里程排名
排名 | 城市 | 里程 | 運營 | 在建 | 規劃 | 站數 | 直轄市 | 省會 | 港澳台 | 備註及參考資料 |
1 | 上海 | 673.00 | 17 | 7 | 395 | √ | ||||
2 | 北京 | 609.00 | 22 | 17 | 370 | √ | ||||
3 | 廣州 | 391.60 | 13 | 17 | 207 | √ | 含廣佛線佛山段、APM | |||
4 | 南京 | 378.00 | 10 | 10 | 174 | √ | ||||
5 | 武漢 | 288.00 | 10 | 16 | 199 | √ | 含機場線 | |||
6 | 深圳 | 286.00 | 8 | 14 | 198 | |||||
7 | 香港 | 264.00 | 11 | 2 | 154 | √ | ||||
8 | 重慶 | 264.30 | 6 | 5 | 154 | √ | ||||
9 | 天津 | 215.00 | 6 | 10 | 152 | √ | ||||
10 | 成都 | 196.47 | 6 | 11 | 151 | √ | ||||
11 | 台北 | 191.50 | 8 | 121 | √ | √ | ||||
12 | 大連 | 156.12 | 4 | 4 | 69 | 含快軌等老舊線路 | ||||
13 | 蘇州 | 121.00 | 3 | 2 | 97 | |||||
14 | 杭州 | 117.60 | 3 | 9 | 85 | √ | ||||
15 | 青島 | 104.80 | 3 | 6 | 62 | |||||
16 | 長春 | 100.75 | 6 | 5 | 105 | √ | ||||
17 | 鄭州 | 95.41 | 3 | 9 | 55 | √ | ||||
18 | 西安 | 91.35 | 3 | 9 | 66 | √ | 不包括曲江觀光輕軌 | |||
19 | 昆明 | 88.76 | 4 | 5 | 60 | √ | ||||
20 | 寧波 | 74.52 | 2 | 4 | 51 | |||||
21 | 長沙 | 68.68 | 3 | 4 | 64 | √ | 含磁懸浮線 | |||
22 | 瀋陽 | 59.68 | 2 | 3 | 48 | √ | ||||
23 | 無錫 | 56.16 | 2 | 2 | 45 | |||||
24 | 南寧 | 53.10 | 2 | 4 | 43 | |||||
25 | 合肥 | 52.34 | 2 | 4 | 47 | √ | ||||
26 | 南昌 | 48.47 | 2 | 3 | 41 | √ | ||||
27 | 高雄 | 51.40 | 3 | 1 | 51 | √ | ||||
28 | 桃園 | 51.03 | 1 | 21 | √ | |||||
29 | 東莞 | 37.80 | 1 | 3 | 15 | |||||
30 | 石家莊 | 30.30 | 2 | 3 | 26 | √ | ||||
31 | 廈門 | 30.30 | 1 | 4 | 24 | |||||
32 | 烏魯木齊 | 27.60 | 1 | 4 | 21 | |||||
33 | 台中 | 27.00 | 1 | 1 | √ | |||||
34 | 福州 | 24.89 | 1 | 5 | 21 | √ | ||||
35 | 哈爾濱 | 23.07 | 2 | 3 | 21 | √ | ||||
36 | 貴陽 | 12.90 | 1 | 2 | 10 | √ |
上表註:
①數據截至2018年10月
②里程單位為千米
③運營、在建、規劃是指捷運線路條數
已運營線路
中國
(數據截至2018年10月)
捷運系統 | 首條線路開通時間 | 首條線路(試)運營時間 | 開通線路及時間、列車供電方式 | 捷運標誌 |
