![《極品飛車》[系列遊戲]](/img/7/dd4/nBnauM3XxcTNxkTMwUTOzQzMyMTM2MzN4EDNxUjMwAzMwIzL1kzLyIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "《極品飛車》[系列遊戲]")
簡介
遊戲截圖峽谷競速，成立幫派和賽車級別劃分應該算是本作的幾大看點。遊戲裡生涯模式的核心是爭奪城市的控制權。故事的發生地是一個大都會，其規模相對於《無間追蹤（MostWanted）》中的那個要大上很多，除此之外，就是遊戲標題提到的卡本峽谷，這座大峽谷，將以boss戰的戰場身份出現。
在遊戲裡，玩家要不斷徵召小弟，在他們的幫助下一個街區接著一個街區地取得城市的控制權，同時，還要掌握三種級別賽車——tuner(改裝車)，muscle（肌肉車），exotic（超級跑車）——的駕駛技巧。另外，EACanada的開發人員正嘗試為遊戲加入一些更有趣的車輛個性化功能。
從遊戲的開場動畫我們可以知道，玩家這次要扮演的是《最高通緝》里黑名單上的一位車手，而他回到這座城市的目的，則是為了改變自己命運……故事的細節目前仍是個謎，特別是將《生死卡本谷》和《無間追蹤》聯繫起來的那些內容，所以在情節方面我們實在發掘不出什麼猛料。
不過有一點可以肯定，就是故事的敘述仍舊採用過程動畫的手法，而導演，和《無間追蹤》是同一個人。
但是，為了適應遊戲的整體風格，過場動畫的整體感覺做出了一定的變化。對我們來說，過場最重要的自然是夠炫夠刺激，雖然我們也很好奇地想知道遊戲情節的廬山真面目。
從遊戲性的角度來說，《生死卡本谷》繼承了前幾款遊戲的開放式環境的特點，並且在此基礎上做出了很大的改進。這次玩家仍舊要開著車在城市里悠悠蕩蕩，同時要不斷向控制著各條街區的幫派發起挑戰，如果獲勝，他們的地盤歸你，你的聲望也隨之上升。
要想一個人擊敗一群車手自然是件極其困難的任務，幸運的是你同樣可以發展自己的幫派，徵召其他車手幫助你取得勝利。
由於不同類型的車手各自的特點，因此幫派的出現對遊戲產生的影響可以說是革命性的。目前，我們已知有以下三種類型：blocker（阻攔車手），Pathfinder（探路員）和drafter（牽引車手）。
比賽中你可以叫來blocker（阻攔車手）幫助你超越或者阻擋對手。而真正有趣的地方其實是那些在賽場以外發揮作用的人才。
雖然製作組在透露情況時有所保留，但我們獲悉，mechanic（機械師）和fabricator（裝配師）能夠為你調整賽車的性能和外觀，而influencer（調整者）則幫助你協調與警察等其他群體的關係。
一旦你和你的兄弟們擊敗了某塊區域內所有的對手，那么你將進入遊戲裡最刺激的一個環節——峽谷競速，也就是遊戲的boss戰。峽谷競速有兩種遊戲模式，目標都是拿更多的分數。在第一種模式里，boss會開著車玩命的朝山下瘋跑，玩家要儘量接近前面的boss，距離越近，分數越高。
在第二種模式下，兩者的關係恰恰相反，成了boss在屁股後面追你，他會不斷扣除你的分數，扣除的多少，取決於他離你有多近。你的目標，就是在分數被扣完以前到達終點。
雖然很有挑戰性，在某些情況下，你能在極短的時間內取得勝利，例如在第一種模式下超越boss並在一段時間內保持領先，或者在第二種模式下保持相當大的優勢。當然，也有可能在瞬間宣告任務失敗，這通常是因為發生撞車。
《生死卡本谷》的另一大重頭戲就是車輛級別的劃分，不同級別的賽車，它們的物理特性和操控性能都有很大的區別。採訪中，我們用同一條峽谷賽道試玩了不同級別賽車，感覺真是棒極了。
遊戲美女與前作不同，《生死卡本谷》里玩家們必須掌握每個級別賽車的駕駛技巧。這么做的原因是，當你面對不同的對手時，賽道設計總是有利於發揮他們手中賽車的長處，這就迫使玩家不得不使用相應類型的賽車應戰。舉個例子，tuner（改裝車）最適合急彎多的環境，而長直道才能發揮muscle（肌肉車）的全部實力。
