概述
茅以升科技教育基金會所設立的茅以升科學技術獎是由國家科技部獎勵辦批准的依靠社會力量設立的科技獎勵項目。為紀念我國橋樑工程奠基人、傑出的科學家、教育家和社會活動家茅以升先生，由他生前擔任過職務的十餘個單位發起並捐資於1991年設立的。委員單位包括全國政協、中央統戰部、九三學社中央、鐵道部、交通部、建設部、中國科協等幾十個部委和單位。該基金會先後獎勵了千餘名取得傑出成就的工程技術人員、教授和優秀學生，橋樑大獎、土力學及岩土工程大獎已成為我國土木工程界最高個人榮譽獎。
2010年10月1日，記者從“國際橋樑與隧道工程技術高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會”上獲悉，天津大學建工學院黨委書記鄭剛榮獲2010年度茅以升科學技術獎土力學及岩土工程青年獎，建工學院2011級岩土工程專業研究生戴軒獲得2010年度茅以升科學技術獎工程教育學生獎。
全國政協副主席、九三學社中央副主席、中國科學院院士、茅以升科技教育基金會主任王志珍，中國工程院院長、中國工程院院士周濟，全國政協常委、鐵道部原副部長、中國工程院院士孫永福，中國工程院常務副院長、中國工程院院士潘雲鶴，天津大學校長李家俊，交通運輸部總工程師周海濤，本次國際論壇主席、中國工程院院士王夢恕，鐵道部原總工程師王麟書，交通運輸部原總工程師、交通運輸部專家委員會主任委員鳳懋潤，茅以升科技教育基金會秘書長、茅以升先生女兒茅玉麟，重慶市領導凌月明、謝小軍等出席論壇及紀念大會。
茅以升鐵道科學技術獎獎勵條例
第一條為紀念我國著名科學家茅以升教授在長期領導和開拓鐵道科學研究事業方面的光輝業績和卓越貢獻，繼承和發揚茅以升教授熱愛祖國、追求真理、獻身科學的崇高精神，激勵鐵道科研工作者奮發進取發展我國鐵道科學技術，加速實現鐵路現代化，特根據《茅以升科技教育基金管理辦法》設立《茅以升鐵道科學技術獎人並制定本條例。第二條本獎獎勵對象為在鐵道科學研究各個領域（工務工程、機車車輛、運輸、經濟、通信信號、材料工藝、電子技術、標準計量、科技情報、軟科學……）取得重大成果和有突出貢獻的優秀科研工作者。第三條本獎的獲獎者，必須熱愛社會主義祖國，積極獻身鐵路現代化建設，在鐵道套用基礎理論、重大科技攻關、新技術發明創造或軟科學研究中取得有重要理論和實踐意義的研究成果（含著述，下同人其主要科學技術成就達到國內領先水平，且對推動鐵路技術進步，發展鐵路運輸事業有顯著作用者。第四條本獎每兩年評選一次，第一屆己在1992年首評，並於翌年1月9日茅以升誕辰紀念日頒獎。獲獎名額每屆不超過20名，暫不分獎勵等級。獲獎者由中國科學技術發展基金會茅以升科技教育基金管理委員會統一頒發獎章、獎狀和獎金。第五條本獎由茅以升科技教育基金管理委員會下設的茅以升鐵道科技獎評審委員會負責評審，評審委員會成員門人，由鐵道部科學研究院、北方交通大學、西南交通大學及鐵路其他單位的專家組成，日常工作由鐵道部科學研究院辦理。第六條本獎申請人應於評獎年度按所在單位規定的期限填報申請書，並提供反映申請人科技成就的材料和證件，向所在單位提出申請。經所在單位組織專家評審，單位評審委員會（或學術委員會）提出評審意見，由單位行政向茅以升鐵道科技獎評審委員會擇優推薦，再由茅以升鐵道科技獎評審委員會根據本人申報材料、所在單位評審及推薦意見組織評選。評選結果經茅以升科技教育基金管理委員會核准後授獎。第七條本條例經茅以升科技教育基金管理委員會審定頒布，具體事宜由茅以升鐵道科技獎審委員會組織實施。
