美國陸軍第1騎兵師

美國陸軍第1騎兵師

美國陸軍第1騎兵師,美國著名的“鐵騎軍”,綽號:“第一隊”,隸屬美國陸軍第3軍,駐本土德克薩斯州胡德堡。第1騎兵師,是美國軍隊歷史上最悠久的王牌部隊,可追溯至美國獨立戰爭時期(1855年)的第二騎兵團,是美軍中老資格的單位。在兩次世界大戰中戰功顯赫,作戰中總是充任開路先鋒的角色,從沒吃過敗仗,享有“先驅師”和“常勝師”的美譽。

部隊簡介

美國陸軍第1騎兵師美國陸軍第1騎兵師
美國陸軍第1騎兵師巳改裝為裝甲師,但該師一直保留著“騎兵師”的番號,臂章也仍然採用最初的馬頭圖案,可謂美國陸軍中的“天之驕子”。現役的第1騎兵師成立於1965年7月1日,其前身為第11空降師和第2步兵師。第1騎兵師作為美國本土戰略預備隊,自成立以來參加過越南戰爭海灣戰爭等軍事行動,是美國陸軍現役兩個重型主力師之一。該師最初來源是1833年成立的美國龍騎兵團,因此和美國建國毫無關係。而很多中文書藉(如《決戰朝鮮》)卻宣稱美國人稱該師為“開國元勛師”甚至有說華盛頓組建的該部隊。

該師可遂行各種條件下的進攻作戰,尤其適合擔任突破、縱深攻擊和追擊任務。在進攻作戰中可一次殲敵一個裝甲或機步團;在防禦作戰中可抗擊敵一個集團軍的進攻;在撤退行動中適合擔任掩護部隊。它的局限性主要有:由於重型裝備數量多、體積大,無法進行大規模空運,無法實施整師的快速戰略機動,不適宜城市化地形作戰,同時防空能力較薄弱。

裝備編制

美國陸軍第1騎兵師美國陸軍第1騎兵師
在滿編情況下,第1騎兵師主要裝備M1A1/A2全履帶主戰坦克348輛,M2步兵戰車144輛,M3騎兵戰車94輛,全履帶裝甲人員輸送車308輛,履帶式指揮所運載車167輛,AH-64攻擊直升機36架,AH-1攻擊直升機8架,UH-60A多用途直升機24架,OH-58D觀察直升機44架,EH-60電子戰直升機3架,“標槍”反坦克飛彈發射裝置108部,155毫米自行榴彈炮72門,90毫米無坐力炮24門,107毫米迫擊炮60門,36部“復仇者”防空飛彈系統和24門改進型火神高炮,各型無線電台5281部,各種夜視設備4657部,40毫米槍榴彈發射器999具,M9型裝甲戰鬥工程車8輛。

第1騎兵師編制總人數約1.6萬人,下轄師部及師部連,第1騎兵旅(轄第5騎兵團第2營、第8騎兵團第2營、第12騎兵團第1營),第2騎兵旅(轄第5騎兵團第1營、第8騎兵團第1營、第12騎兵團第2營),第3騎兵旅(轄第9騎兵團第1營、第8騎團第3營、第7騎

美國陸軍第1騎兵師部隊識別臂章

兵團第2營),以上3個騎兵旅共編6個重型坦克營和3個機步營。該師還編有1個工兵旅(下轄3個工兵營),1個防空炮兵營,1個軍事情報營,1個通信營,1個師炮兵司令部(下轄3個155毫米自行榴彈炮兵營、1個227毫米多管火箭炮兵連),1個師支援司令部,1個師航空旅(下轄2個攻擊直升營、l個航空指揮連、1個騎兵中隊),1個化學連,1個憲兵連以及1個師樂隊。