《無間追蹤》中消失的漂移終於重出江湖，但規則做出了一些改動，現在速度和動量是拿分的關鍵。玩家仍舊要在轉彎時做出各種瘋狂的漂移動作，但是，這一次，取勝的關鍵是長距離的剎車，距離越長分數越高。也許甩尾的動作很漂亮，但最好有所收斂，因為你必須保持動量。
另一項回歸的特性是對賽車的個性化設定。以前出現過的調整功能在《生死卡本谷》被保證保留，但與《地下車會2》相比，調整的難度有所降低。
本作在這方面最大的進步是引入了“Autosculpt”技術，藉助這項技術，玩家只需要見到的移動滑動條，就能調整車輛部件的外觀。這裡你同樣可以獲得兄弟們的幫助，fabricator（裝配師）和mechanic（機械師）能夠讓你對車輛做出更多調整。
《生死卡本谷》又將成為NFS系列下一款熱賣的作品。它既引入了大量的新特性，又完整的保留了前作的優良傳統。尤其賽車調整功能，進一步把遊戲的街頭文化色彩推向了極致。
遊戲特色
警車元素全面回歸
黑色跑車回歸白晝，HDR 效果打造眩目日光
追捕場面效果宏大壯觀
首次引入熱度的概念
首次引入減速器（Speedbreaker）工具
首次引入賞金（Bounty）、政府支出（Cost to State）等概念
引入黑名單的生涯模式
首次引入“聲望”（Rapsheet）的概念
全新改進的氮氧加速補充機制
首次使用一體式商店和購物車
增加收費站、超速賽等賽事類型
遊戲入門
彎道時的感覺：內行的玩家和汽車愛好者都知道，汽車的性能=彎道的性能，也就是飆車遊戲最難製作和數據量需求最大的地方。
玩過極品5的人一定都為那種彎道的真實感所折服。極品6在這點上還算說得過去，不像極品4那樣，只要提前打方向，再大的彎道不減速也照過不誤，實在不行還可以踩住剎車接著轉彎。其實汽車在剎車時，輪胎一般都是抱死的，也就是說，輪胎與地面沒有靜摩擦力，這時，無論怎么打方向，車子只是依照慣性向前沖。
Anti-Break-System, 也就是防抱死系統，對於現代車來說已經是標準配置了，但是玩極品飛車並不是正常地駕車，而是一般都把車子推向極限，在車子極限的失控狀態下，ABS一定會顯得軟弱無力。極品6考慮到了這一點，因此在入彎前的直道上就要把車子放慢，接著再加油出彎，還算比較真實，“死里跑”派的玩家要特別注意。
遊戲追擊損壞情況：從極品三代就開始有的設定，極品5時做的最接近真實的（真實的情況要再嚴重得多）連碰撞的角度都可劃出來了，可見製作的用心程度。在這代里，車子是最結實的，一般可承受在200公里時急停的撞擊兩次以上而毫髮無損。
即使撞到黑煙滾滾，只是引擎的最高轉速會下降10%左右，幾乎不影響加速度和轉向幅度。所以，那些“牆上撞”派的朋友可以放心的去開了，並且不用像極品5那樣擔心巨額的修理費。
改裝：畢竟考慮到了PS2的玩家入手的問題。極品6並不支持車輛改裝，也可理解為EA偷了一個不小的懶。這大大的降低了遊戲的可玩性 (抗議！)。好在遊戲裡另給了一套NFS改裝後的車。
但本人認為，除了汽車顏色是重新調配過的以外，沒有什麼性能上的明顯提高。此外，遊戲的過程就是累計點數，用以開啟單人遊戲裡的車輛及賽道，兩組劇情模式都打通了以後，也沒有什麼成就感。
遊戲劇情
《無間追蹤》的職業生涯是從一段倒敘的故事情節中開始的。首先，玩家正在駕駛一台深度改裝的 BMW M3 GTR 賽車與一個名叫 Clarence Callahan、外號“Razor”的年輕人進行街道飆車。
不過，比賽卻被一段倒敘的故事打斷，回到了 6 天前。那時，玩家正駕駛著這台 M3 行駛在通往 Rockport 城的大橋上，他要在這座城市中尋找比賽、挑戰這裡“黑名單”中的車手，以建立自己的聲望。
