歷史
吉林西站
吉林西站
吉林西站吉林西站由中國著名建築學家林徽因設計，林徽因的丈夫、著名建築設計大師梁思成為審定者。1928年，吉林西站的站舍及票房建成，1929年建鐘塔，1930年建塔亭。吉林西站是一座大型哥德式尖屋頂建築，占地面積897平方米。車站主體建築是方石結構，屋頂為折型木結構，外掛琉璃瓦，室內有壁畫裝飾。鐘塔尖離地面高度為29米，塔內有螺旋型木製階梯，登上塔頂可俯視四方。站舍坐北朝南，造型如雄獅伏臥，獅尾被巧妙地設計成鐘塔。整座建築造型奇特，寓意不凡，耐人尋味。作為中西合璧的建築物，它既富含中國傳統建築的底蘊，又有西方現代建築的風格，堪稱我國近代建築史上的傑作之一。
衛星圖吉林西站建成初期為吉海鐵路總站，後稱八百壠站、黃旗屯站，1985年改名為吉林西站。吉海鐵路與奉海鐵路相銜接，形成東幹線的主要部分。 2009年9月1日起，由於吉林站重建，吉林站部分列車已經改為吉林西站和江北站辦理客運業務。新吉林站於2011年1月11日部分竣工。至2011年8月28日，原在吉林西和江北辦理客運業務的列車已全部回到吉林站辦理。吉林西站現已不辦理客運業務。
概況
【車站名稱】吉林西站
【曾用站名】吉海鐵路總站、八百壠站、黃旗屯站
【車站地址】吉林省吉林市黃旗街
【郵政編碼】132012
【建成時間】1928年
【前後方車站】在瀋吉線上行方向距離瀋陽站437公里，下行方向距離吉林站9公里。
【隸屬單位】中國鐵路瀋陽局集團有限公司吉林車務段
【車站等級】二等站
【車站性質】區段站、技檢站
【鐵道線路】瀋吉鐵路
業務範圍
不辦理客運業務。
【貨運業務】：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。
