汽車簡介
奧迪A1作為奧迪推出的首款高檔小型車，奧迪A1為奧迪品牌開闢了全新的細分市場。奧迪A1 以領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置成為細分市場中第一款名副其實的高檔小型車。這款主要面向追求時尚生活的年輕用戶的車型，將成為大都市生活中的一道亮麗風景。
奧迪A1擁有動感、時尚的設計，毫不妥協的高檔車品質，強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構，在信息娛樂系統方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點，同時增強奧迪品牌動感形象並展現四環品牌的感性魅力。
2010年3月4日，奧迪A1在第80屆日內瓦國際車展上全球首發。
2011年4月19日，奧迪A1正式亮相上海車展，並且本次亮相是A1在中國的首次發布。
2011年10月9日，奧迪A1正式在中國上市。
奧迪 A1全長不足4米，這也成為奧迪旗下最迷你的車型，也正因為小巧的設計，更加適合城市擁堵的交通環境。而沿襲大量Metroproject quattro概念車的設計理念與元素，在那充滿動感氣息又略帶靈巧可愛的外觀上，增添了更多氣勢與侵略性。車頭大面積盾型水箱護罩，搭配以日行燈勾勒出銳利眼神的頭燈組，初次見面便能讓人過目難忘。
車型概況
最大優點:外觀動感時尚；內飾造型流暢自然，配置不錯，做工精細；動力比較足，操控舒適。
最大缺點:車內儲物空間設計較少；燃油經濟性較差；網友反映行車過程中偶有異響；定價偏高。
外觀:奧迪A1的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、鏇風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色，能夠滿足年輕消費者追求個性的需求，多數網友反映米薩諾紅最漂亮。
內飾:內飾風格偏向運動，中控造型時尚漂亮，黑色儀錶盤設計獨特，線條流暢自然，數據清晰易讀，車內格局清晰別致並充滿動感，豐富的配置和精細的做工受到了網友的好評。
空間:奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，車內駕乘空間表現中規中矩，頭部腿部空間夠用，儲物空間設計較少，行李箱儲物能力一般。
操控:奧迪A1的操控感比較舒適，檔位清晰，雙離合的檔位切換迅速，車輛穩定性不錯，彎道表現無明顯的側傾感，轉向精準，助力輕盈，底盤紮實，表現不錯，網友評價“它是一款舒適的運動型小車一點不為過，算得上前驅車中的佼佼者了。”
動力:奧迪A1將搭載1.4TFSI發動機，匹配7速S-tronic雙離合變速器，整體動力輸出平順有力，提速快，網友稱讚“A1很不錯，D檔加速還可以，掛到S檔感覺跟跑車一樣，推背感很強烈。”
油耗:根據大部分網友的反映來看，奧迪A1的燃油經濟性一般，油耗偏高。
外觀設計
奧迪A1的設計充分體現了奧迪品牌全球領先的設計水準，動感、時尚的設計讓它無論在何時何地都能與眾不同。
奧迪A1外觀圖奧迪A1長3.954米，寬1.740米，高只有1.416米，軸距為2.469米，是一個標準的“小個頭”。然而，寬大低矮的車身比例配合短前懸的設計散發出超越級別的動感氣息。不僅如此，極具魅力的設計還來自更多細節：奧迪品牌慣用的設計語言——“鏇風線”緊緊環繞車身，突出了奧迪A1的力量感與速度感；與車身顏色對比明顯的頂條設計和Coupe轎跑車風格的大角度傾斜C柱設計相得益彰，完美詮釋出奧迪A1動感與時尚個性。所有這些亮點都讓奧迪A1看上去與眾不同。
奧迪A1的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，但在細節上卻顯示出自己的特色和創新。例如，六邊形一體式進氣格柵為新一代奧迪車型帶來了更為運動、更為有力的形象，但如果你仔細觀察就會發現，奧迪A1的六邊形一體式進氣格柵中那些橫向線條並非簡單的直線，而是被精心設計成帶有稜角的環形，這賦予整個進氣格柵更顯著的層次感與品質感。
帶LED日間行車燈的前大燈同樣獨具風格，它讓奧迪A1看起來分外犀利。前大燈內部的線條稜角分明，讓人過目不忘。奧迪A1標配LED日間行車燈，點亮後形成一條連續的光帶，且造型輕盈飄逸，宛如一件匠心獨具的藝術作品。
