上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司
（SFH）成立於2007年6月，由上汽依維柯商用車投資有限公司（SI)、義大利菲亞特動力科技有限公司（FPT）、重慶機電控股集團有限公司（CHME）三方共同投資建設而成，是中國高技術、低排放柴油機的推進者。規模
公司坐落於汽車及其配套產業發達的西南直轄市——重慶市經濟開發區黃茅坪組團（預計2008年10月投產），占地面積約27萬平方米，規劃有兩條高自動化程度的產品裝配線和一條機加工生產線，並規劃有完善的物流、配套體系。現代化的生產線、辦公生活設施及人性化的管理模式為SFH公司的發展打下了堅實的基礎，公司規劃年生產能力將達到20萬台套柴油機總成（其中10萬台套用於出口）。公司全面引進FPT全球現金動力技術，並正在準備通過TS16949體系認證。產品
公司產品系列現主要為：CURSOR,NEF,F1C三大系列。產品覆蓋最大功率從65KW到294KW，最大扭矩從360Nm到1600Nm的各個系列，可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、船舶、發電機組的動力需求。媒體跟蹤
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公司地址：重慶市北部新區黃茅坪B07地塊·郵政編碼：401122
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2011年“上菲紅”高排放標準發動機將進入主流市場上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司（簡稱上菲紅或SFH）副總經理楊漢琳近期在參加一系列論壇上表示，雖然在一段時間內，國內多種排放標準產品並存的局面會繼續存在，但排放標準升級是長期的必然趨勢；隨著高排放標準產品在市場中所占比重越來越高，上菲紅的產品定將進入主流市場。
上菲紅目前的產品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，產品覆蓋功率從70kW到294kW，最大扭矩從350Nm到1600Nm的各個系列，可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、農用機械、船舶及發電機組的動力需求。上菲紅曾獲得“環保動力金獎”的明星柴油機CURSOR9，也是其在國內首款量產的柴油機。這款產品採用第三代重型電控共軌噴射系統，零部件比同類產品減少10%的緊湊化結構設計，確保了其優越的動力性能、超低噪聲及低油耗品質，符合現代汽車發展潮流及不斷升級的市場需求。多種情況表明，上菲紅經過較短時間的本土化進程後，已得到了行業專家、用戶及媒體的肯定。
因為國內油品等與汽車排放標準相關的產品發展相對滯後，上菲紅髮動機要與整車匹配好，讓用戶放心使用，發動機就必須要作適應性改進。為了克服原機型對國內油品的“水土不服”，消除用戶的後顧之憂，上菲紅系列發動機進入國內後進行了大量的改進。目前，上菲紅的產品本土化率已經達到90%以上，大大降低了備件成本和用戶使用成本。
經過近一兩年成功的市場導入，2011年上菲紅產品將開始大批量投放市場。楊漢琳透露，目前，年產銷2萬~3萬輛的商用車企業都是上菲紅市場拓展的對象。此外，出口將成為公司業務增長的重要部分，服務能力建設也將成為公司2011年工作的重點。
據悉，“十二五”期間，上菲紅將積極回響國家關於低碳、環保、節能、創新的號召，在中國市場貢獻具有先進技術，符合歐Ⅲ、歐Ⅳ及歐Ⅴ排放的節能環保重、中、輕全系列發動機。
作為技術出身的企業管理者，楊漢琳認為，倡導綠色環保的產業製造，僅僅靠實現產品技術本身的節能環保遠遠不夠，應該將這一理念延伸落實到產品的開發、製造及套用環節。他說，上菲紅正在積極推進“世界級先進制造”生產理念，不僅要製造出高質量的產品，還要減少製造過程中的資源浪費，實現真正意義上的節能減排。楊漢琳還表示，在發動機與整車的匹配、供應鏈環節，同樣有著提升節能減排的很大空間。發動機企業應該積極探索，從整個產業鏈角度思考節能減排。
內容來源：中國工業報社 作者：尚紅
