個人簡介
埃里希·魯道弗埃里希·魯道弗生於1917年11月1日，出生地是撒克遜地區的小鎮Zwickau。他1938年加入德國空軍，1939年11月以軍士長軍銜加入JG2“里希特霍芬”聯隊第1大隊，很快就開始執行戰鬥飛行任務。
他於1940年5月14日首開紀錄，擊落了一架法國空軍的“霍克”75戰鬥機。在整個法國戰役期間他還擊落了另外8架敵機。他並沒有一個光輝燦爛的開始，但卻逐漸掌握了贏得空中戰鬥的技巧與經驗，為日後的作戰打下了堅實的基礎。
跟許多人相信的不同，戰鬥機飛行員們並不是一些“冷血殺手”，有時候“騎士風度”是雙方都遵循的一種禮節。魯道弗曾經回憶起在1940年8月，他曾經“護航”（為其指引方向）著一架嚴重損壞的“颶風式”戰鬥機穿越英吉利海峽回歸本土，因為雙方的飛行員對於一頭栽進大海都有一種莫名的恐懼。就象命運經常安排的一樣，兩周以後，他自己的Me109E座機在戰鬥中受傷以後被一架英國皇家空軍的“噴火式”戰鬥機“護送”回來，也許是那架“颶風式”戰鬥機把他受到“牧羊人”帶領的故事傳播開來的緣故吧。
獲得榮譽
JG2“里希特霍芬”聯隊時期
1941年5月1日，魯多佛獲得了19個戰績之後榮獲了騎士十字勳章。
1941年6月，他成為第2大隊副官。
1942年3月，第2大隊換裝Fw 190A-2戰鬥機。
1942年11月，JG2第2大隊移駐突尼西亞，當時他以少尉軍銜擔任第2大隊第6中隊中隊長。
就是在北非戰線時他開始在Fw 190戰鬥機上顯示出他那卓越的射擊技巧。他是一位空中“神槍手”，幾乎無人可以在一次升空獲取戰績數方面與他匹敵。
1943年2月9日，他率領第6中隊升空攔截美軍轟炸機編隊。美軍機群由24架第301轟炸機大隊的B-17“空中堡壘”四引擎重轟炸機和20架第1戰鬥機大隊的P-38“閃電式”戰鬥機組成，另外還得到了20架P-40“戰鷹式”和“噴火V式”戰鬥機的掩護。P-40排成了環形防禦圈（被稱為“風車隊形”，每一架飛機的尾部都有另一架飛機掩護，很難對付），也許他們認為自去年9月30日漢斯·約阿希姆·馬爾塞尤上尉陣亡之後沒有德國飛行員再會有那種不可思議的垂直攻擊技巧了。但他們的錯誤很快得到了證明：6架飛機墜向地面，而這位殺手——魯道弗少尉已經在“戰鷹式”和“噴火式”作鳥獸散之後轉而向低空俯衝以攻擊正在掃射地面目標的P-38了。2架“閃電式”戰鬥機掉向地面，他在32分鐘之內在地面上留下的8架英軍飛機殘骸正是他卓越射擊技巧的充分說明。6天之後他又在20分鐘內打下7架英軍飛機。在突尼西亞用3個月時間獲得了總共26個（一說27個）戰績後，魯多佛在1943年4月重新回到英吉利海峽前線並升任第2大隊大隊長。
在1942年11月到1943年4月在北非突尼西亞戰場，“里希特霍芬”聯隊第2大隊的Fw 190戰鬥機取得了擊落超過150架盟軍戰機的戰績。大約80%是由以下6位飛行尖子獲得的：
在突尼西亞上空的戰績
| 在突尼西亞上空的戰績 | 總戰績 | |
| 庫特·布赫林根Kurt Bühligen | 40 | 112 |
| 埃里希·魯道弗Erich Rudorffer | 27 | 224 |
| 阿道夫·迪克費爾德Adolf Dickfeld | 大約18 | 132 |
| 庫特·高爾策Kurt Goltsch | 14 | 43 |
| 卡爾-海茵茨·班策Karl-Heinz Bänsch | 10 | 10 |
| 京特·魯貝爾·馮·布勞Günther Rubell von Bülow | 大約7 | 大約7 |
東線時期
1943年6月他前往東線柯尼斯堡附近，加入偉大的“綠心聯隊”——JG54，受命組織它的第4大隊並自任大隊長。隨後又因為原第2大隊大隊長海因里希·榮格（Heinrich Jung）上尉在7月30日空戰中失蹤而以上尉軍銜接過了第2大隊的指揮權。