當奧迪的重要設計語言——“鏇風線”遇到奧迪A1時，也被設計師賦予了新的變化。始自發動機蓋的“鏇風線”從車頭經側面一直向後延伸，抵達包圍式尾門後出人意料地在橫穿車尾來了個“華麗轉身”，從車身的另一側向前伸展直至環繞整個車身。這樣的環繞式“鏇風線”設計是首次在奧迪產品中出現，它使得奧迪A1更顯流暢有力。
從A柱開始划過車頂再經C柱下沉到車尾的拱形部分被設計成與車身對比強烈的顏色，這項前所未有的新銳設計為奧迪A1帶來與眾不同的識別特徵。這一重要的設計語言被賦予四種色彩以供選擇——銀色仿佛一道“銀弧”划過車頂；黑色如同鋼琴鍵般飽滿別致；灰色正是劈開空氣的精鋼刀鋒；白色好似溫婉無暇的象牙配飾——無論哪一種色彩，都令奧迪A1的迷人氣質更為突出。此外，車頂尾部的擾流器進一步突出了奧迪A1的動感風格。
奧迪A1從後面看，“包圍式”尾門增強了奧迪A1的視覺寬度——這是小型車中獨有的設計特徵。倒楔形尾燈同樣強調了車的寬度。奧迪A1同時提供LED尾燈，為尾部點綴出強烈的科技感。值得一提的是，由於採用包圍式設計，當尾門掀起時，全部尾燈會隨之掀起，而為了確保停車狀態下的安全，奧迪A1在其車尾兩側又增加了兩個LED燈。這一設計再次體現了奧迪工程師對細節的一絲不苟，以及對至高安全標準的不懈追求。
奧迪A1提供12種外觀顏色供客戶選擇，包括米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、鏇風黑、水晶銀、以及柚木棕等。豐富的顏色足以使年輕消費者的個性需求得到充分滿足。
車內的設計同樣獨具一格並引領潮流。儀錶板流暢線條的設計靈感源自飛機機翼，圓形空調出風口設計則是受到飛機引擎的啟發，這樣的設計能為駕駛者營造出飛翔於機翼之上的感受。與之相呼應的底部中控台明顯借鑑了帆船賽艇尾部的造型而設計，簡潔流暢且不失動感。坐在車內，藍天碧海的意境為帶來更自由的想像和更舒展的空間感。
車身結構
奧迪A1奧迪A1全車2/3的結構都採用高強度和超高強度鋼材製造。其中強度最高的是熱成型鋼。這種鋼是將鋼坯在極高溫度的熔爐中加熱，然後即刻通過水冷卻的壓模塑造成型。快速的冷熱變化，使鋼具有極好的拉伸強度。奧迪A1車身11%的材質使用的是熱成型鋼，例如腳窩處的下橫樑、縱向架構的尾部、B柱以及頂棚，這些需要高強度、低重量的部位都採用了這種材料。
正是由於採用了這些高強度鋼和超高強度鋼，奧迪A1車身抗扭剛度非常高，同時質量較輕，白車身僅重221千克，為乘客提供高度安全保護的同時實現了整車的輕量化。
奧迪A1的風阻係數為0.32，這在同類車型中已是相當優異的表現。出色的空氣動力學套用主要歸功於英戈爾斯塔特風洞中心不斷調試的結果。整個車身——從後擾流板（包括擾流邊緣）到底盤和輪胎——都經過了精心改良。底盤大部分都經過了空氣動力學最佳化，同時起到了對底盤部件的保護效果。
前裙的邊角和其他邊緣部位精緻的設計不但降低了風阻，同時增強了奧迪A1在高速駕駛時的穩定性。進氣格柵的周邊區域都採用了全封閉的設計，從而使得進入散熱器的氣流幾乎沒有損失，以致不會形成擾流。奧迪A1甚至連發動機艙的氣流設計也進行了最佳化，從而可以提供更好的散熱以及動力學性能。
獨特的車身造型同樣降低了噪音的產生。奧迪研發工程師們非常注重金屬隔板及隔音材料的套用，從而讓奧迪A1的噪音降到最低。所有在行駛過程中會產生阻力的部位都特別進行了加強工藝處理。輕質的隔音系統讓座艙的音效達到了高檔車的水準。
內飾設計
奧迪A1“噠，噠，噠”這是轉動奧迪A1儀錶板上的金屬鏇鈕時發出的悅耳之音。無論是觸、聽、看，奧迪A1內飾中的每處細節都能體現出奧迪品牌一貫領先的品質標準——即便是在這輛不到4米長得小車上，也是毫不妥協。
儀錶盤採用圓形設計——黑色面盤，紅色指針，白色刻度和數字——格局清晰別致並充滿動感。夜間儀錶盤發白光，數字呈紅色。儀錶盤的周圍由手感絕佳的軟質材料包裹，所有按鈕和控制鍵，包括開門手柄均可實現最為精確的操作。儀錶盤上設有收音機控制鍵和MMI信息娛樂系統的控制終端——奧迪A1在中控台頂部安放了摺疊式6.5英寸高清晰顯示屏，只需輕按，顯示屏就可從儀錶盤緩慢彈起。另外，儀表中央配置多功能行車電腦螢幕，能提供檔位、室外溫度、時間、油耗等多種資訊，便利駕駛隨時掌握車內外狀況。
