陽澄湖隧道

陽澄湖隧道

陽澄湖隧道為一條在建中的城市快速路隧道,位於蘇州市東北陽澄西湖。 陽澄湖隧道是蘇州市中環快速路北段(與312國道蘇州段分流線工程共線段)下穿陽澄湖的一個重要節點工程,隧道主線全長2.31公里。其中暗埋段1.81公里,穿越湖面約1.1公里。 工程造價6億餘元,該隧道採用U型槽結構形式,平均寬度在48米左右,最寬處達到53米,工程按一級公路雙向6車道標準進行建設,設計速度100公里/小時。是蘇州中環快速路北部東西路段的重要組成部分。陽澄湖隧道是蘇州中環快速路工程中唯一的穿越湖底隧道。

地圖

陽澄湖隧道 陽澄湖隧道

蘇州中環快速路北段太陽路高架通過陽澄湖隧道與東段星華街高架在陽澄湖相接。

工程特點

工程設計

陽澄湖為蘇州市省級旅遊度假區,也是蘇州重要的旅遊、度假、休閒地。陽澄湖因盛產清水大閘蟹而聞名全國。為了保護陽澄湖生態防止劇毒車輛跌落湖中,工程決定採用隧道方式。

工程施工

施工現場 施工現場

由於緊挨京滬高鐵,給隧道的施工帶來較大的難度。隧道距離京滬 高鐵最近的地方只有37米,為確保京滬高鐵的安全運行,在施工中採取了力度強大的防護措施。隧道開挖最深處接近20米,共做了五層支架,第一層為混凝土支架,做好後往下開挖土方,然後做第二層鋼管支架,往下挖土後再做支架。由於地下連續牆施工區域臨近京滬高鐵,吊裝作業安全風險較高,施工單位為確保全全作業,嚴禁吊車等大型機械設備進入高鐵限界範圍。"

築堰斷水:在陽澄湖中築起兩條長達1.1公里的圍堰,將湖水隔斷後把圍堰中間的湖水全部抽乾,然後進行淤泥清理、平整場地、打樁、澆注支架等施工。

湖底開挖:隧道距離京滬高鐵最近的地方只有37米,為確保京滬高鐵的安全運行,施工中採取了力度強大的防護措施,隧道開挖最深處接近20米,共做了五層支架。

即將通車

陽澄湖隧道 陽澄湖隧道

中環快速路陽澄西湖隧道即將要通車啦!2015年7月7日,記者從現場獲悉,隧道標誌標線、電子顯示屏、照明設備等工程均已完工,隧道已具備通車條件。

2015年7月6日上午,記者在陽澄湖隧道北線入口看到,交通引導牌、標誌標線已經就位,電子顯示屏正在調試當中。隧道內,照明系統已經開啟,消防設備、監控探頭也都安裝完畢。有施工人員正在進行電路檢查。

2015年7月7日,無錫機場集團發布訊息,作為蘇州中環快速路工程重要節點的唯一穿湖隧道,陽澄湖隧道已經建設完成,具備通車條件,正在進行最後的調試工作。建成通車後,將實現蘇南碩放國際機場與蘇州城區的“無縫對接”, 屆時從蘇州西環高架轉中環太陽路互通,向西可直達碩放機場,蘇州境內全線沒有平交道口和紅綠燈,從蘇州市區至無錫交界只需20多分鐘。

在陽澄湖隧道北線入口處可以看到,隧道內道路地面平整一新,地面標線標記施劃完成,消防器具箱、通風設備、監控探頭、電子顯示屏等全部就位運作,隧道頂部一排排嶄新的LED燈管,形成一條條絢麗的光帶,照亮整個隧道。一輛工程車輛正對隧道牆壁進行清潔工作,一名工作人員在隧道內對弱電線路系統進行最後的檢查。“目前隧道內供電線路一切正常,監控、照明、電子顯示屏等設施已經安裝到位,開始運行。隧道近期就將通車。”該工作人員說。7日中午相關部門還在隧道內進行了應急疏散演練,以提高對隧道內突發情況的應急處置和協調配合能力。

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