獲得者
張惟皎張惟皎 鐵科院電子所副研究員鐵路信息化專業
長期從事鐵路信息化研發工作。參與行車安全綜合監控系統研發、車輛信息化規劃基礎編碼體系研究；主持編制有關動車組信息系統接口規範，動車基地、運用所智慧卡套用技術規範，動車基地有關機房建設標準並由部下發執行；組織完成12個動車運用所管理信息系統建設兩次獲得建設指揮部嘉獎；獲鐵科院科學技術一等獎一項，發表論文8篇。
邵學君 鐵科院標準所副研究員標準計量專業
邵學君參與完成鐵道部課題“鐵路罐車容積量傳系統的研究”和科技部課題“國家鐵路罐車容積和中大容器容量計量標準”，實現了多項技術創新，建立了鐵路罐車容積量傳試驗室，並經考核成為國家計量標準；多次代表中國參加國際法制計量組織會議，修訂國際計量技術法規；參加編寫專著2部，發表論文9篇；獲中國鐵道學會科學技術三等獎一項。
禹志陽 鐵科院通號所副研究員交通信息工程及控制專業
長期從事軌道電路傳輸、列控系統綜合試驗與檢測、信號系統聯調聯試等方面的科研工作。先後組織完成了合寧、京津、武廣等多條客運專線信號系統的綜合試驗和聯調聯試工作，編制《客運專線CTCS-3級列控系統綜合試驗大綱》並以部文形式頒布；參加《遂渝線無砟軌道綜合試驗段關鍵技術試驗研究》獲中國鐵道學會科學技術特等獎；發表論文7篇。
禹志陽田新宇 鐵科院基礎所助理研究員軌道檢測專業
從事軌道管理理論和技術研究，參加全路綜合檢測和軌道檢測。主持完成《基於軌檢數據的軌道不平順預測和維修輔助決策算法的研究》、《提速200改造評估和線路維護技術研究》、《京津城際高速鐵路綜合檢測（線路）技術研究》等多項部科研課題；自主開發“全路軌檢車動態管理信息系統”和“軌檢車導出數據管理和報告輔助生成軟體”；發表論文7篇。
常崇義 鐵科院研發中心助理研究員機車車輛專業
主要從事重載列車縱向動力學仿真研究和輪軌關係研究。重載研究方面建立了列車縱向動力學模型和乾摩擦阻尼遲滯特性數值模型，提出了基於Newmark-β的高精度平衡疊代算法；輪軌關係方面建立了三維輪軌瞬態滾動接觸有限元模型和基於ALE的三維接觸穩態滾動接觸有限元模型。提出了輪軌形面磨耗的數值預測方法；獲部級科技獎一項，發表論文10篇。
田新宇鄭剛 是20年來天津市首個獲得茅以升科學技術獎土力學及岩土工程青年獎的高校教師。至此，天津大學師生累計獲該獎多達22項。天津大學教授鄭剛，多年來從事土力學與岩土工程教學與科研工作，擔任全國近10個學會或專業委員會的副理事長、副主任委員、常務理事等學術職務以及《土木工程學報》、《岩土工程學報》編委。在國際會議、國內會議作綜述報告、主題報告和大會報告20餘次，發表學術論文120篇，獲省部級科技進步獎6項，負責973課題、國家自然科學基金項目等國家與省部級項目10餘項，參加《建築地基基礎設計規範》、《建築地基處理技術規範》等多本國家與行業重要規範的編寫。
戴軒，曾為天津大學建築工程學院土木工程專業2007級本科生，高年級黨支部書記，學院青年志願者協會副會長，以優異成績入選天津大學第二屆茅以升班，先後獲得國家獎學金、國家勵志獎學金、天津市第二屆結構設計競賽二等獎及多項榮譽稱號，於2010年以優異成績保送岩土工程專業直博研究生。
中外科學獎項
| 科學技術是第一生產力，世界各國都很重視科學，許多國家設立了不同的科學獎項，用來獎勵在科學研究、技術創新與開發、實現高新技術產業化和科技成果推廣套用等方面取得優秀成果或者做出突出貢獻的個人和組織。 |
