人物簡介
蘇文敏蘇文敏是中國一名非常優秀的越野機車車手，在其職業生涯中拿到了多個冠軍。曾經代表中國國家機車隊參加世界越野機車錦標賽及亞洲越野機車錦標賽，並且也獲得過不錯的成績，而2011這年參加達喀爾拉力賽得到的經驗也是非常非常可貴的。2015年，中國絲綢之路越野拉力賽開賽。蘇文敏代表金城機車隊參賽，在殘酷的長距離比賽中，蘇文敏克服困難，並且獲得車隊第二名的好成績 。
征戰達喀爾
蘇文敏2008年金城集團有限公司在南京召開記者會，雲南車手蘇文敏和南京車手魏廣輝將代表中國金城機車隊征戰2010年達喀爾拉力賽，目標鎖定為跑完全程，讓五星紅旗在達喀爾終點飄揚。獲此訊息後，蘇文敏對記者說：“非常感謝金城集團機車隊對我的支持，能被選上代表國家去參加達喀爾比賽，我感到很自豪。自從知道這個訊息後，我激動得幾天都失眠。我一定會努力跑完全程。”對於蘇文敏的入選，圈內人士都認為是眾望所歸、他曾參加過環塔比賽，還參加過長距離比賽，是國內少有的擁有拉力賽經驗的機車手，無論從經驗、還是體能來看，都是目前國內最適合的選手。魏廣輝曾代表金城參加了今年的達喀爾拉力賽，在第六個賽段退賽，他的經驗是團隊寶貴的財富。蘇文敏說：“我要向魏廣輝學習很多達喀爾賽的知識，包括看gps導航，我們是一個團隊，需要溝通。”
本屆達喀爾拉力賽的時間為2010年1月1日，地點是南美洲阿根廷和智利境內。目前距離比賽時間已經不足兩個月，對於如何保證車手的完賽，金城集團已經開始進行前期準備工作，而車手們也有很多想法。蘇文敏表示，最近一段時間要抓緊練體能，此外就是外語，起碼要能熟記所有路段的英語發音。預計，車手會在本月底抵達阿根廷，進行賽前的適應性訓練。蘇文敏說：“完賽是每個參賽運動員的希望，難度真的很大，但我會以一顆認真的心來對待。”
歷年比賽成績
1995年 全國越野機車錦標賽100CC組 全年度個人冠軍。
2002年 全國越野機車錦標賽125CC組 全年度個人冠軍。
2003年 全國越野機車錦標賽125CC組 全年度個人冠軍。
2003年 代表中國國家機車隊參加越野機車錦標賽。
2004年 全國越野機車錦標賽125CC組 全年度個人冠軍。
2005年 全國越野機車錦標賽250CC組 全年度個人冠軍。
2006年 全國越野機車錦標賽250CC組 全年度個人冠軍。
2007年 代表中國國家機車隊參加英國世界越野機車錦標賽。
2008年 中國新疆環塔拉力賽（環塔拉力賽）金城機車組冠軍。
2010年 達喀爾拉力賽歷史上跑完全程的中國機車車手。
2011年 達喀爾拉力賽 金城機車組 總成績第60名。
2014年 中國越野拉力賽 蘇文敏獲進口機車個人組佳績。
2014年 中國環塔越野摩托拉力賽 進口機車組季軍 。
2015年 雲南土石流機車進口摩托組冠軍
2015年 中國環塔拉力賽 進口機車組亞軍
2015年 絲綢之路中國越野拉力賽 金城機車組亞軍
賽後感言
回憶過去這10多天的比賽，蘇文敏感言：“這是你想像不到的苦，沒有一步會像你預想中那樣順利，機車組在最後一個賽段開始時，退賽的已經達到了一半。我們之所以能完成比賽，全靠參賽準備做得很認真，後勤保障很好，同時賽車狀況非常好，作為一輛金城集團剛剛研發出來的賽車，它的表現完全稱得上狀況非常好。”
家鄉驕傲
蘇文敏蘇文敏順利完成達喀爾拉力賽的喜訊傳遍了他的家鄉，傳遍整個雲南。雲南紅雲紅河車隊的領導對記者說：“實在令家鄉人感動了，他創造了中國機車的歷史，他是我們車隊的驕傲，是雲南人的驕傲。” 蘇文敏的表現沒有讓大家失望，他用成績證明了他的實力。雲南紅雲紅河車隊的隊長曾說：“蘇文敏取得的成績極大地鼓舞了車隊的鬥志，比賽贏了好彩頭，相信2010年，蘇文敏的成績表現一定會更上一層樓。” 車手出身的蘇文敏曾說：“我現在肯定最想的事情就是好好睡覺，回來之後，車隊會給我放放假，讓我好好休息一段時間，再開始明年的備戰。我和隊友應該會在春節後直接去泰國備戰。”蘇斌曾是蘇文敏車隊的隊友。他說：“我們都非常想聽他講講這10多天裡，到底發生了哪些不為人知的故事，經歷了哪些驚險，觀看到了哪些美麗的風景。”紅雲紅河機車隊的教練徐鵬為蘇文敏送上了祝賀他說：“完賽證明了中國人是有實力、有能力去完成這項世界上艱苦的賽事。”
賽中趣事
蘇文敏蘇文敏一直參加的是場地賽，對路書和GPS的運用知識為“零”。在此次比賽的前三天中，蘇文敏因為不會看路書，在賽段中走著走著發現自己迷路了。“原來那條車輪印是錯的，不知道走了多久，繞了多少彎路才重新回到正途，但由於中途錯過了打卡點也就被罰時了。”迷路的途中，孤獨、害怕情緒曾籠罩在他身上，“頂著火辣的太陽，你不知道正確的方向在哪兒，就只有堅持，甚至是靠著感覺往前，心中的信念很重要。”
如何看路書？蘇文敏一路在摸索，但時間長了就模糊了。後來再探索，把地圖折起來，慢慢走。最後，他學會了用GPS導航，在這個過程中，蘇文敏同時也適應了達喀爾拉力賽高強度的比賽節奏。 除了看導航書，賽車出故障是影響成績的一方面，最艱難的賽段時機車突然出故障了，蘇文敏甚至把整輛車都拆了重新修理。
達喀爾拉力賽著名車手
| 非洲人曾把達喀爾拉力賽形容為“一群瘋子又來了”。每年的參賽車輛只有40%能堅持完成比賽，比賽不僅是對參賽車輛品質的考驗，更是對參賽選手團隊協作能力、技能和耐力的極限挑戰。 |