人物事跡
創造奇蹟
埃里希·魯道弗當時與很多人想像的不同，西線的頂尖王牌到了東線以後並不會一夜創下可怕的戰績。1943年7月22日，當時還是JG54第4大隊大隊長的埃里希·魯道弗上尉率領12架該大隊的Fw190戰鬥機在前線作訓練飛行。許多飛行員都剛從西線的JG1和JG26調來，對東線空戰不很熟悉。也許是太專注於在無線電里的交談，他們沒有注意到2架蘇軍第4近衛海軍航空兵戰鬥機團（4 GIAP/VVS-KBF，原紅旗波羅的海艦隊海軍航空兵第13戰鬥機團）的拉-5戰鬥機正在逼近。轉眼之間，魯道弗上尉和他的僚機都被擊落，德軍機群一鬨而散，蘇軍飛行員在第2次攻擊中未能獲得戰果，並且礙於數量上的劣勢而迅速撤退了。魯道弗上尉跳傘降落在德軍戰線內，並無大礙，當日就回到指揮崗位。他的僚機飛行員魯道夫·格瑞克（Rudolf Gerecke）下士，一位有著27架戰績的老手，受了傷，被送往醫院治療。他們當天的報告中將敵機認為拉格-3而不是拉-5。
但隨後在東線，他的Fw190 A-6戰鬥機屢創奇蹟：1943年8月24日，他在第一次出動中4分鐘擊落5架蘇軍戰機，當日的第2次出動又加上了3架；10月11日，他在7分鐘之內擊落7架蘇軍戰機；隨後是最偉大的11月6日，他僅用17分鐘就讓13架蘇軍戰機栽向了大地！這個世界記錄至今無人能破，要知道一架小型單座戰鬥機的彈藥和燃油是極為有限的，這種戰績意味著他幾乎沒有浪費一發子彈和炮彈！！也許只有埃米爾·朗格（另一位綠心王牌）和“非洲之星”漢斯-約阿希姆·馬爾塞尤能像他一樣掌握這種匪夷所思的“一次升空、多重獵殺”技巧。
在德國空軍歷史研究者中還有一種說法：埃里希·魯道弗是一位空中偏差射擊大師，這點只有另兩位德軍超級天才射手：埃里希·哈特曼和漢斯-約阿希姆·馬爾塞尤能與之匹敵。他的特殊之點在於對射擊部位和開火時機的精確掌握，使每發炮彈和子彈都發揮最大作用，這也是他成為“神槍手”、“一次升空獵殺數冠軍”的最主要原因。
向隊友傳授空戰技巧
向隊友傳授空戰技巧1944年5月時，JG54第1和第2大隊是東線戰鬥機部隊中唯一還裝備福克爾-沃爾夫190戰鬥機的單位（因為該類飛機要優先提供給本土領空防禦部隊使用）。儘管當時可以使用Fw-190A-8，但魯道弗和他的飛行員們依舊選擇了Fw-190A-6，它與A-8型號的火炮基本相同，唯一的差異是依舊使用了兩挺7.9mm機槍而不是A-8型號的兩挺13mm機槍。A-6型號也是最後一種裝備輕量化氣冷引擎的Fw190（因為要為面對美軍重轟炸機的12.7mm機槍射擊的德軍飛行員提供更多的保護，Fw190的引擎部分裝甲得到了加強），使它在機動性方面繼續保持對於蘇聯對手的優勢。
在東線野戰機場上蘇軍在6月下旬發起了大規模地面攻勢，造成了中央集團軍群的覆滅。JG54也從蘇聯撤到了拉脫維亞，繼續在列寧格勒南部空域作戰。同時列寧格勒以北的芬蘭軍隊也遭到了蘇軍的猛攻，芬蘭軍隊在卡累利阿地峽附近頑強抵抗，但壓力實在太大。他們向德軍要求提供更多的空中支援，於是JG54的第2大隊（當時有34架可以使用的戰鬥機）來到了依莫拉（Immola）空軍基地，與第2攻擊機聯隊第2大隊的大約20架Fw-190F戰鬥轟炸機和Ju-87D“斯圖卡”俯衝轟炸機一起組成了庫爾梅（Kuhlmey）戰鬥群，支援芬軍作戰。該單位在依莫拉空軍基地待了一個月，其中JG54的第2大隊取得了擊落敵機66架的戰果，包括魯道弗一個人的10架。