作戰能力

1.機動力

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在戰略機動能力方面,第1騎兵師除師先頭部隊和師屬航空旅可通過軍事空運司令部的C-5運輸機和C-14或141B運輸機快速投送外(C-5A運輸機裝載6架AH-64攻擊直升機僅需7個人時,直升機鏇翼不需拆卸,運抵戰區後可迅速投入作戰),師其餘重裝備(348輛重型坦克、238輛步兵和騎兵戰鬥車、308輛全履帶裝甲人員輸送車、72門155毫米自行榴彈炮、9門12管227毫米多管火箭等)必須通過海運或陸上運輸從前沿部署地區投送到危機地區。為使該師儘快形成戰鬥力,通常將該師人員全部空運至戰區,並啟用戰區預置和海上預置裝備。

2.火力

(1)壓制火力:該師編有3個155毫米自行榴炮營(72門)和1個M109A6型多管火箭炮連(9門),可在各種氣象地形條件下為師提供核和非核炮兵火力支援。師屬3個榴彈炮營採用集中射擊方法,每分鐘可發射288發炮彈,有效壓制和摧毀縱深30公里內的敵軍步兵、裝甲目標和炮兵群。該師裝備了最先進的“帕拉丁”M270多管火箭炮(9門),每門12管火箭炮的壓制效力相當於1個野炮營24門155毫米的榴彈炮,毀傷距離達35公里,能夠為師提供大面積瞬時密集壓制火力。1門火箭炮一次齊射12枚火箭彈可壓制12萬平方米的地域,相當於96發155毫米榴彈炮彈的壓制效果。

(2)反坦克火力:第l騎兵師建制內的反坦克火力由兩部分組成。一是空中反坦克火力。第1騎兵師建制內的AH-64攻擊直升機36架,AH-1攻擊直升機8架,機載“地獄火”式反坦克飛彈命中精度為96%,可有效攻擊7公里距離內敵坦克。

3.情報與電子戰能力

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(1)情報偵察能力:第1騎兵師的主要情報電子戰力量是建制內的軍事情報營(第312軍事情報營,下轄收集與干擾連、情報與監視連和電子戰連)以及第4航空旅的空中騎兵中隊(下轄2個空中騎兵隊)。主要情報與電子戰裝備是12架OH-58偵察直升機、3架EH—60專用電子戰直升機、12部地面偵察雷達、30餘部(套)電子戰設備。師屬AN/TSQ—114A型車載式甚高頻通信測向系統,每分鐘可對6部電台測向。

(2)電子戰能力:第1騎兵師編制專用電子戰飛機3架(EH-60),各型電子戰設備30餘部,能夠為師提供高頻和甚高頻通信攔截和干擾能力,可在師的整個作戰縱深實施攻擊干擾。3部直升機載AN/ALQ-151通信干擾系統可從空中截獲和識別敵指揮;控制、通信系統。師的車載式電子干擾能力可達到:地面30公里、空中40公里,定期監視40~50個無線電網、15部雷達。1小時內測向定位60-80個短波電台坐標、24~30部地面雷達坐標,干擾壓制30個無線電網、10-15部雷達。有效壓制敵第一梯隊團的指揮通信網和電子發射發置。

4.通信指揮能力

編有師屬通信營(第13通信營,下轄指揮戰鬥連、前方通信連、通信支援戰鬥連),能夠為師提供多路戰術衛星通信終端服務、多路無線電通信系統和移動用戶設備網,能覆蓋全師和軍3.75萬平方公里的作戰地域。為8100個左右用戶(其中固定用戶6200個,移動用戶1900個)提供數據圖像語音的保密通信,保障師的指揮、控制、情報、火力支援和戰鬥勤務支援。

5.防空能力

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第1騎兵師有較強的防空自衛能力,表現在三個方面:一是師屬防空炮兵營裝備“復仇者”自行防空飛彈系統36部,可在行進間發射,具有全向攻擊和“發射後不管”的能力,師屬防空營24門改進型“火神”高炮(每分鐘射速3000發,自動搜尋和識別目標時間不到2秒鐘),在師前方地域警戒雷達以及師騎兵中隊OH—58D偵察直升機的配合下,能有效地對師作戰地域內的低空(1.2~3.8公里)來襲敵機進行打擊,掩護師主要作戰隊形的空中安全。二是師航空旅的36架“阿帕奇”攻擊直升機和24架“黑鷹”多用途直升機均可掛載4~8枚“毒刺”空對空飛彈,有一定的防空自衛能力。三是該師6個坦克營的348輛M1A1主戰坦克,共裝有696挺高射機槍,具備一定的對低空來襲敵機和直升機的防衛能力。