除入門級車型外，奧迪A1其它車型均標配全景天窗，在天窗開啟狀態下充足的陽光照進車內，進一步增強了車內空間感。
奧迪A1 S Line運動座椅在內部照明方面，奧迪A1首次將LED照明技術套用於A0級小型車。不僅車門和車頂的照明燈採用了LED技術，而且內部照明燈、讀書燈、腳窩燈以及裝飾燈都採用LED光源。另一大設計亮點是LED導光技術，在特定的光線情況下，環繞BOSE低音喇叭的LED光環會被點亮，生動地突顯出音響系統的高科技特性和高品質形象。
駕駛員信息系統顯示屏位於中控台的頂部，與奧迪更高級別的車型一樣，系統可以通過方向盤後上的按鍵及多功能滾輪進行控制。
在行李廂方面，奧迪同樣沒有降低高品質標準。它的的行李廂標準容量為270升，後排座椅放倒後容積最大可增至約920升。貨箱底板摺疊起來後，可由兩個小插銷固定，方便日常使用。此外，行李廂門可以通過遙控鑰匙等方式實現開啟，在行李廂底板下設有實用的儲物箱、帶有折鉤的多固定點、網兜、電源插座、備用燈等。
動力傳動
奧迪A1配備一款1.4升TFSI發動機，這款發動機採用奧迪全球領先的燃油直噴和渦輪增壓技術。配合領先的奧迪高效模組技術，使奧迪A1具備強大的動力，同時油耗極低。
1.4 TFSI發動機最大輸出功率達到90千瓦（122馬力），當轉速達到1,500~4,000轉/分鐘時，可持續輸出200牛·米的最大扭矩。配合7速S tronic雙離合變速器，奧迪A1從靜止加速到100公里/小時僅需8.9秒。最高限速為203公里/小時。每百公里平均油耗僅為5.5升。
奧迪A1搭載的1.4T發動機配備1.4TFSI發動機的奧迪A1能夠表現出如此優異的高效表現還得益於另外兩項奧迪高效模組技術：Start-Stop啟停系統和能量回收系統。
奧迪A1是第一款在中國市場推出的配備Start-Stop啟停系統的奧迪車型。該系統能在車輛暫停等待紅燈之際，自動關閉發動機，杜絕能源無用消耗。而當駕駛者釋放剎車踏板時，系統則會安靜而迅速地啟動引擎，讓汽車繼續前進，整個過程十分流暢，在駕駛員毫無察覺的狀態下實現油耗和排放的降低。
能量回收系統通過發電機的智慧型電壓控制器，將制動和滑行階段的能量進行回收，並將能量臨時儲存在電池中。下一次汽車加速時，這些能量會利用到車載電氣系統從而緩解了發電機的負荷，這套系統最高可以降低3%的油耗。
底盤系統
奧迪A1採用前輪驅動，是小型車中行駛品質最優秀的車型。在城市中，奧迪A1非常靈活、敏捷；在城間道路上表現平穩、精準，而在高速公路上駕駛也格外舒適。這主要歸功於奧迪先進的底盤技術，其寬輪距和良好的重量分配起到了至關重要的作用。
奧迪的工程師在研發奧迪A1的過程中，對軸載的重量分配投入了極大的心血和精力。這款奧迪A1的前懸異常的短，僅僅長81厘米。依據發動機型號的不同，僅有61%~63%的重量落在前軸上，這對於小型車而言是一個很低的數值。在重量分配方面，全車的很多細節都發揮了作用，例如電池的位置被安放在行李廂的下方以獲得更合理的前後重量比。
奧迪A1的前懸採用麥弗遜式懸架，輔以三角形的下擺臂。助力轉向方面，則使用電子隨速助力系統，該系統比直接的液壓系統更加高效，轉向助力是通過短路徑傳輸至樞軸承的，從而可以通過方向盤產生自發的轉向回響和精確敏感的回饋。
奧迪A1的轉向比為14.8:1，轉向反應非常靈敏，賦予奧迪A1獨有的靈動操控感。前輪的大轉向角度使車輛的轉彎直徑保持在10.6米以內——這兩個因素讓奧迪A1在城市交通以及開闊的道路上都具有極高的靈活性。
奧迪對前軸軸承、穩定桿、彈簧和減震器都進行了精心的調整，以實現更好的運動性和均衡的操控體驗。配有獨立的彈簧和減震器的複合控制臂後懸架採用新的定向軸承。運動版車型還標配帶有拉緊彈簧和減震器的運動型底盤系統。
奧迪A1全系車型都採用了一項新的奧迪技術——帶電子差速的ESP電子穩定程式。如果電子差速鎖檢測到前輪的載荷降低太多，便會對前方內側車輪進行簡短、可控的制動。然後，多餘的扭矩就會轉到外側車輪，從而可以更有效的利用動力，展現出如同四輪驅動車型趨向中性的形式特性。
行車安全輔助
行車安全方面，即使是小車，A1安全配備同樣面面俱到，除了雙前座安全氣囊、前座側邊氣囊、車側氣簾共6具氣囊，還有預壓縮式安全帶以及主動頭枕，完整的被動安全配備，先構築第一道防線。至於主動安全的部份，ESP車身穩定輔助控制系統、ABS、EBD煞車力道分配系統與BAS煞車力道輔助系統，大幅提升操駕時的安全性。