北京捷運 | 1969年10月1日 | 1971年1月15日 | 北京捷運1號線(1971年1月15日)三軌 北京捷運2號線(1971年1月15日)三軌 北京捷運4號線大興線(2009年9月28日)三軌 北京捷運5號線(2007年10月07日)三軌 北京捷運6號線(2012年12月30日)接觸網 北京捷運7號線(2014年12月28日)三軌 北京捷運8號線(2008年7月19日)三軌 北京捷運9號線(2011年12月31日)三軌 北京捷運10號線(2008年7月19日)三軌 北京捷運13號線(2002年9月28日)三軌 北京捷運14號線(2013年5月05日)接觸網 北京捷運15號線(2010年12月30日)三軌 北京捷運16號線(2016年12月31日)三軌 北京捷運八通線(2003年12月27日)三軌 北京捷運機場線( 2008年7月19日)三軌 北京捷運亦莊線(2010年12月30日)三軌 北京捷運房山線(2010年12月30日)三軌 北京捷運昌平線(2010年12月30日)三軌 北京捷運燕房線(2017年12月30日)三軌 北京捷運S1線(2017年12月30日)永磁牽引 | |
天津捷運 | 1976年1月10日 | 1984年12月28日 | 天津捷運1號線(2006年6月12日)三軌 天津捷運2號線(2012年7月01日)三軌 天津捷運3號線(2012年10月01日)三軌 天津捷運6號線(2016年8月06日) 三軌 天津捷運9號線(2004年3月28日)接觸網 天津捷運5號線(2018年10月22日)接觸網 | |
港鐵 | 1979年10月01日 | 1979年10月01日 | 觀塘線(1979年10月01日) 荃灣線(1982年5月10日) 東鐵線(1910年10月01日) 港島線(1985年5月31日) 東涌線(1998年6月22日) 機場快線(1998年7月06日) 將軍澳線(2002年8月04日) 西鐵線(2003年12月20日) 馬鞍山線(2004年12月21日) 迪士尼線(2005年8月01日) 南港島線(2016年12月28日) | |
台北捷運 | 1996年3月28日 | 1996年3月28日 | 文湖線(1996年3月28日) 淡水信義線(1997年) 松山新店線(2000年) 中和新蘆線(2002年) 板南線(2005年) 新北投線(2010年) 小碧潭線(2004年) 貓空纜車(2009年) 桃園機場捷運(2017年3月2日) | |
上海捷運 | 1993年5月28日 | 1993年5月28日 | 上海軌道交通1號線(1993年5月28日)接觸網 上海軌道交通2號線(2000年6月11日)接觸網 上海軌道交通3號線(2000年12月26日)接觸網 上海軌道交通4號線(2005年12月31日)接觸網 上海軌道交通5號線(2003年11月25日)接觸網 上海軌道交通6號線(2007年12月29日)接觸網 上海軌道交通7號線(2010年04月10日)接觸網 上海軌道交通8號線(2007年12月29日)接觸網 上海軌道交通9號線(2007年12月29日)接觸網 上海軌道交通10號線(2010年4月10日)接觸網 上海軌道交通11號線(2009年12月31日)接觸網 上海軌道交通12號線(2013年12月30日)接觸網 上海軌道交通13號線(2012年12月30日)接觸網 上海軌道交通16號線(2013年12月29日)三軌 上海軌道交通17號線(2017年12月30日)三軌 上海磁浮列車(2002年12月31日)永磁牽引 上海軌道交通浦江線(2018年3月31日)三軌 | |
廣州捷運 | 1997年6月28日 | 1997年6月28日 | 廣州捷運1號線(1997年6月28日)接觸網 廣州捷運2號線(2002年12月29日)接觸網 廣州捷運3號線(2005年12月26日)接觸網 廣州捷運4號線(2005年12月26日)第三軌 廣州捷運5號線(2009年12月28日)第三軌 廣州捷運6號線(2013年12月28日)第三軌 廣州捷運7號線(2016年12月28日)接觸網 廣州捷運8號線(2010年9月25日)接觸網 廣州捷運9號線(2017年12月28日)接觸網 廣州捷運13號線(2017年12月28日)接觸網 廣州捷運14號線支線(2017年12月28日)第三軌 廣州捷運APM線(2010年11月08日)第三軌 廣佛線(2010年11月03日)接觸網 | |
武漢軌道交通 | 2004年7月28日 | 2003年12月22日 | 武漢軌道交通1號線(2004年7月28日)三軌 武漢軌道交通2號線一期(2012年12月28日)三軌 武漢軌道交通機場線(2016年12月28日) 武漢軌道交通3號線一期(2015年12月28日)三軌 武漢軌道交通4號線(2013年12月28日)三軌 武漢軌道交通6號線一期(2016年12月28日)接觸網 武漢軌道交通7號線一期(2018年10月1日) 武漢軌道交通8號線(2017年12月26日)三軌 武漢軌道交通11號線東段(2018年10月1日) 武漢軌道交通21號線(2017年12月26日)三軌 | |
