正文
舊橋位於山東省濟南市以北約7公里處,在京滬鐵路濼口站和鵲山站之間跨越黃河，又稱濼口黃河橋。這座橋於1909年（清朝宣統元年）7月開工,1912年11月29日竣工。橋的長度為1255.2米,桁寬9.4米。這座橋有12孔,其中9個孔為91.5米簡支下承桁梁，其他 3個孔為 128.1米錨跨、27.45米懸臂和109.8米掛孔組成的懸臂樑。橋墩建於粘土夾細砂層上，其基礎採用氣壓沉箱和鋼筋混凝土樁基兩種。新橋距舊橋約20公里，位於山東省齊河縣曹家圈。這座橋於1972年6月正式開工，1976年竣工，1981年7月正式同舊橋分流通車。
新橋為雙線橋。為了配合水利部門改善黃河、展寬河段，橋樑全長5698.3米，正橋全長530.65米，跨度為112+120+120+112米4孔連續鋼桁梁和1孔 64米簡支鋼桁梁,南北兩岸引橋分別為48孔和110孔31.7米預應力混凝土簡支梁。正橋和部分引橋的下部結構為圓端形橋墩，其餘為雙圓柱式剛架橋墩、後仰式橋台。根據地質不同，基礎有沉井、直徑0.55米管樁和直徑1.1米鑽孔樁3種。
全橋主要工程量：129個墩採用直徑1.1米、長55米或45米的鑽孔樁共947根約4.5萬延米；直徑0.55米管樁21720延米；鋼樑及支座重4600噸;混凝土112700立方米；31.7米預應力混凝土梁316孔。