車輛起步時，如果左右輪胎所處地面摩擦力不同，就很容易造成單輪打滑，而使得起步搖晃不穩定，甚至會造成意外事故。而EDL電子防滑差速器鎖定功能，會針對低摩擦表面上打滑的輪胎施加煞車制動力，讓起步平順漸進，以類似差速器的作用避免打滑與失控。
以城市青年為主要客戶的A1，最常面臨的狀況應該就是得在狹窄空間裡停車吧，即使車長不到4公尺，但是碰到狹窄的停車位，仍舊會是個艱難挑戰。這時候A1搭載的駐車輔助系統，能在系統限制範圍內，透過隱藏於保險桿中的超音波感知器偵測與障礙物的相對距離，並以聲響指示輔助，避免停車時容易發生的小碰撞。
信息娛樂
奧迪A1配備了一系列奧迪頂級車型才具備的最先進的信息娛樂和多媒體系統。為同級別車型在這一領域樹立了全新的標桿。
為了滿足年輕人的多樣化需求，奧迪A1提供了豐富的信息娛樂系統選擇。信息娛樂系統包括標配的帶四揚聲器的Chorus收音機模組化組件，具有可以播放MP3的CD驅動器和GALA控制器，可以隨車速變化控制音量。
更高一級的信息娛樂系統是全新的Concert收音機模組化組件，這個多功能設備同樣也配備了CD驅動器。收音機標配獨立、可摺疊的車載顯示器——高解析度6.5英寸彩色顯示屏。此外，還具有一個雙調諧器、SDHC存儲卡閱讀器、一個AUX-in外接音源和六個位於前後方的揚聲器。
Concert收音機同時還提供了備選的連線設備，包括導航系統，從而讓用戶能夠為收音機增加一個奧迪地圖導航設備。收音機內已經裝有所需硬體，用戶可在奧迪原裝配件廠購買帶有導航數據的SDHC卡，隨時可以付費激活該系統。此外，連線設備還包括藍牙接口、SDHC卡讀卡器以及奧迪音樂接口（AMI）。
最高級別的信息娛樂系統是帶導航功能的MMI多媒體互動系統，這一配置為高檔小型車樹立了新標桿。這套系統主要包括四個組成部分：帶有60GB硬碟驅動器的主要部件、收音機、MMI控制終端以及彩色顯示屏。6.5英寸的可摺疊顯示屏圖像清晰別致，既可顯示圖形，同時還可顯示所播音樂專輯的封面。
帶導航功能的MMI多媒體互動系統可以儲存20GB的音樂檔案，具備藍牙接口和奧迪音樂接口，可以輕鬆便捷地將現代移動媒體播放器連線在一起。它包括一個音頻、視頻DVD以及智慧型語音控制系統，駕駛員可以通過中文語音指令實現對導航和多媒體系統的控制。
奧迪A1內飾圖奧迪為MMI多媒體互動系統及Concert收音機增加了一系列模組——藍牙接口，以便電話及傳輸音樂和視頻；CD換碟機，數字廣播（DAB）調諧器，以及兩個高檔音響系統：帶有10個揚聲器的180瓦奧迪音響系統及BOSE環繞音響系統，後者包括一個十聲道、465瓦的功率放大器和14個揚聲器，其中一個為重低音喇叭。MMI導航系統與BOSE環繞音響系統的組合，再現了5.1環繞聲，成為同級別車型中最為高端的配置組合。
MMI控制終端遵循直觀的邏輯設計，其結構類似於大型奧迪車的組件。控制終端中心是一個鏇轉按鈕，可以像一個操縱桿一樣向四個方向轉動，這使得許多功能操作起來更加方便。中央控制器的周圍和上方裝有一連串軟硬按鍵、音量控制鍵，以及各種存儲介質插槽。
個性選裝
Audi A1 QUATTRO Limited Editon作為一款面向時尚年輕群體的車型，奧迪A1提供了豐富的個性化選裝裝備。為了強調奧迪A1的動感氣質，用戶可以選擇包括S line外部包、S line運動包、運動賽車外部包、運動賽車內部包、運動賽車外部包Plus、運動賽車內部包Plus和聯合風尚包等各種個性化選裝組合。其中運動賽車外部包通過在側門檻、後包圍，擾流板等部位增加運動元素使奧迪A1表現出強烈的動感氣質。運動賽車內部包則在方向盤、車門內飾板把手、換擋桿等細節之處精雕細琢，烘托出車內強烈的賽車氛圍。
強調時尚個性的聯合風尚外部包和聯合風尚內部包以白色線條點綴的酒紅色裝飾車身內外，在車外後視鏡、行李廂門、中控台以及空調出風口等部位恰當點綴，彰顯出奧迪A1獨特的時尚魅力。此外，為了進一步展現奧迪A1領先的高檔品質，奧迪A1還提供奧迪尊享包可供選裝。
特別車型
奧迪杯特別版A12010年，奧迪將在沃爾特湖一口氣推出7輛特別設計的A1。 七輛特別版A1擁有各自不同的設計主題，有的裝扮成美國式Hot Rod風格，有的以拜仁慕尼黑足球隊為主題，有的則令人回想起80年代叱吒拉力車壇的奧迪quattro賽車。這七輛車中的其中四輛車搭載1.6TDI發動機，另外三輛則採用1.4TSI發動機。
