西湖隧道

西湖隧道

由於靈隱路與靈溪隧道南接線口是連線靈隱景區、梅家塢景區、龍井景區、動物園、虎跑等景區重要的交通轉換點,高峰交通流量穩定、持續時間長,且隨著城西、城東、江南發展,西溪濕地與西湖風景區的銜接,南北交通流勢必還會增加,交通壓力勢必更加嚴峻,實施西湖下穿隧道對提高道路通行能力極有幫助,可有效緩解交通壓力。

基本信息

隧道介紹

西湖隧道位於杭州市湖濱地區的西湖景區內,北起環城西路與教場路交叉口,南出口接南山路,南進口接解放路與延安路交叉口。隧道分東西兩線,西線全長1415米,東線隧道全長1335米。隧道主體採用雙孔(雙向定向四車道)箱涵結構形式,線路沿環城西路,平行於西湖堤岸穿過西湖。

西湖隧道 西湖隧道

竣工的西湖隧道成為杭州西湖博覽會一道別致景觀。西湖隧道2002年12月28日開工,經過建設者300天的緊張施工,於2003年竣工10月通車。西湖隧道全長1300米,雙向四車道,設計時速40公里。

位於浙江省杭州市著名的風景名勝西湖之下,以改變杭州市湖濱路日趨擁堵的交通狀況,兼有觀光用途。

隧道設計

經過專家多次論證,一條與湖濱路平行的湖底隧道建設方案日前已正式確定。根據方案,這條南北向的隧道位處距離西湖東岸近百米的西湖底,全長一千二百六十九米,其中湖底部分長約八百米,為雙向四車道的小型機動車專用道。

因西湖附近地下地質複雜,湖底還有厚達十多米的淤泥,有關方面將採用在西湖水域圍堰深挖技術建設湖底隧道。

貫通南北的西湖隧道採用雙孔箱涵結構形式,總體線型倒“Y”形,全長近1300米,其中穿越西湖約730米,為雙向四車道。據了解,配合西湖隧道的通車,杭州公交總公司特意開通武林廣場--吳山廣場穿越西湖隧道的“西博五號線”。10月15日、16日兩天,預計有四千名市民免費乘車參觀西湖隧道。

通車之後,車輛從解放路入口駛入,北端駛出,直達環城西路;或從隧道北端進入,南山路出口駛出後,直接進入西湖大道。它的建成,將有效緩解湖濱路這條城市大動脈的交通擁擠狀況,改進杭州旅遊環境。

行車提醒

允許車身高度在3米(含)以下的小型客車進入隧道通行。車身高於3米的小型客車及各類貨運機動車、機車、非機動車和行人均不允許進入隧道通行的。凡進入隧道的機動車一律嚴禁裝載和攜帶易燃、易爆等化學危險物品。

機動車在隧道內行駛時,車速不得高於40公里/小時;同時,為了保持車輛通行順暢,隧道內也不準低速行駛。駕車新手和車況不好的車輛在隧道內行車要格外謹慎。

如車輛在隧道內發生交通事故或遇車輛拋錨時,必須在車輛後側50米處放置三角警示牌,並迅速撥打122或110電話報警,嚴禁下車修理或更換輪胎。

拋錨車輛除駕駛員外,未經允許其他乘客不得隨意下車逗留和行走,但遇車輛起火時,隨車人員應迅速從隧道中央緊急通道撤離,同時使用就近洞壁上放置的滅火器及時滅火。一旦發現隧道內有拋錨車輛,應及時將拋錨車輛拖移出隧道。此外,車輛在隧道內發生自身車損事故或車輛之間發生的車損事故,只要責任明確,即可駛出隧道後報警。

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