深圳捷運 | 2004年12月28日 | 2004年12月28日 | 深圳捷運1號線(2004年12月28日)接觸網 深圳捷運2號線(2010年12月28日)接觸網 深圳捷運3號線(2010年12月28日)三軌 深圳捷運4號線(2007年6月28日)接觸網 深圳捷運5號線(2011年6月22日)接觸網 深圳捷運7號線(2016年10月28日)接觸網 深圳捷運9號線(2016年10月28日)接觸網 深圳捷運11號線(2016年6月28日)接觸網 | |
南京捷運 | 2005年9月3日 | 2005年5月15日 | 南京捷運1號線(2005年9月03日)接觸網 南京捷運2號線(2010年5月28日)接觸網 南京捷運3號線(2015年4月01日)接觸網 南京捷運4號線(2017年1月18日)接觸網 南京捷運10號線(2014年7月01日)接觸網 南京捷運S1號線(2014年7月01日)接觸網 南京捷運S3號線(2017年12月06日)接觸網 南京捷運S7號線(2018年5月26日)接觸網 南京捷運S8號線(2014年8月01日)接觸網 南京捷運S9號線(2017年12月30日)接觸網 | |
高雄捷運 | 2008年 | 2006年9月26日 | 高雄捷運紅線(2008年) 高雄捷運橘線(2015年) | |
成都捷運 | 2010年9月27日 | 2010年9月27日 | 成都捷運1號線(2010年9月27日)接觸網 成都捷運2號線(2012年9月16日)接觸網 成都捷運3號線(2016年7月31日)接觸網 成都捷運4號線(2016年1月01日)接觸網 成都捷運7號線(2017年12月6日)接觸網 成都捷運10號線(2017年9月6日)接觸網 | |
瀋陽捷運 | 2010年9月27日 | 2010年7月1日 | 瀋陽捷運一號線(2010年9月27日)接觸網 瀋陽捷運二號線(2011年12月30日)接觸網 | |
重慶軌道交通 | 2004年11月06日 | 2004年11月6日 | 重慶軌道交通1號線(2011年7月28日)接觸網 重慶軌道交通2號線(2004年11月06日)接觸網 重慶軌道交通3號線(2011年9月29日)接觸網 重慶軌道交通5號線(2017年12月28日)接觸網 重慶軌道交通6號線(2012年9月28日)接觸網 重慶軌道交通10號線(2017年12月28日)接觸網 重慶軌道交通國博線(2013年5月15日)接觸網 | |
西安捷運 | 2011年9月16日 | 2011年9月16日 | 西安捷運2號線(2011年9月16日)接觸網 西安捷運1號線(2013年9月15日)接觸網 西安捷運3號線(2016年11月8日)接觸網 | |
蘇州軌道交通 | 2012年4月28日 | 2012年1月12日 | 蘇州軌道交通1號線(2012年4月28日)接觸網 蘇州軌道交通2號線(2013年12月28日)接觸網 蘇州軌道交通4號線(2017年4月15日)接觸網 | |
昆明軌道交通 | 2012年6月28日 | 2012年6月28日 | 昆明捷運1號線(2013年5月20日)接觸網 昆明捷運2號線(2014年4月30日)接觸網 昆明捷運3號線(2017年8月29日)接觸網 昆明捷運6號線(2012年6月28日)接觸網 | |
杭州捷運 | 2012年11月24日 | 2012年11月24日 | 杭州捷運1號線(2012年11月24日)接觸網 杭州捷運2號線(2014年11月24日)接觸網 杭州捷運4號線(2015年2月02日)接觸網 | |
哈爾濱捷運 | 2013年9月26日 | 2013年9月08日 | 哈爾濱捷運1號線(2013年9月26日)接觸網 哈爾濱捷運3號線(2017年1月20日)接觸網 | |
青島捷運 | 2015年12月16日 | 2015年12月16日 | 青島捷運3號線(2015年12月16日)接觸網 青島捷運2號線(2017年12月10日)接觸網 青島捷運11號線(2018年4月23日)接觸網 | |
鄭州捷運 | 2013年12月28日 | 2013年12月28日 | 鄭州捷運1號線(2013年12月28日)接觸網 鄭州捷運2號線(2016年8月19日)接觸網 鄭州捷運9號線(2017年1月12日)接觸網 | |
