途經三水、張槎、季華路、三山,是中心組團內部一條東西向幹線線路,聯繫南海區、禪城區、三水區。
佛山捷運4號線具體站點(由西往東,規劃中)依次為:
北江大道、西青大道站、三水醫院站、西南街道站、東交公園站、蓮子塘站、新城醫院站、大江社村站、獅山北站、博愛路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、羅務路站、綠島湖北站、綠島湖中站、蓮塘站、張槎站、江灣路站、創意產業園站、季華園站、文華公園站、電視塔站、石肯站、季華路東站、平勝站、瓜步站、平南工業區站、平勝東路站、泰山路站、港口路站。
佛山捷運4號線(Foshan Metro Line 4)是佛山捷運的近期規劃路線之一,屬於城市軌道交通。 該路線是佛山捷運線網中的一條東西向幹線,現時路線規劃西起三水區,東至南海區,線路長約56km,其中地下段47.7km,高架段8.3km;設車站33座,其中地下站29座,高架站4 座;設車輛段和停車場各一處。 佛山捷運4號線具體站點(由西往東,規劃中)依次為: 北江大道、西青大道站、三水醫院站、西南街道站、東交公園站、蓮子塘站、新城醫院站、大江社村站、獅山北站、博愛路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、羅務路站、綠島湖北站、綠島湖中站、蓮塘站、張槎站、江灣路站、創意產業園站、季華園站、文華公園站、電視塔站、石肯站、季華路東站、平勝站、瓜步站、平南工業區站、平勝東路站、泰山路站、港口路站。 未來規劃將建設4號線二期廣州番禺大石段,進一步加強廣州番禺地區與佛山市中心聯繫,形成一條橫跨廣佛的跨市軌道交通,落實廣佛同城發展戰略。 未來遠期規劃可能建設三期工程,延伸至肇慶新區,進一步加強肇慶新區與佛山市中心聯繫。形成一條橫跨廣佛肇的跨市軌道交通,落實廣佛肇城市一體化發展、粵港澳大灣區軌道交通一體化戰略。
途經三水、張槎、季華路、三山,是中心組團內部一條東西向幹線線路,聯繫南海區、禪城區、三水區。
佛山捷運4號線具體站點(由西往東,規劃中)依次為:
北江大道、西青大道站、三水醫院站、西南街道站、東交公園站、蓮子塘站、新城醫院站、大江社村站、獅山北站、博愛路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、羅務路站、綠島湖北站、綠島湖中站、蓮塘站、張槎站、江灣路站、創意產業園站、季華園站、文華公園站、電視塔站、石肯站、季華路東站、平勝站、瓜步站、平南工業區站、平勝東路站、泰山路站、港口路站。
佛山捷運4號線是佛山捷運的第四條捷運線路,由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設,全長16.6km;
基本內容佛山捷運(Foshan Metro)是指服務中國廣東省佛山市的城市軌道交通系統,其第一條線路——廣佛線(佛山捷運1號線)於2010年11月3日正式開通運...
歷史沿革 運營情況 設備設施 乘坐導引 文化特色佛山捷運7號線是佛山捷運的第七條捷運線路,由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設,起於禪城區南莊鎮醒群,止於南海區三山新城,全長35.2km,為佛山市...
路線走向 規劃現狀佛山捷運11號線擬於2017年底開建,2022年底通車,這條線路起點順德容桂,終點是廣州鶴洞東,長41公里,設站20座,其中順德段29.8公里,設站點17座。
中國捷運是指中國已經開通的捷運。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大、線路最長的捷運。中國大陸首條捷運系統是北京捷運,建於1965年,竣工於19...
捷運票價 中國捷運之最廣州捷運換乘站匯總了廣州捷運所有已知的換乘站。廣州捷運共有30個換乘站已投入使用。有40個換乘站為未來投入使用,其中有6個換乘站部分線路未開通。有33個...
現有換乘站 未來換乘站 換乘車站列表 廣州捷運路線及車站捷運是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此...
概念定義 歷史沿革 車型標準 性能特點 主要功能廣州捷運5號線(Guangzhou Metro Line 5)是廣州建成運營的第5條線路,於2009年12月28日開通運營一期工程(滘口站至文沖站),預...
建設歷程 線路站點 運營情況 設備設施 主要工程