6.防化能力

師屬防化連(第68防化連)編有一個核生化分隊和4個消除沾染排、1個煙幕排,能夠完成本師的核生化偵察、洗消和發煙任務。全師的12個裝備洗消站能在1小時內洗消48部戰術車輛

7.工程保障能力

師屬工兵旅編有旅部及旅部連,下轄第8、第20、第91工兵營。依靠師自身的工兵力量,可完成師戰鬥工程保障、機動與反機動任務。快速構築與維持師戰鬥地域內的主要作戰道路、攔阻陣地和波涉場的進出道路和主要橋樑

8.夜戰能力

第1騎兵師裝備各種夜視系統4657部。師全部主戰坦克、自行火炮、戰鬥車輛和直升機均配備了夜間探測和瞄準系統。“阿帕奇”攻擊直升機PNNS夜視系統在夜間對坦克的探測距離達12公里,識別距離為7公里。該師裝甲旅6個坦克營的M1A1主戰坦克採用新型的全景熱成像觀察儀和熱成像瞄準鏡,大大提高了夜間機動和探測與攻擊目標的能力。

9.後勤支援能力

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第1騎兵師的師級後勤支援由本師支援司令部提供。下轄第15、第115、第215三個前方支援營,第27保養支援營,第615運輸飛機保養營。

10.從綜合攻防能力

進攻作戰能力。第1騎兵師達到一級編制水平時,可遂行各種條件下的進攻作戰,尤其適合擔任突破、縱深攻擊和追擊任務。在軍的編成內擔任主要方向的進攻時,進攻正面可達25-30公里,擔任次要方向的助攻時,進攻正面可達40公里。對預有準備防禦之敵進攻時,師的突破地段寬度為6-8公里,對倉促防禦之敵進攻的突破地段可達10公里。進攻的縱深可達60公里以上,可一次殲滅敵一個裝甲或機步團。在海灣戰爭地面進攻中,該師攻擊縱深達到200公里以上,每晝夜的進攻速度達到80公里。

防禦作戰能力。防禦戰役中,第1騎兵師可在軍的編成內防守正面30-60公里、縱深50-70公里的防禦地帶,抗擊敵一個集團軍的進攻。通過扼守要地、機動防禦、使用空中機動特遣部隊以突襲和地面設伏方式遲滯和粉碎敵集團軍的進攻行動。第1騎兵師在防禦中還可作為軍的預備隊,利用其快速機動性和強大的裝甲突擊力,對楔入防禦之敵實施反突擊。在撤退行動中適合擔任掩護部隊。

作戰局限

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1.該師的重型裝備數量多、體積大,無法進行大規模的空運,因而不能形成整師的快速戰略機動能力。

2.該師的重型主戰坦克、戰鬥車輛在密集叢林、山嶽地帶和水網障礙地形上的作戰能力有限,更不適宜城市化地形作戰。M113裝甲輸送車只裝備一挺外置機槍,火力及防護力較弱,且速度較慢,實戰中難以與M1A2主戰坦克和M2/M3“布雷德利”戰車協同作戰。

3.師建制內的運力有限,難以保障巨大的戰鬥物資損耗。第1騎兵師全速突擊時,每日消耗燃料60萬加侖,至少需用120車次運輸保障,但師建制的運力只能保障在師的後勤地域與旅的後勤地域之間運送數類補給品,需要另外得到軍的運輸支援。在進攻時,後勤支援車輛往往難以跟上坦克、步戰車的機動速度,影響跟進保障和持續作戰能力。

4.師航空旅的運輸直升機有限,一次最多空中機動一個連,因而限制了該師戰術上立體用兵的靈活性,使獨立縱深機降行動的規模和持續時間有限,必須儘早得到地面重裝部隊的配合。

