簡介
達索飛機製造公司1967年法國的兩家主要軍用飛機製造商-馬塞爾·達索飛機製造公司與布雷蓋飛機製造公司合併成立達索飛機製造公司。該公司是達索集團的主要成員。
公司總部設在巴黎，總經理部設在沃克雷松，在聖克盧（Saint-Cloud）、韋利濟（Velizy-Villacoublay）、拉尼亞克（Blagnac）、阿讓特伊（Argenteuil）等十幾個地方設有工廠或試驗中心。
主要子公司
達索國際公司、達索系統公司、達索“隼”噴氣公司等。
主要軍用飛機
“幻影”系列戰鬥機、“大西洋”1反潛巡邏機（與德、比、意、荷合作）、“美洲虎”戰鬥機（與英合作）、“阿爾發噴氣”教練/對地攻擊機（與德合作）以及“陣風”戰鬥機。
主要民用飛機
20世紀60年代，達索集團開始進入噴氣式商務客機領域，研製生產Falcon“獵鷹”（曾譯為“隼”）公務機產品系列
主要型號
Falcon 20/200系列
Falcon 20/200雙發公務機系列是由法國達索飛機公司和法國南方飛機公司（Sud Aviation，後併入法國宇航）聯合研製生產，在泛美航空公司訂購54架和意向訂購106架後啟動研製生產計畫，1962年1月開始生產原型機，南方飛機公司負責機翼和機尾部分，達索公司則負責機身和最後組裝。最初命名為“神秘”20（Mystere 20 ），原型機在1963年5月4日首飛，安裝兩台普拉特惠特尼公司的JT12A-8渦噴發動機，在隨後為正式投入運營研製的“神秘”20（Falcon 20）原型機則改為安裝通用電氣公司的CF700渦扇發動機，並與1965年1月1日首飛，1965年6月9日獲得法國和美國的適航證書並開始交付使用。主要型號有：
"Falcon 20C-5"
"Falcon 20C-5"Falcon 20C：基本型
Falcon 20D：改裝CF700-2D發動機，增加燃油量
Falcon 20E：改進方向舵等設計，增載入重量
Falcon 20F：進一步增加燃油量，設計全翼展的前緣縫翼
Falcon 20G：為海上監視特別設計
1983年，Falcon 20停產，包含原型機共生產485架
1989年，Falcon 20開始改裝新型的加雷特公司的TFE731-5AR渦扇發動機，飛機型號也相應變更為Falcon 20-5。
Falcon 200：
1979年，達索飛機公司在巴黎航展上宣布開始研製生產Falcon 20的改進型，最初命名為Falcon 20H，1981年開始生產，使用一架Falcon 20進行改裝作為原型機，在1980年4月30日首飛，Falcon 200在Falcon 20基礎上改用加雷特公司（現為聯合信號公司）ATF3-6-2C渦扇發動機，機身後部安裝整體油箱，重新設計了機翼結構，至1988年停產，共生產31架Falcon 200。
Falcon 20C基本參數
翼展：16.32米
機長: 17.15米
機高：5.32米
載客量：標準9人，最多12人
空機重量：7.5噸
最大起飛總重:13噸
最大燃油航程:3300公里
Falcon 10/100系列
"Falcon 10"
"Falcon 10"Falcon 10/100雙發公務機系列是由法國達索飛機公司在Falcon 20/200基礎上研製生產的縮小型公務機，主要型號有：
Falcon 10：在Falcon 20/200基礎上縮短機身，對機翼進行改進設計，提高飛行速度，首架原型機採用通用電氣公司的CJ610渦噴發動機，1970年12月1日首飛，第二架原型機及以後生產的改用加雷特公司的TFE731-2渦扇發動機，在1971年10月15日首飛，1973年9月獲得法國和美國的適航證書，在1973年底開始交付使用。
1985年，Falcon 10停產，包含原型機共生產192架
Falcon 100：在Falcon 10的基礎上進行改進，增加密封和加溫的但不增壓的行李艙，生產了10架後，又進行較大的改進，增加了起飛重量，在機身右側增加第四個舷窗，駕駛艙改用EFIS飛行儀表系統，到1990年停產，共生產37架。
Falcon 10基本參數
翼展：13.08米
機長: 12.47米
機高：4.61米
載客量：標準7人，最多9人
空機重量：4.8噸
最大起飛總重:8.5噸
最大燃油航程:3560公里
Falcon 50系列
"Falcon 50EX"
Falcon 50是法國達索飛機公司研製生產的三發渦扇公務機，達索公司在Falcon 20/200基礎上進一步研製能進行跨大陸和大西洋飛行的遠程飛機，決定利用Falcon 20機身外部的橫截面發展一種使用三台發動機的噴氣機，設計超臨界機翼，使用整體油箱以便載更多的燃油，增加的第三台發動機帶反推，裝在後機身中心線上，主要型號有
Falcon 50：基本型，採用加雷特公司的TFE731-3渦扇發動機，原型機於1976年11月7日首次試飛，在1979年2月獲得法國適航證書，1979年3月獲得美國適航證書，在1979年7月開始交付使用。
