簡介
陣風戰鬥機 陣風戰鬥機是法國達索飛機製造公司為滿足法國海軍和空軍的需要，於20世紀80年代中期開始研製的雙發單/雙座多用途超音速戰鬥機。1983年，達索飛機製造公司贏得建造陣風A型技術展示機的方案，取名為“陣風”A，實驗型“陣風”A於1984年3月開始設計。1985年12月14日，“陣風”A飛機順利出廠，1986年7月4日，該機進行了首次試飛，至1996年底，該機已經完成了3500多次飛行。於2005～2009年形成作戰能力。陣風戰鬥機採用先進的雙三角翼加近距耦合鴨式氣動布局，再加上先進的數字式電子飛行控制系統，因此具有很好的操縱性和穩定性。其機身仍採用傳統的半硬殼式結構，並大量套用了碳纖維複合材料，增加了結構強度的同時還減輕了結構重量。“陣風”的動力裝置為兩台推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單台加力推力72.9千牛，其生產型將安裝推力更大的M88－3型渦扇發動機，最大推力增加到87千牛。
“陣風”可以在晝夜以及各種氣象條件下完成從對地攻擊到爭奪空中優勢的各類任務，其機動性能和敏捷性能好，可短距起降，並具有超視距作戰能力和一定的隱身性能，其總體性能介於第三代戰鬥機和第四代戰鬥機之間。
設計
氣動布局
法國空軍陣風戰機正面特寫 陣風戰機採用三角翼配合近耦合前翼（主動整合式前翼），以達至高機動性又同時保持飛行隱定。陣風可作出+9g、-3g的機動，借著前翼導引氣流下行經主翼，減少渦流，使降落速度可低至115節（213km/h），陣風的最低速限制設定在100節（190km/h），但在航空展中展示出80節（150km/h）的低速飛行，該戰機也可以在400m長的跑道操作。 三角翼配合近耦合前翼可以在低速（起飛、降落）至穿音速（超音速巡航）降低誘導阻力，增加升阻比，這個提高了陣風在低速至穿音速時的機動性，也有利於超音速巡航，另外也增加了航程和彈藥、燃油攜載量。
作戰系統
陣風戰鬥機最重要的感測器是RBE2無源電子掃描雷達。製造商宣稱該雷達能在近戰、遠距欄截等情況下較早發現及同時追蹤多個空中目標，產生地形追緣飛行所需的實時三維地形圖，產生實時的高解像地圖以作導航及目標標定之用，從而達到前所未有的戰場知覺性。
陣風機內整合了一套綜合電子戰系統Thales SPECTRA，由泰雷茲公司和法國歐洲宇航防務集團為陣風戰機聯合研發，是一套高度整合與自動化的系統，讓戰機在面對空中或地面的威脅也能有極高的存活率。其實時的數據傳送系統能與其他戰機、固定甚至流動的指揮控制中心交換實時資訊。 該系統擁有以軟體為基礎的虛擬隱身功能，其原理並無公開，但相信是類似以機上的雷達產生反相的雷達訊號，使其與真正的雷達回波互相抵消，減低雷達回波強度，達至到隱形戰機減小雷達截面面積（Radar cross-section, RCS）的效果。
若任務有所需要，陣風戰機可以外加達摩克利斯電子的光學/雷射目標標定莢倉，使其具有晝夜為雷射制導炸彈制導的能力。不過目前（截止到2012年1月）法國空軍計畫陣風戰鬥機僅使用遠程武器，而投放雷射制導炸彈的任務則由幻影2000戰鬥機執行。
在需要目標識別的情況，陣風可以使用整合在機內的front-sector electro-optical system或Optronique Secteur Frontal （OSF），這都是由泰雷茲公司研製的，可工作於可見光和紅外線波段。
陣風戰機的核心繫統採用整合式模組化航電（Integrated Modular Avionics）設計，名為模組化資料處理單元MDPU（Modular Data Processing Unit），這個架構掌控了整架戰機的核心功能，包括飛行管理、數據整合、火控、人機接口等。單是雷達、電子通訊及防衛等裝備便占了整架戰機的30%的成本。
AESA雷達
“陣風”戰鬥機全身照 陣風戰鬥機在進入服役時是使用RBE2被動電子掃描陣列雷達，也是西歐國家當中唯一使用這種雷達設計的戰鬥機種。