2011年7月，為了迎接第二屆奧迪杯足球賽的到來，奧迪為參賽的四支豪門球隊推出了專屬座駕A1。他們分別是巴塞隆納、拜仁慕尼黑、巴西國際和AC米蘭。
相關評價
強勁的動力與完美的控性 ，1.4TFSI渦輪增壓的運動、高效發動機，加上7速雙離合S-TRONIC裝置，讓奧迪A1在都市的高速生活中不差於任何的其他高檔車型。ESP帶電子差速鎖（運動懸掛到電子彎道牽引力控制）使奧迪A1在證明高速動力的同時，又具備了最佳的可控性。強勁的動力，完美的控性，您似乎可以想像到這樣一幅場景——都市的車水馬龍，一輛奧迪A1這個城市精靈正拖著一道長長的倩影穿梭其中，引起無數的回眸與關注。 新的運動一體式格柵設計，有特性的LED日間行車燈、後尾燈，弧形的車頂的線條，飽滿的發動機面罩，環繞的後車身以及空調出風口，內飾，車身與頂條的個性顏色，無一不在彰顯著奧迪A1獨具特異性的內在和時尚的外觀，唯一不足之處是此款車擋陽板過於傳統，沒有安裝智慧型凱美霖濾光屏，不能有效的防止光傷害給駕駛員帶來的傷害。7種顏色的空調出風口，5種設計類型的車輪，S型與非S型的座椅定位，12種單色與9種雙色的外觀選擇以及多種風格包的搭配，為車主提供了無限的想像空間和展現個性的平台。
相比於在市場上流動的德系小型車，奧迪A1是入駐中國市場的最後一位，但卻是打著最經典最純正的家族四環標誌昂揚而至！奧迪A1無論是從外觀，內飾，性能還是外在散發的一種文化底蘊，都深深地帶著奧迪家族的歷史印記。四環是永遠的，奧迪也是永遠的。另外，與同時期的競爭對手相比，奧迪A1優勢也是相當明顯，加速度，綜合油耗，馬力，扭距等多項指標都名列前茅，這說明奧迪A1秉承了家族的高品質特性，也在一定意義上提前為一汽-大眾奧迪剛剛榮獲的“中國汽車銷售滿意度”冠軍頭銜的持久性提供了保障。成都三和奧迪相信，全新的奧迪A1肯定會打開中國西南片區的高檔車市場，並順利成為引領現代都市生活的前鋒。
車身顏色參考
天雲灰
奧迪A1米薩諾紅
奧迪A1幻影黑
阿瑪菲白
鏇風黑
積雲藍
水晶銀
奧迪A1冰川白
奧迪A1斯科巴藍
西拉紅
星球藍
奧迪A1柚木棕
車型參數
| 基本信息 | 1.4 TFSI 7檔雙離合 Urban款 2011款 | 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego款 2011款 | 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego plus款 2011款 |
| 排量（升） | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
| 變速器型式 | 7檔 雙離合 | 7檔 雙離合 | 7檔 雙離合 |
| 基本性能 | |||
| 綜合工況油耗 | 5.5L/100km | 5.5L/100km | 5.5L/100km |
| 市區工況油耗 | 7L/100km | 7L/100km | 7L/100km |
| 市郊工況油耗 | 4.7L/100km | 4.7L/100km | 4.7L/100km |
| 加速時間(0—100 km/h) | 8.9s | 8.9s | 8.9s |
| 最小轉彎半徑 | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 4 | 4 | 4 |
| 整備質量 | 1215kg | 1215kg | 1215kg |
| 滿載質量 | 1575kg | 1575kg | 1575kg |
| 最高車速 | 203km/h | 203km/h | 203km/h |
| 車身結構 | |||
| 車門數 | 3 | 3 | 3 |
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | 全景 | 全景 |
| 外部尺寸 | |||
| 長 | 3954mm | 3954mm | 3954mm |
| 寬 | 1740mm | 1740mm | 1740mm |
| 高 | 1416mm | 1416mm | 1416mm |