玩家控制的車手先後遇到其中幾人，並全部依靠自己性能強勁的 BMW M3 GTR 將對手一一戰勝。幾天的時間很快過去，今天，玩家和黑名單第 3 名 Ronnie 進行的比賽在一種不友好的氣氛中結束——玩家與黑名單的全部車手碰面，而領頭的是排名墊底，第 15 名的 Razor。Razor 不僅飛揚跋扈，不把玩家看在眼裡，還是一個騙子——在賽前，他破壞了玩家 M3 GTR 的油路，迫使比賽中賽車損壞，為自己贏得了勝利。
比賽開始按照黑名單的規則，Razor 奪走了 BMW M3 GTR，並把玩家一人留在了現場。後者因無力逃脫而被趕來的警察當場擒獲。抓捕他的正是 Rockport 赫赫有名的資深警官：Cross，專門負責追捕超速街頭車手。
玩家不久便被警方釋放，因為他被抓時沒有賽車。一個名叫 Mia Townsend 的神秘少女把玩家接走，並告訴玩家，Razor 已經利用奪來的 M3 GTR 一路爬升到黑名單榜首，其手下的 Bull 和 Ronnie 分列二三位。
在 Mia 和一個神秘車手 Rog 的幫助下、以及先前幾場比賽贏得的獎金基礎上，玩家得以買下一台賽車，重新開始自己的生涯征程，唯一的目標便是戰勝 Razor 並搶回自己的 BMW M3 GTR。隨著比賽的進行，主角贏得了一場又一場的比賽。在這一過程中，主角不僅擊敗了一個個黑名腳踏車手，還掙得了一筆又一筆用於買車和改裝的收入和聲望。
很快到了挑戰 Razor 的結局時刻。戰勝最終敵人並贏回久違的 M3 GTR 後，Razor 的狂妄讓 Mia 最終透露了自己是臥底警察的身份。
她一直在玩家毫不知情的情況下，利用他來接近這些黑名腳踏車手，並試圖最終將其全部抓獲。所有的懸念已然揭曉，黑名腳踏車手全部落入法網，Cross 也發動了 Rockport 全部的警力參與對玩家的最終大追捕。不過，在追捕開始五分鐘後，Mia 出於對主角感情的逐漸加深，告訴了他唯一一條可以逃脫的路線。
最終，玩家得以飛越城市邊緣的一座斷橋，將所有警車甩在身後，逃脫了警方的追捕。之後，主角以逃亡者的身份被列入全國通緝犯名單中。
極品飛車：生死卡本谷（Need for Speed Carbon）的生涯模式與本遊戲的結局相連線，從主角駕駛 M3 GTR 返回家鄉帕爾蒙特開始，繼續新的故事。
比賽模式
遊戲車輛在生涯模式中，玩家被賦予了諸多新功能。比如獲取被擊敗的黑名腳踏車手的賽車（駕車執照，Pink Slip）、獎勵功能（如無罪釋放）、特別升級組件（即“拾荒套件”）等。這些都在擊敗一個黑名腳踏車手後，隱藏在六個卡片之後可選。玩家可以選擇其中之二（前三個隱藏，後三個可見）。當然，隨著生涯模式的進行，常規的新部件和新賽車也會自動解鎖。
作為快速競賽和生涯模式的補充，《無間追蹤》還提供了一個包含 68 項比賽的挑戰賽系列（黑名單紀念版為 69 項）。
這些挑戰賽分為兩類：收費站計時賽（Tollbooth）和警車追捕系列。後者的目的各不相同，有的比賽要求損毀幾台警車後逃脫，有的要求達到一定的違章數目後逃脫，等等。系列挑戰賽的賽車全部已調教好，從常見的街頭賽車、超級跑車到普通的民用車輛、甚至水泥罐車等，玩家需一一駕駛。
和《地下車會 2》相比，《無間追蹤》保留了四項基本賽事：
| 圖示 | 原文 | 名稱 |
 | Circuit | 跑道賽 |
 | Sprint | 競速賽 |
 | Lap Knockout | 繞圈淘汰賽 |
 | Drag | 直線加速賽 |
它們與前代相比，沒有明顯的變化；而上一代的甩尾賽、街道 X、地下賽車聯盟（URL）等賽事卻被取消，以體現《無間追蹤》堅持的高速刺激特點。除此之外，遊戲還引入了兩大全新賽事——收費站計時賽（Tollbooth）和超速賽（Speedtrap）。
