個人檔案
服役單位：NJG1/NJG4（第一夜間戰鬥機聯隊/第四夜間戰鬥機聯隊）
註：在英國皇家空軍中以“聖托德的（夜間）惡魔（Spook of St. Trond）”而著稱。
德國第一夜間戰鬥機尖子。
人物經歷
施瑙費爾的彩色繪畫照1922年2月16日施瑙費爾出生在斯圖加特，他的家鄉位於黑森林邊的小鎮Calw。他是四個孩子（三男一女）中的長子。儘管他的教名是“海茵茨-沃爾夫岡（沃爾夫岡是他教父的名字）”，但人們仍簡單地稱呼他為“海茵茨”。他在優越的環境中長大，父親是一名酒商。從小他就顯示出了在學術和運動方面的天賦，因此在1938年16歲時被吸收進了NPEA（NSP國社黨的預備學校）。跟隨NPEA組織他來到了Potsdam，在那兒他接受了一些航空方面的初級教育，產生了加入德國空軍的想法。 1939年11月，海茵茨·施瑙費爾作為一名軍官候補生加入了德國空軍，1941年結束訓練。在Wunstorf的重型戰鬥機學校學習期間，他遇到了弗朗茨·蘭培拉特（Fritz Rumpelhardt），後者除1943年的一小段時間外，一直是他的無線電/雷達操作員，直到戰爭結束。同時他們兩個在那兒志願加入了新建立的夜間戰鬥機部隊（Nachtjagd）。1941年11月，他們被分配到漢堡附近Stade的第一夜間戰鬥機聯隊第二大隊（II./NJG 1），稍後跟隨部隊一起來到了比利時的聖托德（Saint-Trond）。在他的整個戰鬥生涯中，一直駕駛Me 110，不去理睬後期要求部隊換裝夜戰型Ju 88的命令。
施瑙費爾參加的第一場作戰是在1942年2月，第一夜間戰鬥機聯隊第二大隊參加了掩護“沙恩霍斯特（Scharnhorst）”、“格內森瑙（Gneisenau）”、“歐根親王（Prinz Eugen）”三艘戰艦由布列斯特出發，穿過英吉利海峽移駐挪威的作戰，阿道夫·加蘭德的戰鬥機保護傘使海上強國大不列顛帝國在自己領海內未能阻止這一行動，同時這也是德軍殲擊航空兵在二戰中的一大成就。但施瑙費爾的第一個戰果直到1942年6月1日才出現，那天晚上他在比利時的Louvain上空打下了一架漢德利-佩濟公司的“哈利法克斯”式轟炸機（Handley-Page Halifax）。當年結束時他的戰績只有7架，包括了8月1日夜裡打下的三架。可以說他是典型的慢熱型“選手”，但當時的轟炸機攻勢尚不十分激烈，目標較少也是一個原因。
施瑙費爾於1943年7月被提升為中尉，當時戰績為17架。8月他被調往荷蘭Leeuwarden的第一夜間戰鬥機聯隊第四大隊，直至1944年3月被提升為第四大隊大隊長後帶領整個大隊回到聖托德。當時他已經擊落了47架皇家空軍的轟炸機，同時施瑙費爾王牌機組的第三位成員維爾海姆·蓋斯勒（Wilhelm Gansler）也在那時來到了他與蘭培拉特中間擔任“瞭望手”，很快他的超人視力就得到了發揮。1943年12月施瑙費爾接受了騎士十字勳章，當時他的戰績是42架。
施瑙費爾和他的“騎士十字勳章乘員組”。施瑙費爾在第一夜間戰鬥機聯隊第四大隊一直待到1944年11月，其中在5月被提升為上尉，6月在打下第84架敵機時獲頒橡樹葉騎士十字勳章。7月在第89次擊落敵機後得到了騎士十字勳章上的寶劍（“捲心菜和刀叉”），同月他的兩位機組成員蘭培拉特和蓋斯勒一起獲得了騎士十字勳章，從而組成了德國空軍中獨一無二的“騎士十字勳章乘員組”。1944年9月第一夜間戰鬥機聯隊第四大隊撤回德國，暫住杜塞道夫和多特蒙德。44年10月9日施瑙費爾獲得了第100次夜間戰鬥勝利，由此從希特勒本人手中接過了帶橡樹葉、寶劍和鑽石的騎士十字勳章。
1944年11月海茵茨·施瑙費爾在22歲時成為第四夜間戰鬥機聯隊聯隊長，基地為Gutersloh。當年結束時他的戰績為106架，12月他還獲得了少校軍銜。
施瑙費爾最輝煌的日子無疑是1945年2月21日，當天他打下了9架皇家空軍的重轟炸機。2架在凌晨，另外7架在晚上。戰後的研究表明他很有可能打下了10架，一架他聲稱擊落但未獲證實，故而未計入他的戰績。
施瑙費爾的Me 110G-4型夜間戰鬥機戰爭結束時施瑙費爾的官方戰績為121架，幾乎全部在夜間擊落，絕大多數為英國皇家空軍的重轟炸機。45年5月他在斯勒蘇益格-荷爾施泰因州的Eggebek被英軍作為戰爭囚犯關押，但沒多久就獲釋了。他回到了Calw，接過了家庭的葡萄酒產業（他的父親在戰時死去了）。到1950年時他已經成為了一個成功的酒商，但誰也沒想到他在去法國Bordeaux談一筆生意時出了車禍，一輛違章的貨車在沒有仔細觀察的情況下衝上了公路，施瑙費爾的敞篷跑車撞了上去，貨車上的油桶掉進了跑車內，至少有一隻砸到了他的頭上。兩天以後的1950年7月15日，這位在雨點般密集的機槍子彈中倖存下來的勇士在醫院去世，年僅28歲。