| 軸距 | 2469mm | 2469mm | 2469mm |
| 內部尺寸 | |||
| 行李箱容積 | 270L | 270L | 270L |
| 行李箱最大拓展容積 | 920 | 920 | 920 |
| 燃油&發動機 | |||
| 燃油箱容積 | 45L | 45L | 45L |
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 排量 | 1390mL | 1390mL | 1390mL |
| 最大功率—功率值 | 90kW | 90kW | 90kW |
| 最大功率—轉速 | 5000r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 200Nm | 200Nm | 200Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 底盤操控 | |||
| 轉向助力 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 變速箱類型 | 雙離合 | 雙離合 | 雙離合 |
| 檔位個數 | 7 | 7 | 7 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後懸掛類型 | 複合控制臂後橋，減震器和彈簧分體布置 | 複合控制臂後橋，減震器和彈簧分體布置 | 複合控制臂後橋，減震器和彈簧分體布置 |
| 前輪胎規格 | 215/40R16 | 215/40R16 | 215/40R16 |
| 後輪胎規格 | 215/40R16 | 215/40R16 | 215/40R16 |
| 備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 外部配置 | |||
| 後導流尾翼 | ● | ● | ● |
| 運動包圍 | ○ | ○ | ○ |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 內後視鏡防眩目功能 | - | - | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | ● | ● | ● |
| 前照燈類型 | 氙氣 | 氙氣 | 氙氣 |
| 前霧燈 | ○ | ● | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | ○ | ○ | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | LED |
| 車內氛圍燈 | - | ● | ● |
| LED尾燈 | ○ | ○ | ○ |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
| 內飾 | |||
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 行車電腦 | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 真皮 |
| 運動座椅 | - | ○ | ○ |
| 座椅加熱 | - | - | 前排座椅 |
| 駕駛座腰部支撐調節 | - | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ○ | ● | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
| 影音空調 | |||
| 車載電視 | ○ | ○ | ○ |
| 空調 | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 自動 |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● |
| 便利功能 | |||
| 定速巡航 | ○ | ● | ● |
| GPS導航系統 | ○ | ○ | ○ |
| 倒車雷達（車後） | ○ | ● | ● |