前者與其他同類遊戲的計時賽類似，賽車從一點駕駛到另一點，其間通過若干收費站（計時點），並得到時間獎勵——通過越早、獎勵越多；而後者則用於記錄賽車的總速度，賽車從一點駕駛到另一點，其間通過若干攝像頭/測速器，所有賽車衝線後總速度最高的車手獲勝——不過，第一名完賽後，落後車手的總速度將快速扣減，直至衝線。
配置需求
遊戲美景處理器：Intel Pentium 4 1.4 GHz 或等水平的其它CPU
記憶體：256MB RAM
硬碟：4.0 GB 剩餘空間
CD 驅動器：8 倍速 CD 光碟機或 DVD 光碟機
顯示卡：32MB 顯存
音效卡：與 DirectX 9.0c 兼容
DirectX：版本 9.0c
線上模式：2 至 4 人
輸入設備：鍵盤、滑鼠或 USB 接口的方向盤、搖桿等
遊戲版本
Road & Track Presents: The Need for Speed（1994年）
Need for Speed SE（《極品飛車 特別版》，1996年）
Need for Speed II（《極品飛車2》，1997年）
Need for Speed II SE（《極品飛車2 特別版》，1997年）
Need for Speed V-Rally（1997年）
Need for Speed III Hot Pursuit（《極品飛車3：熱力追蹤》，1998年）
Need for Speed V-Rally 2（1999年）
Need for Speed High Stakes（北美版）/Need for Speed Road Challenge（巴西及歐洲版）（《極品飛車4：孤注一擲》，1999年6月）
Need for Speed Porsche Unleashed/Need for Speed Porsche 2000（歐洲版）/Need for Speed Porsche（德國及拉丁美洲版）（《極品飛車5：保時捷之旅》，2000年3月）
遊戲美女Motor City Online（2001年）
Need for Speed Hot Pursuit 2（《極品飛車6：熱力追蹤2》，2002年10月21日）
Need for Speed Underground（《極品飛車7：地下車會》，2003年11月25日）
Need for Speed Underground 2（《極品飛車8：地下車會2》，2004年11月12日）
Need for Speed Underground Rivals（《極品飛車：生存競速》，2005年，PSP版本）
Need for Speed Most Wanted（《極品飛車 無間追蹤》，2005年11月18日）
Need for Speed Most Wanted 5-1-0（2005年，PSP版）
Need for Speed Carbon（《極品飛車 生死卡本谷》，2006年11月1日）
Need for Speed Pro Street（《極品飛車 街頭狂飆》，2007年11月1日）
Need for Speed Pro Street ( 《極品飛車 街頭狂飆》，psp版 時間大概是08年被破解的……）
Need for Speed Undercover (極品飛車 無間風雲，2008年11月18日）
Need for Speed :Hot Pursuit（極品飛車14：熱力追蹤，2010年11月16日）
Need for Speed:Shift2 Unleashed（極品飛車15：變速2,2011年3月29日）
車輛介紹
依照以往EA的風格（極品1除外），可選車輛也全部都是歐洲車，不過加入了幾輛轎跑車，為遊戲增色不少。下面為大家介紹遊戲的每一類車。因為這代作品並沒有把車子分成三六九等，根據遊戲裡的參數，本人將車分為五級。
C級
低排量輕型跑車級車廠名，車名，0-100公里加速度，極速，扭矩極限
