發展沿革
皇家橡樹號戰列艦皇家橡樹號戰列艦（英文：HMS Royal Oak，舷號08），是一艘隸屬於英國皇家海軍的復仇級戰列艦，為君權級（復仇級）戰列艦的五號艦。她是英軍第八艘以皇家橡樹為名的軍艦，紀念英格蘭國王查理二世在英國內戰中躲藏國會士兵的一棵橡樹。艦名皇家橡樹的來源是一棵救了查理二世命的老橡樹。1651年9月3日，在伍斯特戰役（Battle of Worcester）中，當時尚未正式成為英格蘭君主的查理二世 。
皇家橡樹號戰列艦曾多次改進、重複升級，使軍艦航速減慢。例如，在裝甲保護方面不斷加厚甲板和一些機艙的防護，有的增加了5英寸。自重的增加，使軍艦的的最高航速下降到只有20節左右 。
性能參數
皇家橡樹號戰列艦參考數據：
| 標準排水量 | 29150噸 |
| 滿載排水量 | 33500噸 |
| 艦長 | 189.1米 |
| 寬 | 26.97米 |
| 吃水 | 8.22米 |
| 動力 | 4x齒輪葉輪機 18x yarrow鍋爐 |
| 軸數 | 4 |
| 動力輸出 | 40000馬力 |
| 航速 | 22.5節/小時 |
| 燃油 | 重油3400噸 |
| 續航力 | 7000海里/12.5節 |
| 武器 | 4x雙聯381毫米主炮、12x單152毫米副炮、4x雙聯102毫米高炮，2x8聯速射高炮，22x20毫米機關炮，4x533毫米魚雷管 |
| 艦載偵察機 | 無 |
| 雷達 | 1台279型，4台284型，4台285型 |
| 乘員 | 1009～1146人 |
服役事件
參加海戰
皇家橡樹號戰列艦皇家橡樹號在1914年在德文港海軍基地開始建造，在1916年服役，並參與了日德蘭海戰。一戰結束後，皇家橡樹號進行現代化改建，然後調駐地中海艦隊。西班牙內戰期間，皇家橡樹號曾到伊比利亞半島外海巡航。
第二次世界大戰爆發後，皇家橡樹號曾被派往搜尋格奈森瑙號戰列巡洋艦，卻無功而還，更使艦上裝備受損。故此，當皇家橡樹號在1939年10月12日返抵斯卡帕灣（Scapa Flow）時，英軍決定將皇家橡樹號留在港內停泊，暫時充當港口的防空炮艦 。
艦沉斯灣
德國U-47號潛艇攻擊作戰示意圖斯卡帕灣海軍基地是英國皇家海軍在不列顛群島上的主力艦隊錨地，基地蘇格蘭以北的奧克尼（Orkney）群島。這地點恰恰在德國海上運輸線出入北海的要衝，具有極其重要的戰略意義。毫無疑問，基地也經常會出現一些對於德軍潛艇而言極富誘惑力的目標，但正和其他堅不可摧的要塞一樣，斯卡帕灣戒備森嚴，尤其是對可能發生的潛艇攻擊。一次大戰期間，厄姆斯曼（OberleutnantJoachimEmsmann）指揮的UB-116號潛艇曾在1918年10月潛入斯卡帕灣，但由於觸雷而沉沒，所有艇員喪生。人們認為，任何企圖突破斯卡帕灣的嘗試，都需要非凡的膽略和高超的技術 。
皇家橡樹號戰列艦艦員合影1939年10月14日，德國海軍潛艇用魚雷擊沉英國軍艦“皇家橡樹”號，800多名官兵喪生。這使英國人感到震驚，因為他們相信這艘軍艦的加厚船體可以抵擋魚雷的攻擊，可事實正好相反，只有396人倖存。
凌晨1點16分，所有三發魚雷全部準確命中目標並引爆，魚雷的爆炸終於撕破了29000噸的英國皇家海軍“皇家橡樹”號戰列艦的巨大艦體，海面上烈焰沖天 濃煙滾滾，軍艦在10分鐘後即告沉沒，艦上包括英國皇家海軍第二艦隊司令布拉格若夫在內的24名軍官和809人喪生，只有375人生還。普里恩注視著“皇 家橡樹”號沉沒，下令保持安靜並迅速撤離 。
海水下的皇家橡樹號戰列艦殘骸
德國海軍U-47號潛艇然而，納粹德國海軍軍官君特·普里恩指揮U-47號潛艇，成功潛入斯卡帕灣，並兩次以魚雷攻擊皇家橡樹號。皇家橡樹號在第
一波魚雷攻擊中僅受輕傷，以至水兵誤以為是艦內發生爆炸意外；普萊恩果斷下達攻擊令。3枚G7e型魚雷衝出艇艏魚雷發射管，以30節的航速奔向目標，但只有1枚命中爆炸，並沒有給英國戰列艦造成任何損傷。第一次攻擊完畢後，普萊恩下令後撤一段距離。魚雷兵忙碌裝填魚雷，準備再次攻擊。此時英國戰列艦“皇家橡樹”號上的所有人幾乎都在熟睡之中。由於身處安全的軍港，魚雷發出的沉悶爆炸聲並未引起英國戰列艦上官兵的警覺。
凌晨1點16分，U-47號再次進入發射位置，進行了第二次魚雷攻擊，所有3發魚雷全部準確命中目標並引爆。3聲巨響後，水柱夾著濃煙沖向空中，戰艦碎片四處飛濺。2.9萬噸的“皇家橡樹”號戰列艦在連續的爆炸聲中呈40度大傾斜，桅桿折斷，大炮下旋扎入水中，在10分鐘 後即告沉沒，艦上1219人中包括英國海軍第二艦隊司令布拉格若夫在內的833名官兵喪生。
皇家橡樹號沉沒一事，被納粹德國大肆宣傳，普里恩也成為德國家喻戶曉的戰爭英雄。至於英國在事後在各個軍港加設潛艇屏障，同時中止了未成年水手出海的傳統。
戰後皇家橡樹號被列為水下墓園，而海軍在1990年代開始抽走艦內的殘餘燃油，以免污染環境。2010年海軍宣布皇家橡樹號已停止泄漏燃油，但移除燃油的工序仍有待完成 。
