簡介
最堵無車日是倡導市民少開車，儘量選擇公共運輸出行的活動。
活動內容
無車區
綠色出行北京市將在9月22日當日9：00—16：00，在王府井大街、南鑼鼓巷南、奧林匹克中心區道路設定無車區域。劃定的無車區禁止社會車輛行駛，只對行人、腳踏車、公共汽車、計程車、其它公共運輸車輛如校車和通勤車以及消防車、急救車等特種車輛開放。
此外，山西太原、湖南長沙、安徽安慶、山東青島、湖北宜昌等城市都劃定了限行區域。
不限行
南京、無錫、蘇州等城市不再實行固定區域限行，而是開展多種形式的活動，宣傳公交、捷運、公共腳踏車等公共運輸工具出行的優勢。
免費換乘
為了鼓勵市民主動選擇公交出行，寧波捷運各站點今起將發放5萬張免費換乘券。寧波市民可免費領取軌道與公交換乘票，憑換乘票在軌道交通1號線或接駁公交線路上免費換乘1次，體驗公交和捷運換乘帶來的快捷和便利。
免費乘公交
深圳市市民持機動車行駛證在9月22日可免費乘坐公交和捷運。倡議大家採取步行、腳踏車、公共運輸等綠色交通方式出行，逐步減少對小汽車的使用和依賴、更多的乘坐公共運輸、緩解城市交通擁堵，減少尾氣排放。
目的
旨在塑造安全、綠色和有活力的街道，給使用者提供方便。
原因
節能減排
小汽車出行是最不節能減排的出行方式，而其出行比例不斷增加，由2005年的29.8%提升至2013年的32.7%。小汽車出行每萬人公里能耗1.08噸標煤，是計程車、地面公交、軌道1.2倍、5倍、12倍。
小汽車出行每萬人公里HC和CO排放2.08千克和17.34千克，是地面公交的10倍和17倍。綠色出行既能夠緩解道路交通擁堵，又能夠明顯有效減少機動車污染物的排放。
限行效果
在過去的幾年中，無錫、蘇州限行活動的效果與南京相仿，不僅給限行區域周邊添堵，而且增加了不必要的警力維持秩序。
前景
城市交通住房城鄉建設部總規劃師唐凱2014年中國城市無車日活動新聞發布會上，強調要以無車日活動為契機，制訂發展綠色交通的永久性措施。通過新開和最佳化公交線路、增配地面公交運力，提高公共運輸運營能力和吸引力。
北京市2014年第七批線網最佳化工作將於9月22日起實施，共涉及線路6條。這次新開調整的6條公交線，滿足保障房小區出行需求的社區微循環唱了主角，占了一半。新線開通後，全程僅有2公里的專93路將成為北京市最短公交線。
北京市夜班公交線網最佳化調整工作也將於9月22日晚實施，34條夜班新線成網運行，所使用的車型均為天然氣車。