Lutus（蓮花）
Vauxhall（伏克斯豪爾）
Opel（歐寶）
這類車的排量都在1.8-2.0之間，車的體積小，質量輕，比較好操控，一般不存在失控的問題。初玩的人建議試試那輛蓮花，那是最簡單，最溫柔的一輛車。
遊戲車輛跑這組車時要特別留神警車。因為警察會用上福特的CROWN VICTORIA 來追你。無論車身質量還是馬力都比你大得多（離近的時候會聽到它半轟著油門來追你，藐視你！）儘量躲吧，抄小道是最好的方案了，因為你唯一的優勢就是比它靈活。
實在不行的話，千萬別吝惜踩剎車，從它另一邊繞過去，別怪我沒提醒你，長時間和它貼著跑的話，吃虧的肯定是你！
Ｂ級
轎跑車級Z8則是仿古車車廠名，車名，0-100公里加速度，極速，扭矩極限
Mercedes-Benz（賓士）
Jaguar（美洲虎）
BMW（寶馬）
BMW（寶馬）
Ford （福特）
這一組車的特點就是車子馬力強勁，但是由於車身普遍太重，因此都被定速在250公里以內，開起來別有一番感覺。因為車身質量為最重的一組，因此要注意彎道的失控問題。這組車由於底盤是房車型的，在彎道明顯都有些轉向不足。
本人推薦要用手動ABS．何為此物？是我的一個朋友傳授的，就是在彎道時既減速又不滑胎的開法。說白了呢，就是狂點剎車，點一下放一下，需要多減速時，點的時間長一點，需要增加轉向幅度時，放的時間長一點，再配合油門加速出彎，是個不錯的開法。
對付警車是不用著急，警車只有M5或福特的TS50，你根本不吃虧，可以把他擠到逆行車道上讓別的車給他一下；再或者用車頭狠狠地頂它的屁股，讓他跳一個華爾茲。壞招多著呢，大家自己想吧。
Ａ級
視屏截圖一級跑車車廠名，車名，0-100公里加速度，極速，扭矩極限
HSV(豪盾)
Mustang（野馬）
Corvette（克爾維特）
Dodge （道奇）
Ferrari （法拉利）
Porsche（保時捷）
怎么，有些眼生？呵呵，我來解釋一下。豪盾（Holden）是澳洲的車廠(HSV就是Holden Special Vehicle,豪盾專業車輛)，野馬是福特的牌子，克爾維特是雪福萊的牌子，道奇是克萊斯勒的牌子，都是美國車。法拉利和保時捷就不用說了，沒有人不知道吧！這一組車又變輕了，因此轉彎應該不會有什麼問題吧。
豪盾是最沉的，不好操控。道奇的後驅十升引擎有容易讓一些新手崩潰，但是本人開久了以後，還是覺得甩來甩去蠻有趣的。覺得不行的話就用法拉利跑，它是本組中轉向最順的一輛車。
對於專業級的玩家，我推薦保時捷，那種駕駛感覺是別的車無法比擬的。警車會出現豪盾，保時捷，考維特和道奇，一句話，拼速度，努力地超吧
S級
超級跑車車廠名，車名，0-100公里加速度，極速，扭矩極限
Aston Martin（阿斯頓·馬丁）V12 Vanquish 4.5秒 306km/h 450
Ferrari（法拉利）550 Banchetta Pininfarina 4.4秒 300km/h 485
Lamborghini(蘭博基尼) Diablo6.0 3.9秒 325km/h 550
Porsche（保時捷）Carrera GT 4秒 330km/h 559
Lamborghini（蘭博基尼）Murciléago 3.8秒 330km/h 571
遊戲車輛SS級
戰車（不是坦克呦）車廠名，車名，0-100公里加速，極速，扭矩極限
Mercedes-Benz(賓士) CLK-GTR 4秒 322km/h 600
Ferrari（法拉利） F50 3.7秒 325km/h 513
Mclaren（邁凱倫） F1 3.2秒 386km/h 627
Benz Mclaren（邁凱倫） F1 LM 3.8秒 333km/h 668