長沙捷運 | 2014年4月29日 | 2014年4月29日 | 長沙捷運2號線(2014年4月29日)接觸網 長沙磁浮快線(2016年5月6日)永磁牽引 長沙捷運1號線(2016年6月28日)接觸網 | |
寧波軌道交通 | 2014年5月30日 | 2014年5月30日 | 寧波軌道交通1號線(2014年5月30日)接觸網 寧波軌道交通2號線(2015年9月26日)接觸網 | |
無錫捷運 | 2014年7月01日 | 2014年7月1日 | 無錫捷運1號線(2014年7月01日)接觸網 無錫捷運2號線(2014年12月28日)接觸網 | |
大連捷運 | 2003年5月01日 | 2002年11月8日 | 大連快軌3號線(2003年5月01日)接觸網 大連快軌3號線九里支線(2008年12月28日)接觸網 大連捷運12號線(2014年5月01日)接觸網 大連捷運2號線(2015年5月22日)接觸網 大連捷運1號線(2015年10月30日)接觸網 | |
長春捷運 | 2002年10月30日 | 2001年12月28日 | 長春輕軌3號線(2002年10月30日)接觸網 長春輕軌4號線(2011年7月01日)接觸網 長春市捷運1號線(2017年6月30日) 長春捷運2號線(2018年8月30日) | |
南昌捷運 | 2015年12月26日 | 2015年9月5日 | 南昌捷運1號線(2015年12月26日)接觸網 南昌捷運2號線(2017年8月18日)接觸網 | |
福州捷運 | 2016年5月18日 | 2015年12月30日 | 福州軌道交通1號線(2016年5月18日)接觸網 | |
東莞軌道交通 | 2016年5月27日 | 2016年5月27日 | 東莞軌道交通2號線(2016年5月28日)接觸網 | |
南寧軌道交通 | 2016年6月28日 | 2016年2月20日 | 南寧軌道交通1號線(2016年6月28日)接觸網 南寧軌道交通2號線(2017年12月28日)接觸網 | |
合肥捷運 | 2016年12月26日 | 2016年8月1日 | 合肥捷運1號線(2016年12月26日)接觸網 合肥捷運2號線(2017年12月26日)接觸網 | |
桃園捷運 | 2017年3月2日 | 2013年6月 | 桃園捷運藍線(2017年3月2日) | |
石家莊捷運 | 2017年6月26日 | 2017年2月20日 | 石家莊捷運1號線(2017年6月26日)接觸網 石家莊捷運3號線(2017年6月26日)接觸網 | |
貴陽軌道交通 | 2017年12月28日 | 2017年6月28日 | 貴陽軌道交通1號線(2017年12月28日)接觸網 | |
廈門捷運 | 2017年12月31日 | 2017年10月6日 | 廈門軌道交通1號線(2017年12月31日)接觸網 | |
烏魯木齊捷運 | 2018年10月25日 | 2018年6月30日 | 烏魯木齊捷運1號線(2018年10月25日)接觸網 |
建設中線路
城市 | 預計完工日期 | 建設或規劃中中線路和預計開通日期 |
北京捷運 | 2023年 | 8號線三期南段、南延、北段2018年 6號線西延2018年 3號線一期2020年 7號線東延伸2019年 11號線2023年 12號線2020年 14號線中段剩餘部分2019年 16號線2019年 17號線2020年 19號線一期2020年 快1線2023年 八通線南延伸2019年 新機場線一期2019年 平谷線2020年 |
天津捷運 | 2022年 | 4號線2019年 4號線南段2020年 10號線南段2020年 7號線2021年 8號線2022年 11號線2020年 B1線2020年 Z4線2020年 |
上海捷運 | 2022年 | 5號線南延伸2018年 13號線二、三期2018年 10號線二期2019年 14號線2020年 15號線2020年 18號線2020年 19號線2022年 |
廣州捷運 | 2023年 | 3號線東延段 2022年 5號線東延段 2022年 7號線西延段 2020年 7號線二期 2022年 8號線北延段(滘心-廣州北站) 2023年 10號線 2022年 11號線 2022年 12號線 2023年 13號線二期 2021年 14號線二期 2020年 18號線 2021年 22號線 2021年 |
