簡介
梅奧尼(Fabrizio Meoni)曾是2001年和2002年兩屆達喀爾拉力賽的機車組冠軍得主，他今年47歲，家裡有兩個小孩和妻子。他駕駛的是編號為004的KTM機車，在比賽結束後，梅奧尼(Fabrizio Meoni)還牢居機車組選手成績榜亞軍的位置，沒想到卻遭遇此般厄運，摩托冠軍車手梅奧尼身亡。
生平
47歲的梅奧尼從1992年開始參加達喀爾拉力賽，隨後的13年中他連續作戰，成績不斷提高，在1998年終於首次登上了領獎台，並在2001年和2002年連續兩次奪得了達喀爾拉力賽機車組的冠軍。成為了本項賽事最有影響力的車手之一。除了在達喀爾的優異表現，梅奧尼還曾4奪突尼西亞拉力賽冠軍，5次在埃及拉力賽問鼎。在一望無際的大漠中，梅奧尼在孤獨的前行，摔倒了再爬起來，沒有什麼能夠阻擋他前行的腳步，他用自己的鮮血和生命征服了達喀爾，也永遠將和達喀爾同在。
去世
2005年1月11日，達喀爾拉力賽再次傳出噩耗，曾經在2001年和2002年兩次獲得機車組冠軍的義大利車手梅奧尼在第11賽段中遭遇車禍搶救無效，不幸身亡。
達喀爾拉力賽一直是梅奧尼最喜歡的賽事。但2004年，梅奧尼在達喀爾拉力賽中幾乎遭遇了所有倒霉的事情，機車出故障、迷路對他來說就像家常便飯，他志獲得第六名。在經歷了如同地獄般的20多天后，已經精疲力竭的梅奧尼當眾宣布，從此以後他將不再參加達喀爾拉力賽。
但是僅僅過了半年，那種征服沙漠的誘惑還是戰勝了梅奧尼心中的種種恐懼，他在逐步的恢復過程中，改變了自己的想法。在去年11月末，梅奧尼還是報名參加了2005年達喀爾拉力賽機車組的比賽，他對自己出爾反爾的藉口是，“我認為達喀爾拉力賽正在慢慢回歸‘真正的體育精神———結果難以預測’，對於這樣的比賽我無法拒絕。”但誰都沒有想到梅奧尼的選擇竟然會給他帶來滅頂之災。
在連續兩年無緣冠軍之後，今年梅奧尼對於冠軍的渴望已經到了無以復加的地步，此次他駕駛的是編號為004的KTM機車，在前五天的比賽里，梅奧尼表現只能說是一般，他的總成績僅僅排在第六位。第六個比賽日對於梅奧尼來說是個值得紀念的日子，在這一天他拿到了今年達喀爾拉力賽第一個賽段冠軍———當然這也是梅奧尼一輩子裡最後一個冠軍。這個成績也讓他的總排名上升到了第三。
有了分戰賽冠軍帶來的動力，在之後的比賽中，梅奧尼發揮得越來越出色，在第9個比賽日他的總成績終於上升到了第一。而在昨天的比賽里，有些疲憊的梅奧尼仍舊獲得了第二，但是因為落後排名第一的隊友德斯普萊斯10分08秒，他的總排名落到了第二。不過對於後勁十足的梅奧尼來說，奪冠的希望仍舊非常大，但遺憾的是，死神讓他提前退出了爭奪。
對於KTM車隊來說，最近一年真是倒霉透頂了，去年9月，隊中一位非常有希望的車手就因車禍去世。本報記者鍾寧官方聲明45分鐘搶救無效
達喀爾拉力賽組委會非常沉痛地告訴大家:曾獲得拉力賽冠軍的最偉大的拉力賽車手之一法布里奇奧·梅奧尼逝世。他是在格林尼治時間11日10時15分在阿塔爾至科法的第11賽段，第一計時點之後184公里處遭遇車禍的。
醫療直升機發現車禍之後，立即在10時36分將傷者送往醫療中心，而醫生進行了45分鐘的搶救，但不幸的是這位兩屆達喀爾冠軍得主在11時11分因傷搶救無效去世，享年47歲。
法布里奇奧·梅奧尼是拉力賽歷史上一位偉大的人物，兩度獲得機車組比賽的冠軍，而也是繼塞里歐·德斯普雷斯之後十三次參加達喀爾的車手。
他的遺體被送往阿塔爾。
整個達喀爾賽事方希望向他的親人、朋友以及支持他的人們表示沉痛的哀悼之情。王楠現場目擊“我們沒能救活他”
義大利車手梅奧尼在比賽途中因為遭遇車禍不幸身亡，本屆達喀爾拉力賽主管拉維格尼更是眼睜睜看著梅奧尼死去卻無能為力，他痛心地說:“當我們看到他倒下時便立刻派直升機送往醫院搶救，但不幸的是此時他的心臟已經停止了跳動，沒辦法，我們沒能救他！”
梅奧尼曾是2001年和2002年兩屆達喀爾拉力賽的機車組冠軍得主，他今年47歲，家裡有兩個小孩和妻子。此次他駕駛的是編號為004的KTM機車，在第10賽段比賽結束後，梅奧尼還穩居機車組選手成績榜亞軍的位置，沒想到緊接著就遭遇此般厄運，此訊息一傳出，震驚了整個達喀爾拉力賽參賽陣營。
達喀爾拉力賽著名車手
| 非洲人曾把達喀爾拉力賽形容為“一群瘋子又來了”。每年的參賽車輛只有40%能堅持完成比賽，比賽不僅是對參賽車輛品質的考驗，更是對參賽選手團隊協作能力、技能和耐力的極限挑戰。 |