RBE2將會被RBE2AA主動電子掃描陣列雷達（AESA雷達）所取代，新雷達會隨第4批次（共60架）付運，第一批將在2010年8月交給法國軍方，第一個全面使用AESA雷達的中隊預計於2012年服役。這一款新雷達也開放給外銷客戶。至於法國軍方是否要將已經服役的RBE2雷達加以更換，需要根據國防預算的編列而定。新的雷達據稱能改善探測距離，追蹤能力，可靠性，低RCS目標截獲能力，並且能夠提供解析度高至小於1m的合成孔徑雷達圖像。
引擎
陣風使用的是斯奈克馬生產的M88系列引擎，目前（截止到2012年1月）服役的是M88-2，軍用推力50kN、加後燃推力75kN。M88-2讓陣風能夠在攜帶4枚飛彈及一1250升外掛油箱下作超音速巡航；海版陣風M形能夠在攜帶6枚空對空飛彈(雲母飛彈，MBDA MICA)下作1.4馬赫的超音速巡航。
武器配置
陣風戰鬥機右側發動機進氣道側面裝有1門30毫米GiatM79lB航炮，射速2500發/每分鐘 。全機共有14個外掛架，分別為機身下4個（2個在機身中線，2個並排在後機身）、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個 。海軍型號有13個外硬掛點。陣風戰鬥機能使用廣泛多樣性空對空和空對地武器，包括法國、美國、英國和歐洲聯合研製的武器系統。
正常載彈量6000千克，正常外掛載荷6000千克，最大載彈量9500千克。執行核打擊任務時可攜帶一枚ASMP中距核攻擊飛彈；在執行截擊任務時可掛8枚馬特拉“米卡”空對空飛彈和“魔術”近距格鬥空對空飛彈和2個副油箱，或6枚“米卡”飛彈及3個副油箱；對地攻擊時可帶16顆227千克炸彈、2枚“米卡”飛彈和 2個1250升副油箱，或者2個“阿柏齊”遠距武器投放器、2枚“米卡”飛彈及3個外掛油箱；執行反艦任務時可攜帶2枚“飛魚”飛彈或計畫中的ANS掠海攻擊飛彈、4枚“米卡”飛彈和2個副油箱。
“陣風”能夠掛載的武器及每種武器系統最大掛載量如下：
8x“魔術”、“角響尾蛇”（Sidewinder）或“先進近距空對空飛彈”（ASRAAM）等近程空對空飛彈
12x“米卡”先進中距空對空飛彈
7x“先進中程空空飛彈”（AMRAAM）
5xAM39Exocet或“企鵝”-3或“魚叉”等反艦飛彈
4xAS30L/M制導炸彈
5x“阿巴斯”（Apache）反永久設施飛彈
2x“風暴陰影”（StormShadow）/“斯卡爾普”EG遠距離巡航飛彈
5x“空射反輻射飛彈”（ALARM）或“高速反輻射飛彈”（HARM）
4x“小牛”空對地飛彈
5x1000公斤炸彈
22x250公斤炸彈
10x400公斤炸彈
16x“迪朗達爾”（Durandal）反跑道炸彈
4x火箭吊艙
1x3000公升油箱
3x2000公升油箱
5x1250公升油箱
前視紅外（FLIR）吊艙、攻擊型干擾機（3套）、偵察吊艙、機炮吊艙和空中加油系統吊艙
當然，這些武器系統並不是全部能夠互相相容，同時掛載，需要根據任務不同來配置武器種類和數量。
大事件
陣風A原型機 1983年4月，達索贏得建造陣風A型技術展示機的契約。
1985年，法國正式撤出颱風戰鬥機計畫，通過陣風計畫。
1986年7月4日，陣風A型首飛；12月，斯奈克馬M88引擎發展開始。
1988年4月，首批訂貨簽名。
1990年2月，斯奈克馬M88引擎開始試飛
1991年5月19日，空軍單座原型機首飛；12月12日，海軍原型機首飛。
1992年，陣風M型航空母艦測試開始。
1993年3月，第一個生產契約被簽署；4月，在福煦號航空母艦上開始進行航空母艦適合性測試；4月30日，空軍雙座原型機首飛。
1995年6月，首次發射米卡空空飛彈；7月，裝備和測驗裝在頭盔上的顯示系統；9月，陣風M型在航空母艦上完成測試；10月，在美國進行的最後陸基航空母艦測試系列；11月，陣風B01型進行首次長距不中斷飛行；12月，首批陣風戰鬥機正式開始組裝。
