概述
賓士F800 STYLE賓士發布了一款名為F800 Style的全新概念車。這款五座的四門Coupe展示了賓士的未來設計和技術，將高效的驅動技術與高水平的安全與舒適性融合到了一起。
這款F800 Style概念車擁有一個寬敞的內飾空間，車內配備了智慧型座椅、操控系統和顯示概念。賓士已經研發出了兩個不同的版本，突出了一個既適於採用燃料電池的電驅動系統(能行駛將近375英里)也能採用插電式混合動力系統(僅依靠電力可行駛18英里)的新的多驅動平台。
這款F800 Style預展了重要的驅動系統、舒適性與安全技術，同時還預展了一種新的設計風格，據賓士表示，這些指明了賓士未來量產車型的設計方式。賓士F800 Style概念車將於2010年3月2日在日內瓦車展全球首發，讓我們拭目以待。
驅動系統
賓士F800 STYLE插電式混合動力驅動版由一款300馬力的V6汽油發動機和一台使用鋰離子電池的109馬力電動機構成，鋰離子電池可通過家用電源插座進行充電。據賓士表示，F800插電式混合動力版可在4.7秒的時間內從0提速至60英里/小時，最高時速達155英里/小時，燃油經濟性達81 mpg。在僅使用電力的模式下，該車可達到75英里/小時的最高時速。這款動力傳動系的量產版將套用在新一代S級車型上。
燃油電池版搭載的是一台136馬力的電動機和一個類似於即將上市的B級F-Cell車型的氫燃料電池，但是採用的是後輪驅動系統。車身長度僅為15.5英尺，許多幕後人士稱該車是“小款CLS”，據傳賓士正在為其新一代的小型車系列研發一款“小款CLS”車型。賓士承認，這款概念車預展的是其未來的設計風格，其特點是長長的軸距、短短的懸垂和流暢的車頂輪廓線。
我們不太可能會很快看到投產的一個方面是尾部的繞軸旋轉和滑動門。儘管前門被以一種傳統的方式連在A柱上，但是後門在開啟的時候會向後滑，因為後門是被懸掛在車內的一個旋轉臂上。這款F800 Style還沒有B柱，這使得A柱與C柱之間的整個空間在車門打開的時候可以完全被利用。
技術創新
在技術創新方面，這款F800 Style採用了一個新的多功能顯示概念和一個配備了攝像機輔助觸摸墊的人機界面(HMI)。這個新的HMI人機界面是賓士COMAND系統的擴展，由一個在中控台上的觸摸墊和一個在用戶手觸觸摸墊時記錄下用戶手部活動視頻圖像的攝像機。手部的活動圖像被以顯而易見的方式展現在中控台上方的中央顯示器上，使得用戶可以在不遮蓋到任何東西的情形下通過圖像看到其手指滑動的等高線。用手指按壓顯示器會產生一種類似於觸摸手提電腦按鍵的感覺，以便用戶知道在什麼時候實施特定的舉措。
其他新特徵
其他新特徵包括DISTRONIC PLUS交通擁堵輔助系統，該系統使得F800 Style完全能夠在遇上交通擁堵時自動地沿曲線路線跟隨另外一輛車(以高達25英里/小時的速度)。這款F800 Style配備的新特徵還有PRE-SAFE 360系統，該系統能夠時刻監控車輛前方與後方的運動，並能夠在探測到即將發生碰撞時準備好啟動剎車系統。