叫他們戰車，是因為實在想不出什麼別的名字了：飛機起飛可能也沒有這種感覺。這都是中東石油富翁才買得起的車，其中邁凱倫要四五百萬人民幣才有可能購得。提醒兩條，一是及時踩剎車，二是千萬別頂別人，這些全車身用碳纖維製成的是世界上最輕的，頂了別人就等著一起倒霉嘍！條子們會用上一級的車追你，根本追不上，不用考論這個問題（試問，有哪國養得起這類警車！）。
Benz SLR McLaren
一款很牛的跑車。由賓士和邁凱卡輪聯合研發，其中有非常多的F1的要素，最明顯的就是他的車頭上的F1風格的尖鼻子。
有關數據：0-100KM/h：3.8s
遊戲賽車峰值速度334kph
功率626hp
扭矩780Nm
駕駛感受：我用它替代了原來的賓士CL55AMG，結果...很不幸，當中很牛的M5一下子就到後面去了。後來想想用它和M5來拼是在不厚道，和蘭博基尼比差不多。
Lamboghini Gallardo
蘭博基尼的中端跑車。感覺外形不錯，甚至其柔和的線條更符合現代工業設計師的眼光。但是性能確實比Murcilaégo差一個層次。
速度 309kph
0-100kph加速 4.2s
功率368kw
扭矩 510Nm
開起來感覺很漂，經常操控不好就失控了。比較讓人崩潰。但是開久了之後發現它可以作出一些讓其他賽車崩潰的漂亮的漂移，當然要有一定的水平。
Porsche Carrera GT（勒芒版本）
配置和普通版區別不是太大，但是外觀...太炫了，沒有別的，就衝著一個外觀就喜歡上了。何況增加了VVT8L增壓發動機...那種馬力轟下來，聲音就很恐怖，沒的說了。
遊戲截圖Ferrari Enzo
同樣非常牛的車。
0-100kph加速 3.54s
功率 660kw
扭矩 657Nm
感覺不是很野獸，各方面性能甚至不及F50。但是很適合中級車手駕駛。因為總體感覺中規中矩，操控感覺不錯。
Chrysler ME412
不用我說了，巨恐怖的的車子。
功率 625kw
扭矩 1145Nm
0-100kph加速 2.9S
最高時速 400KM/H（由於目前概念車參數比較難找只找到了以上兩項）
開起來的感覺絕對和下面一輛有的一拼，都是只為高手而生的跑車，簡直是怪獸。
不用我介紹了，全球最昂貴、最快、馬力最大、加速最快、扭矩最大、也最牛逼的跑車。
功率 1001hp
遊戲截圖扭矩 1250Nm
峰值速度 409kph
0-100加速 2.9s
絕對恐怖的一塌糊塗。用它和F50、CLK-GTR這種級別的車比，都可以全部不放在眼裡——在到起點之前全部甩到後面，距離不過幾百米。麥拿輪F1都跟玩具差不多。
但是這款補丁好像有點Bug，因為我用這輛車開出了412kph的最高速……應該是改裝過的布加迪威龍。不管怎樣說，這都是一輛絕對好車，只是要駕馭它實在太難太難，400kph左右不管碰到什麼東西都可能翻車。
《極品飛車：最高通緝NeedforSpeed:MostWanted》（又被翻譯為《極品飛車：無間追蹤》）(NeedforSpeed:MostWanted)是美國藝電（EA）推出的《極品飛車》系列賽車遊戲之一，於2005年11月15日開始在美國推出。遊戲結合了競速、逃避警方追捕、子彈時間，以及車輛改裝等特色，使玩家成為最兇悍的亡命街頭賽車手。結合非法街頭競速、改裝車輛，以及密集的策略性警察追捕，擁有凌駕任何好萊塢式的追逐場面。超越對手、閃躲警察並利用數百英里長的寬敞道路，玩家將逐步成為黑名單上的頭號通緝犯《最高通緝》除了推出Windows版本外，還為多款遊戲機推出多個不同版本，計有任天堂的GameCube、GameBoyAdvance、NDS，還有Sony的PlayStation2、PSP，以及微軟的Xbox和Xbox360版本。此外，遊戲還推出特別版，稱為“黑名單版”，加入了普通版沒有的跑車及賽道，計有寶馬M3系列的E46及1967年的ChevroletCamaro。