1996年3月，M88引擎通過測試，4月，生產停工；1997年1月在降低支出後恢復；5月，使用電子地形資料庫進行低級測試；7月，自動電子防禦系統在電波暗室中進行系統綜合測試；11月，自動電子防禦系統在實飛中進行測驗；12月，首批引擎交貨。
1997年2月，陣風B01型攜帶重載進行飛行試驗（2枚阿帕奇飛彈、3個2000升外部油箱、2枚魔術近距格鬥飛彈和2枚米卡空對空飛彈）；5月，首次發射惰性引導米卡飛彈；10月，RBE2雷達首次試飛；11月，對兩個目標同時惰性發射飛彈，加上飛機與飛彈連線和防禦措施。
1998年6月，核驗米卡火力控制系統；6月，海軍和空軍飛行員對陣風戰鬥機進行初始行動能力判決；11月24日，成品機首次飛行。
1999年5月，首次發射風暴陰影巡航飛彈；7月6日，首次在戴高樂號航空母艦上甲板著陸；7月7日，批量生產的陣風M型首次飛行。
2000年7月20日，首批陣風M型戰鬥機向飛行隊交貨。
2002年，陣風M型開始服役。
2004年，第一支海軍飛行隊完全裝備完畢；9月9日，首次測試流星飛彈；12月，3架陣風B型供貨。
2005年9月11日，首次在戴高樂號航空母艦上測試流星飛彈。
2006年，空軍飛行隊組成。
2007年，計畫空軍飛行隊完備。
2012年1月31日，陣風戰鬥機贏得印度120億美元空軍戰鬥機採購大單。
型號
A型
海軍型的陣風M A型是陣風戰鬥機的技術展示原型，於1986年首次飛行，現已經退役。
D型
1990年達索使用這個型號來稱呼打算生產給空軍的飛機。
B型
B型是法國空軍使用的雙座機型，於2004年交貨。
C型
C型是法國空軍使用的單座機型，2004年6月供貨。
M型
M型是法國海軍採用的單雙座型，2002年開始服役。陣風M型約重500千克，比C型重。從外形上它與C型非常相似，以下為兩者的區別：
加強機身來滿足航空母艦飛行的要求；
加強起落架；
前起落架比較長，因此機頭比較高，利於使用起飛裝置彈射；
前中骨架被取消來給較長的起落架地方；
引擎間配有大的著陸尾鉤；
電動登機梯；
航空母艦微波著陸系統；
慣性參考平台可以從母艦系統更新；
N型
本來被命名為BM型，是計畫中的雙座海軍機型。但由於支出限制以及訓練飛行員需要更多的費用而被放棄。
出口
雙座的陣風B 雖然國際上對陣風戰鬥機的評價非常高，但陣風戰鬥機卻要面對著其它歐洲和美國飛機製造廠的激烈競爭，其中包括颱風戰鬥機、鷹獅戰鬥機、F-16戰隼戰鬥機、F-15鷹式戰鬥機和F-35閃電II攻擊戰鬥機。此外它還與最新的俄羅斯設計如蘇-27戰鬥機、米格-29戰鬥機等競爭。過去的法國戰鬥機如幻影系列的戰鬥機出售良好，但是陣風戰鬥機在國際市場上的處境要難得多。
“陣風”在國際出口市場上頻頻出擊，法國總統薩科奇的外交工作力度極大，多次傳來即將達成重大軍購協定的訊息。首先是利比亞，然後是阿聯，包括韓國、新加坡、巴基斯坦、瑞士、巴西等國家都曾傳出過有意購買陣風戰鬥機的訊息，但總是在最後一刻被證實為“空歡喜一場”。
法國總統府2012年1月31日宣布，法國軍工巨頭達索飛機公司生產的陣風戰鬥機在印度政府的巨額招標中勝出，雙方已經進入“獨家談判”階段。印度政府此次招標項目旨在為空軍配備126架戰鬥機，招標額為120億美元。這也是“陣風”首次找到海外買家。
價格
法國國防部長熱拉爾·隆蓋談及“陣風”在海外市場遇冷，把原因歸於陣風昂貴的價格：“一架陣風戰鬥機售價約為1億美元，而性能相對較高的美國F-22戰機售價約為7000萬美元”。
單位造價
空軍型出售價為每架6210萬美元。（2007年）
海軍型出售價為每架6750萬美元。（2007年）
盤點攻擊利比亞的軍事裝備
| 一場由利比亞本國人民引發的利比亞騷亂，經過一個多月的演變，自台北時間3月20日0：45，演變成了法英美主導的多國部隊與利比亞的利比亞戰爭。本任務為大家盤點多國部隊攻擊利比亞的高科技軍事裝備。 |