當卡累利阿地峽地區的作戰形勢在7月中稍有緩解後（但其後的8月蘇軍又一次發起進攻，取得很大成功，最後迫使芬蘭在9月初退出了對蘇戰爭），JG54的第2大隊返回了拉脫維亞。8月底，綠心聯隊撤退到庫爾蘭半島，在那裡他們一直戰鬥到戰爭結束，從來沒有擁有過超過50架的可使用的Fw190戰鬥機。他們負責為且戰且退的地面部隊和波羅的海海軍部隊提供空中掩護，面對著超過3600架的蘇軍戰機。蘇軍前後對庫爾蘭半島發動了6次大規模攻勢，在44年11月和12月的第1和第2次攻勢中，JG54第2大隊擊落了236架敵機而自己只損失了18架。
魯道弗逐漸在蘇軍飛行員中被稱作“Libau戰士（fighter of Libau）”。 1944年10月28日，他在一次回航中已經快要降落時突然發現了一個大編隊的Il-2“斯托莫霍克”強擊機群。他立即取消了降落，轉而迎戰這些“皮厚肉粗”的傢伙。10分鐘之內，這些號稱“黑死神”的傢伙遇到了真正的死神——9架被擊落，餘下的抱頭鼠竄。在當天下午的另一次出擊中，他又打下了2架。
由於他的傑出貢獻，魯多佛在1944年4月11日獲頒橡葉騎士十字勳章，當時戰績113架。1945年1月26日他在獲取210個勝利之後獲得佩劍橡葉騎士十字勳章。
嶄新空戰領域
不久之後的1945年2月，他離開了為之輝煌的JG54（加上同月陣亡的奧托·基特爾，綠心聯隊一個月之內失去了兩位超級王牌），前往開創一個嶄新的空戰領域——在使用Me262作戰的JG7“諾沃特尼”聯隊第1大隊以少校軍銜擔任大隊長。3月初到4月中旬的短短時間內，在這種革命性的噴氣式戰鬥機上他取得了12架戰績，而且是在他由於職務要求、而不得不把很多精力花在保持補給的暢通、使更多的飛機投入使用等等業務性工作上的情況下！
油畫《帝國上空的戰鬥》油畫《帝國上空的戰鬥》 表現1945年3月19日，美軍第452轟炸機大隊的B-17在Zwickau（魯道弗的故鄉）上空遭到JG7第1大隊的Me262截擊，當日美軍損失慘重。
埃里希·魯道弗總戰績達到222架，在德軍王牌中排在第7位。但這一切並不是憑空而來：他執行了超過1000架次的戰鬥任務，被擊落過16次，其中跳傘9次！他在東線取得136架戰績，包括了58架Il-2“斯托莫霍克”強擊機。他在西線的86架戰績包括了在非洲的26架戰績和在帝國領空防禦戰中擊落的10架4引擎重轟炸機。他的經歷還是Fw190這種猛禽優越性能的傑出體現：在西線使用它擊落了62架敵機，東線的136架戰績則全部來自於庫特·坦克的這個完美設計成果。
人物評價
佩劍橡葉騎士十字勳章的埃里希·魯道弗少校埃里希·魯道弗總戰績達到222架，在德軍王牌中排在第7位。但這一切並不是憑空而來：他執行了超過1000架次 的戰鬥任務，被擊落過16次，其中跳傘9次！他在東線取得136架戰績，包括了58架Il-2“斯托莫霍克”強擊機。他在西線的86架戰績包括了在非洲的26架戰績和在帝國領空防禦戰中擊落的10架4引擎重轟炸機。他的經歷還是Fw190這種猛禽優越性能的傑出體現：在西線使用它擊落了62架敵機，東線的136架戰績則全部來自於庫特·坦克的這個完美設計成果。
他活過了這場戰爭。與許多其他的納粹空軍王牌不同，他沒有加入新組建的西德空軍，而是在回到學校學習後成為了一名航空業務代理人。他的生意非常成功，他已經是一名安享晚年的退休人員了。他依舊住在德國，直到2000年底仍然活著。但戰後的他不願與任何人討論他在納粹空軍中的經歷。他之所以沒有很大的名氣也許跟身上這種保留、謙虛的性格和隱士般的生活作風有關
任JG54第2大隊大隊長時的Fw190 A-6座機對於空中射擊技術來說，最好的方法就是加速俯衝、一次掠過，迅速擊落你的對手，然後立刻拉起來以恢復高度……秘密就在於只經過一次掠過攻擊而擊落對手；可以從側方或者是後方，我經常在距離目標150英尺（45.72米）處才開火！” ——埃里希·魯道弗少校，德國空軍