Falcon 50EX：延長航程型，改用加雷特公司的TFE731-40渦扇發動機，原型機在1996年4月10日首飛，在1997年2月開始交付使用。
Falcon 50基本參數
翼展：18.86米
機長: 18.52米
機高：6.98米
載客量：標準9人，最多19人
空機重量：9.15噸
最大起飛總重:17.6噸
最大燃油航程:5715公里
Falcon 900系列
Falcon 900(獵鷹 900)是法國達索飛機公司研製生產的三發渦扇公務機。
"Falcon 900EX"航展宣布在Falcon 50基礎上研製一款加大尺寸和航程的新型公務機，Falcon 900機身兩側各有12個舷窗，最多可載客19人，原型機於1984年9月21日首次試飛，1986年3月獲得法國和美國的適航證書，1986年12月開始交付使用。
Falcon 900：基本型
Falcon 900B：1991年起改裝加雷特公司TFE731-5B渦扇發動機，對導航設備進行改進並增加航程，1992年開始交付。
Falcon 900EX：1994年10月開始研製，採用功率更大的TFE731-60發動機，增加了燃油量和航程，使用Primus 2000儀表飛行系統，原型機在1995年6月1日首飛，1996年11月開始交付使用。
Falcon 900C：1998年，在Falcon 900B機身的基礎上採用Falcon 900EX的先進電子設備和儀表系統，2000年開始交付。
Falcon 900DX：2004年5月開始研製，替代Falcon 900C，採用EASy(Enhanced avionics System) 駕駛系統和TFE731-60發動機，2005年底開始投入使用。
Falcon 900LX：研製中，2008年5月,在日內瓦舉行的歐洲公務航空大會與展會(EBACE)上宣布研製計畫,加裝翼尖小翼，航程進一步加大 ，計畫2010年投入使用。
Falcon 900EX基本參數
翼展：19.33米
機長: 20.21米
機高：7.55米
載客量：最多19人
空機重量：10.83噸
最大起飛總重:21.9噸
最大燃油航程:8020公里
EASy(Enhanced Avionics System)駕駛艙概念
"採用EASy駕駛艙的FALCON 2000EX"
"採用EASy駕駛艙的Falcon 2000EX"EASy(Enhanced Avionics System)駕駛艙概念由法國達索公司和霍尼韋爾(Honeywell)公司聯合發起，在霍尼韋爾(Honeywell)公司的Primus EPIC系統上進一步整合駕駛艙儀表顯示設備，最早在Falcon 900EX上採用，首架採用EASy駕駛艙的Falcon 900EX在2003年12月投入使用，隨後法國達索公司決定將EASy駕駛艙套用在其正在研製、生產的Falcon公務機上，並推出相應的新型號公務機，以替代早期的型號，同時也提供對早期的Falcon公務機進行 升級和改裝服務。
Falcon 2000系列
Falcon 2000(獵鷹 2000)系列是法國達索飛機公司研製生產的雙發渦扇公務機，1989年6月在巴
"Falcon 2000EX"黎航展宣布Falcon X研製計畫，用以替代Falcon 20/200，1990年10月正式啟動研製工作，並正式命名為Falcon 2000，借鑑採用了Falcon 900的前機身和機翼結構，安裝加雷特(聯合信號)公司的CFE738發動機，航程有所加大，1993年4月3日首飛，1995年3月正式投入運營。
Falcon 2000: 基本型。
Falcon 2000EX：改裝普拉特惠特尼公司的PW308C發動機，2001年開始投入使用。
Falcon 2000DX：改裝普拉特惠特尼公司的PW308C發動機和採用EASy駕駛系統，2007年底開始交付使用。
Falcon 2000LX：加裝翼尖小翼，航程進一步加大，2008年開始投入使用。
Falcon 2000基本參數
翼展：19.33米
機長: 20.23米
機高：7.06米
載客量：標準8人，最多12人
空機重量：9.4噸
最大起飛總重:16.2噸
最大燃油航程:8020公里
"Falcon 7X"
Falcon 7X(獵鷹 7X)是法國達索飛機公司研製生產的三發遠程渦扇公務機，2001年提出研製計畫，在公務機上首次採用全電傳操縱，使用全數字飛行控制系統，安裝普拉特惠特尼公司的PW307A發動機，2005年5月5日首飛，2007年4月獲得法國和美國的適航證書，在2007年6月開始交付使用。
Falcon 7X基本參數：
翼展：26.21米
機長: 23.19米
機高：7.86米
載客量：最多12人
空機重量：15.5噸
最大起飛總重:31.3噸
最大燃油航程:11000公里