武漢軌道交通 | 2021年 | 2號線南延段2019年 4號線西段2019年 5號線2021年 6號線二期 8號線二期2019年 11號線漢陽段、葛店段 12號線2021年 16號線2019年 18號線 19號線 21號線二期 22號線 23號線 蔡甸線2019年 25號線 27號線2018年 |
深圳捷運 | 2022年 | 鹽田線一期2019年 寶安線一期2020年 坪山線2022年 南寶線2022年 石岩線2022年 東部快線2022年 龍坪線2022年 |
南京捷運 | 2023年 | 寧滁南線2021年6月 寧句線2021年12月 寧天線(南延)2020年 1號線(北延)2020年 2號線(西延)2021年 3號線(三期)2019年 4號線(二期)2021年 5號線2021年 6號線2021年 7號線2021年 9號線(一期)2021年 10號線(二期)2021年 11號線(一期)2023年 |
瀋陽捷運 | 2023年 | 3號線2022年 4號線2022年 6號線2023年 9號線2019年 10號線2019年 |
哈爾濱捷運 | 2025年 | 1號線三期2019年 2號線一期2020年 3號線二期2020年 4號線2023年 5號線2022年 6號線2023年 9號線2025年 |
成都捷運 | 2020年 | 3號線2期2018年 5號線2019年 6號線2020年 8號線2020年 9號線一期2020年 10號線二期2020年 11號線一期2020年 17號線一期2020年 18號線一期2020年 |
佛山捷運 | 2022年 | 2號線2019年 3號線2021年 4號線2022年 6號線2022年 9號線2022年 11號線2022年 13號線2022年 |
重慶軌道交通 | 2024年 | 5號線南段2019年 6號線二期2020年 9號線一期2020年 10號線二期2020年 |
西安捷運 | 2022年 | 1號線2期2019年 5號線2020年 6號線2020年 8號線2023年 9號線2021年 14號線2021年 機場線2018年 |
蘇州軌道交通 | 2023年 | 3號線2019年 5號線2020年 6號線2022年12月 7號線2023年 S1號線2022年 |
昆明軌道交通 | 2020年 | 1號線西北延段2020年 2號線南段2020年 4號線2020年 5號線2020年 9號線2020年 |
杭州捷運 | 2022年 | 5號線2019年 6號線2018年 3號線2021年 7號線2021年 8號線2022年 9號線2021年 10號線2022年 臨安線2021年 海寧線2021年 富陽線2019年 紹興線2021年 |
鄭州軌道交通 | 2021年 | 3號線2020年 4號線2020年 5號線2018年 6號線2020年 8號線2020年 10號線2021年 |
洛陽捷運 | 2022年 | 1號線2021年 2號線一期2022年 |
長沙軌道交通 | 2022年 | 3號線2019年 4號線2018年 5號線2020年 6號線2021年 7號線2022年 8號線2022年 |
無錫捷運 | 2022年 | 3號線2019年 4號線2020年 5號線2022年 6號線2022年 |
寧波軌道交通 | 2020年 | 4號線2019年 5號線2020年 |
福州捷運 | 2023年 | 2號線2019年6月 4號線2023年 5號線2023年 6號線2021年 |
南昌捷運 | 2023年 | 3號線2019年12月 4號線2020年 5號線2022年 6號線2022年12月 7號線2023年 |
青島捷運 | 2023年 | 2號線西段2019年 1號線2020年 4號線2022年 7號線一期2020年 7號線二期2023年 8號線2021年 |
合肥軌道交通 | 2025年 | 4號線2019年 5號線2020年 6號線2021年 7號線2022年 8號線2022年 9號線2023年 10號線2024年 11號線2025年 12號線2025年 S1號線2022年 S2號線2022年 |
南寧軌道交通 | 2021年 | 2號線延長線2020年 3號線2018年12月 4號線2020年 5號線2021年12月 |
東莞軌道交通 | 2024年 | 1號線2022年12月 3號線2023年 4號線2024年 5號線2024年 |
長春軌道交通 | 2022年 | 5號線2021年 6號線2022年 |