5.該師機步旅3個機步營的步兵戰鬥車輛均未配備高射武器,因此3個機步營的防空能力較弱。

參與戰役

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印地安戰爭:
卡曼其族(Comanches)
小大角(LittleBigHorn)
內茲佩爾塞(NezPerces)
松樹山脈(PineRidge)
蒙大拿1873年(Montana1873)
北達科塔1874年(NorthDakota1874)
遠征墨西哥
墨西哥1916-1917年(Mexico1916-1917)
第二次世界大戰
紐幾內亞(NewGuinea)
俾斯麥群島(包括箭頭)(BismarckArchipelago)
勒伊特(包括箭頭)(Leyte)
呂宋島(Luzon)
韓戰
聯合國-防衛任務(UNDefensive)
聯合國-進攻任務(UNOffensive);中國人民志願軍介入(CCFIntervention)
聯合國-第一次反攻(FirstUNcounteroffensive)
中國人民志願軍-春季進攻(CCFSpringOffensive)
聯合國-秋季進攻(UNSummer-FallOffensive)
第二次冬季戰役(SecondKoreanWinter)
第三次冬季戰役(ThirdKoreanWinter)
越戰
防衛任務(Defense)
聯合進攻任務(Counteroffensive)
聯合進攻任務-第二階段(Counteroffensive,PhaseII)
聯合進攻任務-第三階段(Counteroffensive,PhaseIII)
春節攻勢(TetCounteroffensive)
聯合進攻任務-第四階段(Counteroffensive,PhaseIV)
美國陸軍第1騎兵師美國陸軍第1騎兵師
聯合進攻任務-第五階段(Counteroffensive,PhaseV)
聯合進攻任務-第六階段(Counteroffensive,PhaseVI)
聯合進攻任務-1969年春季(Tet69/Counteroffensive)
1969年夏秋季任務(Summer-Fall1969)
1970年冬春季任務(Winter-Spring1970)
教堂聯合進攻任務(SanctuaryCounteroffensive)
聯合進攻任務-第七階段(Counteroffensive,PhaseVII)
鞏固任務-第一階段(ConsolidationI)
鞏固任務-第二階段(ConsolidationII)
停火(Cease-Fire)
海灣戰爭
沙烏地阿拉伯防衛任務(DefenseofSaudiArabia)
科威特解放及防衛任務(LiberationandDefenseofKuwait)
停火(Cease-Fire)

中美交鋒

美國陸軍第1騎兵師美國陸軍第1騎兵師在韓戰
韓戰爆發之後,第1騎兵師作為美第一批美軍地面部隊入朝參戰,從洛東江反攻到突破三八線、進攻平壤,一直擔負主攻任務,是“聯合國軍“總司令麥克阿瑟的“寵兒”,也是美第8集團軍司令沃克手中的一張王牌。師長霍巴特·蓋伊少將在第二次世界大戰中曾任小喬治·巴頓將軍的參謀長,以精通裝甲戰戰術而著稱。

1950年10月19日,中國人民志願軍部隊入朝參戰,10月25日在溫井等地區重創美第8集團軍所屬的南韓部隊。沃克毫不猶豫地將第1騎兵師投入戰鬥,在雲山接替南韓第l師繼續向中朝邊境攻擊前進,企圖依靠這支王牌軍殺開一條血路,飲馬鴨綠江。10月31日,騎兵1師的先頭部隊騎8團進抵朝鮮北部的雲山,師主力則在雲山以南的龍山洞。

中美軍隊在朝鮮戰場上的第一次較量以志願軍的勝利而告終。在兩天零三夜的戰鬥中,志願軍第39軍殲敵2046名(其中美軍1840名),擊落敵機3架,擊毀和繳獲坦克28輛、汽車176輛、各種火炮190門。這是中美軍隊在朝鮮的首次交鋒。志願軍不僅打破了美軍不可戰勝的神話,而且使第1騎兵師遭遇了160多年來的首次失敗,也是美軍第1騎兵師歷史上最為慘重的一次失敗。

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