| 倒車影像 | ○ | ○ | ○ |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - | ● |
| 藍牙系統 | ○ | ○ | ● |
| 多功能方向盤 | ○ | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 安全配置 | |||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● |
| 差速鎖 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 電子防盜系統 | ○ | ○ | ○ |
| 發動機防盜系統 | ○ | ○ | ○ |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊（氣簾） | ● | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
奧迪A1報價
| 2011款 1.4L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2011款 奧迪A1（進口） 1.4 TFSI 7檔雙離合 Urban款 | 雙離合 | 22.48萬 | 19.18萬-22.48萬 |
| 2011款 奧迪A1（進口） 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego款 | 雙離合 | 24.98萬 | 21.28萬-26.65萬 |
| 2011款 奧迪A1（進口） 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego plus款 | 雙離合 | 28.98萬 | 24.65萬-30.20萬 |
| 2012款 1.4L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2012款 奧迪A1 1.4 TFSI Ego plus | 雙離合 | 28.98萬 | 23.18萬-28.98萬 |
| 2012款 奧迪A1 1.4 TFSI Ego | 雙離合 | 24.98萬 | 19.98萬-24.98萬 |
| 2012款 奧迪A1 1.4 TFSI Urban | 雙離合 | 22.48萬 | 17.98萬-22.48萬 |
奧迪A1 S Line Style版售17.4萬
奧迪A1 S Line Style版為一款擁有豐富多彩車型陣容的新車型。其車身塗裝有包括冰雪銀、幻影黑、米薩諾紅和冰川白等四種顏色可選。另外，新車在進氣格柵、下擾流、霧燈處裝飾件、車外後視鏡、車框以及A柱/B柱/C柱等處都採用了黑色材質，與整車配合凸顯運動氣息。另外，前氙氣大燈還加入了時下流行的LED行車燈。17寸的銀黑十輻式輪轂也讓整車更顯得充滿性能感覺。
奧迪A1內飾方面，奧迪A1 S Line Style版車型採用了真皮運動座椅、三幅式方向盤以及與外觀呼應的幻影黑/米薩諾紅/冰川白空調出風口裝飾。其他配置方面，新車裝配了空調、電動車窗、可分開摺疊放倒的後排座椅以及中控台頂部的可伸縮式6.5寸多媒體信息娛樂液晶屏。
動力方面，奧迪A1 S Line Style搭載了三款發動機，分別是86馬力（63千瓦）的1.2升TFSI發動機、122馬力（90千瓦）的1.4升TFSI發動機以及105馬力（77千瓦）的1.6升TDI柴油發動機。
最新路試諜照
近日，外媒曝光了一組奧迪A1的路試諜照。據猜測此次改款的奧迪A1為小改款車型。有可能在日內瓦車展首次亮相。
就拍攝到的諜照來看，奧迪A1的主要變化來自於前保險槓、前進氣格柵和全新設計的大燈組。除此之外，霧燈和後保險槓也做了一些適度的調整。結合前不久官方發布的S1官圖猜測，此次小改款的A1車型大燈組可能會變得更加犀利，並且加入家族式LED燈帶。霧燈可能由過去的可愛圓形變為長方形。前進氣格柵有可能延續S1的燻黑樣式。
內飾方面沒能夠拍攝到內部的照片。但據猜測，內飾的變化不會很大，可能會適度的加入一些金屬裝飾。
動力方面，可能還會延續現款奧迪A1的動力總成，但在調校及燃油經濟性上會進行一定的調整。