貴陽軌道交通 | 2020年 | 1號線(貴陽火車站-小孟工業園)2018年12月 2號線2020年 |
石家莊捷運 | 2023年 | 3號線剩餘段2020年 2號線一期2020年 4號線2022年 5號線2023年 6號線2023年 |
蘭州軌道交通 | 2023年 | 2號線2019年 3號線2023年12月 4號線2021年 |
廈門捷運 | 2022年 | 2號線2019年10月 3號線2020年 4號線2021年 6號線2022年 |
烏魯木齊捷運 | 2022年 | 2號線一期2019年 3號線2021年 |
常州捷運 | 2022年 | 1號線2019年8月 2號線2020年10月 |
濟南軌道交通 | 2024年 | R2線2021年 R3線2020年 M1線2023年 M2線2023年 M3線2023年 M4線2024年 環線2024年 |
太原捷運 | 2023年 | 1號線2022年12月 2020年10月2號線 3號線2023年 |
南通捷運 | 2022年 | 1號線2022年 2號線2023年 |
溫州軌道交通 | 2025年 | S2線2021年12月 S3線2025年 |
呼和浩特捷運 | 2020年 | 1,2號線2020年 |
珠海捷運 | 2025年 | 1號線2024年 2號線2024年 3號線一期2025年 |
徐州捷運 | 2020年 | 1號線2019年9月 2號線2020年10月 3號線一期2020年12月 |
捷運票價
北京:按里程計價。起步價3元,起步距離6公里。不含機場線。
上海:按里程計價。起步價2元(僅5號線為2元起價,其餘均為3元起價),起步距離6公里。不含磁浮線。
廣州:按里程計價。起步4公里以內2元;4至12公里範圍內每遞增4公里加1元;12至24公里範圍內每遞增6公里加1元;24公里以後,每遞增8公里加1元。單月乘坐次數達15次後,第16次起6折。
深圳:按里程計價。起步價2元,起步距離4公里。4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里;超過24公里,每1元可乘坐8公里。
蘇州:按里程計價。起步價2元,起步距離6公里。
杭州:按里程計價。起步價2元,起步距離4公里。
瀋陽:按區間分段計價。起步價2元,起步距離8區間
天津:按區間分段計價。起步價2元,起步距離5站4區間。
重慶:按分段計程計價。起步價2元,起步距離6公里。
南京:按區間分段計價。起步價2元可乘10公里,10公里以上部分,每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。
哈爾濱:實行“階梯票價制”。捷運1號線1-8站內為初始票價2元,9-12站為3元,13站以上為4元,1號線全程最高票價為4元。
西安:按里程計價。起步價2元,起步距離6公里,每增加1元,可繼續乘坐4、4、6、 6、 8、8公里。
昆明:按區間分段計價。起步價為2元,起步距離4公里,南段最高票價為5元。
武漢:按里程計價。起步價為2元,起步距離9公里,3元可乘坐14公里,4元可乘坐21公里,5元可乘坐30公里,6元可乘坐41公里。
鄭州:按區間分段計價。起步價為2元,起步距離6公里,南段最高票價為5元。
成都:按區間分段計價。起步價2元,起步距離6區間。
長沙:起步價2元可乘6公里,超過6公里採用“遞遠遞減”的計價原則,6—16公里範圍內每遞增5公里加1元,16—30公里範圍內每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元。
寧波:按區間分段計價。起步價為2元,起步距離4公里,1號線1期最高票價為6元。
大連:按里程計價。起步價2元,起步距離6公里。
青島:按里程計價。起步價2元,起步里程5公里。5~10公里(含),票價為3元。10~17公里(含),票價為4元。17~27公里(含),票價為5元。27~38公里(含),票價為6元。38公里以上部分,票價每增加1元,可多乘坐20公里。
福州:按里程計價:超過5公里後,5~15公里(含),按每5公里加收1元計價(不足5公里按5公里計價);15~29公里(含),按每7公里加收1元計價(不足7公里按7公里計價);29公里以上,按每9公里加收1元計價(不足9公里按9公里計價)。[3]
