的儀錶盤設計也非常特別，不是傳統的平面式，也不是頗顯運動的三炮筒式，而是但炮筒的設計，將車速表放大，轉速和油耗等顯示融入一個大的錶盤中。
尾部
起亞新獅跑起亞新獅跑尾部設計最大的特別之處在於尾窗設計更加小巧，與老款獅跑相比，新款車型在尾部方面的設計依然採用一體式尾燈組合和粗獷的保險槓，尾燈顏色同樣經過重新設計，從而尾燈可以提到很高的位置，雖然從視覺上可以顯得更加運動，但相信對於後方視野上，還是有著一定的影響。
尺寸
新獅跑長寬高尺寸還未正式公布，但因其與ix35共平台，所以在尺寸方面應該差別不大。現代ix35長寬高尺寸為4420/1820/1690mm，相比於現款獅跑的4350/1800/1695mm尺寸已經均有所增加。
性能
起亞新起獅跑在性能上也有很大改進。亞公司表示，性能上的改進也得益於軸距的加長。新獅跑將和現代ix35共享平台，相比現款獅跑，新車軸距將從2630mm增長到2640mm。
價格
鑒於新獅跑內部高於獅跑低於索蘭托的定位，入門級車型的售價應該要高於16萬元；外部若要對競爭對手CR-V、RAV4構成威脅，頂配車型的售價應該要低於25萬元。據悉，新一代獅跑在3月份的日內瓦車展首發，韓國市場此前已經有內部車型開始使用。在起亞韓國官網上，有這樣一則訊息：起亞汽車將於3月到4月在國內（韓國）推出新款SUV車型新獅跑，而該車將在今年10月在中國生產。
