景點簡介
外灘觀光隧道將首次設計採用地下冷卻塔，以保持浦西外灘和浦東濱江大道的環境協調、完整。隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。而穿越這一夢幻之旅的載客系統採用的是從法國引進的無人駕駛、環保型的SK車廂，銀白色、全透明的車廂視野開闊，同時車廂內6聲道高保真音響系統送出的音樂和音響效果與眼前的景觀變幻相結合，使人產生一種身臨其境的震撼。
主要景區
外灘觀光隧道首先經過的是“時光隧道區”。隧道壁上破裂的鋁板、探索器撞擊地面的巨響，表明乘客鑽入地層，進入科幻空間。在“漩渦區”，光波飛速倒退，光纖閃亮，化作一個絢麗的漩渦。隨後見到，洞壁上模擬岩石實景，輔以迷幻的燈景，探索器正在穿透岩石層，這是“穿梭區”。
進入接近江底的“岩漿噴射區”，各處是耀眼的燈光，表現出岩漿沸騰噴涌的場景。這兒色彩迷離，氣氛寧靜平和，仿佛如詩似畫的夢境世界。
隨著探索器上升，重穿地層，沖入深海。過了“穿梭區”，在“漩渦區”遊人可以感受跟隨探索器衝出大海，升入藍天。在最後一個新的“時光區”，遊人仿佛乘坐探索器在流星飛逝的宇宙空間暢遊。外灘觀光隧道如一道彩虹，將浦西浦東相銜接，就像一條充滿魅力的紐帶，輕鬆挑起浦江兩岸的美景，成為上海旅遊景觀中一道亮麗的風景線。
地點
外灘觀光隧道地處上海的鑽石地段，浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側，濱臨黃浦江。浦東出入口位於東方明珠電視塔南側，面對國際會議中心。它是我國第一條越江行人隧道，將浦西外灘觀光區和浦東小陸家嘴新興旅遊區連為一體，形成了上海旅遊景觀中最亮麗的一道風景線。
主要特色
外灘觀光隧道外灘觀光隧道是融交通與旅遊功能為一體的又一標誌性景觀工程，充分利用其地域優勢和旅遊潛質，為此構想利用隧道空間設定以電腦控制的聲、光、圖像等高科技手段演示的反映人物、歷史、文藝、科技、風景夢幻的變異圖案、活動景象、背景音樂。
例如用雷射圖案顯示的太空星際，如同將旅客引向宇宙間一個未知的新星體；例如用五彩繽紛的聲像展現的時間隧道，仿佛將旅客帶到史前去旅行；例如用逼真的電影映現的世界風情，仿佛你就坐在一列穿越多瑙河大橋的列車上，這些設施可以是已經安裝在某個旅遊景點或娛樂總匯上的成功作品，也可以是尚在開發、研製中的更新更先進的方案。總之，將採用世界第一流的產品和技術以娛旅客，使他們的過江旅程帶有趣味性、刺激性、娛樂性和真實性，使旅客帶著依依不捨、無窮回味走出隧道口，他們會把所見所聞同提供這些聲像的設計人或他們的公司永遠留在美好的記憶中。
隧道採用目前國際上最先進的連續式軌道自動車廂運輸系統，12輛四壁透明的觀光車可以不間斷地運送遊客往返於浦江兩岸，以每秒3米的速度行駛，全程僅需5分鐘，每小時運送量達5000人次。 隧道的兩岸出入口由自動扶梯輸送旅客，殘疾人採用液壓電梯輸送。
特點
外灘觀光隧道是融交通與旅遊功能為一體的又一標誌性景觀工程，它利用空間，運用現代高科技手段，在隧道內演示反映人物、歷史、文化、科技、風景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強的趣味性、娛樂性和刺激性，給遊客留下美好的記憶。連線浦江兩岸的圓形隧道內徑6.67米，隧道全長646.7米，採用目前國際上最先進的連續式軌道自動車廂運輸系統，整個過江時間在2.5-5分鐘，每小時最大輸送量為5000人次。
外灘觀光隧道共配置了十二台自動扶梯及四台垂直電梯，其中兩台是殘疾人專用電梯。隧道內的照明採用了兩套系統：一套為交通時段開放的普通照明；一套則為旅遊時段開放的景觀照明，配合景觀裝飾並用動態和不斷變幻各種光源，營造出別具風格的效果。外灘觀光隧道的消防監視系統、電視監控系統、運輸控制和監視系統、景觀控制系統、自動售檢票系統及辦公智慧型化系統等六大系統，均由設在浦東的中央控制室通過電腦聯網自動控制，其中包含了大量現代高科技成果，使項目的總體技術水準居於國內領先水平。
環境
外灘觀光隧道通過聲、光、電、雷射等高科技手段，在直徑僅6.76米、長646.7米的圓隧道內製作五光十色的動態景觀。雖然過江時間只有5分鐘，但遊客將經過八個景色不同、內涵各異的景區。首先經過的是“時光隧道區”。
運輸能力
外灘觀光隧道外灘觀光隧道2001年元旦啟用。外灘觀光隧道管理方負責人告訴記者，作為滬上一個旅遊景點，它目前的年均客流量在200萬人次左右，日均客流大約5000餘人次。儘管不少旅行社將它作為遊覽外灘和陸家嘴兩大景區的“過渡”和“插曲”，但實際光顧者絕大部分都是散客。
外灘觀光隧道雙休日和平時的遊客人數差別不大，進入隧道後，類似索道纜車的觀光車呈現在遊客面前，每輛車大約可乘10個人，但一般每輛車只有六七名遊客，很少出現像捷運車廂那樣人滿為患的場景。觀光車剛行駛了一段路程，只見原本黑洞洞的隧道中亮出一道道雷射，有些刺眼。雖然車廂喇叭里不時會播放相關解說，但遊客常常聽不清解說內容。這條隧道比較狹窄，最多只能並排站下七八個人。觀光車速度不快，大約與普通腳踏車行進速度差不多，5分鐘左右，觀光車就到了陸家嘴出口。
存在問題
外灘觀光隧道坐觀光車單程30元/人，往返40元/人，作為景點門票價格尚可為遊客接受，但作為大眾交通工具，價格就太高了。其次是容量，外灘觀光隧道的“體型”相對較小。
在水下施工和陸上是不一樣的，隧道的“體格”既定，是不可能再破牆擴容的，曾經也有過將外灘觀光隧道改建為步行通道的打算。對此，徐道鍅認為也是不可行的，因為當初建觀光隧道的時候投入成本很大，鐵軌、觀光車等設備都是定製的，一旦它們“退役”，在別的地方又找不到用武之地，所以如果拆下鐵軌，改為步行通道的話浪費太大。
外灘觀光隧道內共有14輛觀光車，每天運營時間為8∶00－22∶00。如果外灘觀光隧道今後真要為尖峰時段越江交通“分憂”的話，顯然需增加班次。
旅遊
門票：單程50元 往返70元
開放時間：
5.1—10.31 8:00-22:30
11.1—4.30 8:00-22:00
地址： 上海浦東東方明珠廣播電視塔和浦西南京東路外灘之間
最佳旅遊時節：春秋兩季最佳。3至5月的上海溫度適中，適合郊外踏青；9至11月期間的上海秋意濃濃，不能錯過品嘗膏足肉美的大閘蟹。
交通
公交乘82、85、583、872、65、55、21、37路在陸家嘴捷運站站下。
捷運2號線陸家嘴站下。