南昌:按里程計價:起步價:2元/6公里,超6公里採用“遞遠遞減”的計價原則,0至6公里(含)2元,6至12公里(含)3元,12至20公里(含)4元,20至28公里(含)5元,>28公里,每10公里增1元。
貴陽:按里程計價:起步價 2 元,可乘坐 4 公里;4 至 8 公里範圍內(含 8 公里),加價 1 元,票價為 3 元;8 至 12 公里範圍內(含 12 公里),加價1 元,票價為 4 元;12 至 18 公里範圍內(含 18 公里),加價 1 元,票價為 5 元;18 至 24 公里範圍內(含 24 公里),加價 1 元,票價為 6 元;超過 24 公里的,每遞增 8 公里加價 1 元。
廈門:按里程計價:起步價4公里(含)2元。超過4公里後,4-12公里(含),按每4公里加收1元計價(不足4公里按4公里計價);12-18公里(含),按每6公里加收1元計價(不足6公里按6公里計價);18-28公里(含),按每10公里加收1元計價(不足10公里按10公里計價);28-43公里(含),按每15公里加收1元計價(不足15公里按15公里計價);43公里以上按每20公里加收1元計價(不足20公里按20公里計價)。
石家莊:按里程計價:起步價6千米2元, 6-20千米每遞增7千米加1元,20-36千米每遞增8千米加1元,36-54千米每遞增9千米加1元,54千米以上每遞增10千米加1元。
南寧:按里程計價:起步價6千米2元,6-12千米(含12千米)範圍內加收1元,12-18千米(含18千米)範圍內加收1元,18-26千米(含26千米)範圍內加收1元,26-34千米(含34千米)範圍內加收1元。34千米以上每10千米為一個里程計價段加收1元。
合肥:起步價2元可乘8千米;乘坐8千米以上,14千米(含)以內的3元;乘坐14千米以上,21千米(含)以內的4元;乘坐21千米以上,29千米(含)以內的5元;乘坐29千米以上的,每增加9千米,加收1元。
東莞:起步價2元,可乘坐4公里;超過4公里的,4至12公里範圍內,每遞增4公里增加1元;12至24公里範圍內的,每遞增6公里增加1元;超過24公里的,每遞增8公里增加1元。
中國捷運之最
中國及世界最長里程的捷運系統:上海捷運(截至2018年3月,上海捷運共開通捷運線路16條(1-13號線、16號線、17號線、浦江線),磁懸浮1條,全網運營線路總長673公里,車站395座。在世界城市捷運長度排名當中高居榜首,是世界上線路最長的捷運系統。)[5]
中國最早建設的捷運系統:北京捷運(規劃始於1953年,工程始建於1965年,最早的線路竣工於1969年,是大中華地區第一個捷運系統。)
中國最早規劃捷運的城市:長春軌道交通(1939年,偽“滿洲國”《大“新京”都市計畫》規劃建設120公里的長春環城捷運。)
中國最具商業價值的捷運系統:港鐵(香港捷運全球最具商業價值的捷運,經濟效益十分可觀。香港捷運於2006年3月,每日乘客量超過245萬人次,成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。)
中國最長里程的捷運線路:上海軌道交通11號線
中國第一條城際捷運及第一條跨市級行政區的捷運線路:廣佛線
中國第一條跨省級行政區的捷運線路:上海軌道交通11號線
中國第一條一次成環的捷運線路:成都捷運7號線
中國第一個所有行政區通捷運的捷運系統:南京捷運
中國最短里程的捷運線路:台北捷運新北投支線(全長1.2公里)
中國最多車站的捷運線路:北京捷運10號線(共設45站)
中國埋深最淺的捷運線路:天津捷運1號線(最淺處埋深僅2-3米,可謂世界上埋深最淺的捷運。)
中國埋深最深的捷運線路:重慶軌道交通10號線(重慶軌道交通10號線,有一座埋深超過90米、深度居全國捷運站第一的車站——紅土地站。打破了同一車站內6號線超60米的記錄。車站內電扶梯的提升高度達到90米,甚至大大超過重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。)[6]
中國面積最大的捷運站:南京捷運的新街口站(新街口站是南京捷運1號線和南京捷運2號線的換乘車站,共有24個出口,為地下三層島式車站)
中國出入口最多的捷運站:深圳捷運的福田站(共有36個出口)
中國在江心的捷運車站:南京捷運10號線:江心洲站(長江江心)、長沙捷運2號線:橘子洲站(湘江江心)、廣州捷運APM線:海心沙站(珠江江心)
中國最早的無人駕駛捷運線路:港鐵南港島線
中國客流強度最大的捷運系統:廣州捷運