F35B即將進入美軍現役隨著中國殲20戰機在2017年宣布進入空軍現役，全球終於迎來了美五代機不再一家獨大的局面，而俄羅斯的蘇57也會在今年宣布進入服役狀態，在可見的未來，這三款戰機統治天空的時代即將到來。但是，今天我們所說的卻和這三款戰機沒有多大關係，因為作為一款美軍在研史上最難產戰機終於要在今年年中進入美國海軍服役了。
這便是F35B，說到這裡可能有軍迷要有疑問了，F35已經出現了這么久，為什麼說是最難產呢?其實這個答案並不難猜，要知道的是，F35一共有三種型別，分別為F35A、F35B以及F35C型，但作為這款戰機變化最大的型號，或者說是具備特殊本領的，只有F35B了，因為只有它才具備垂直起降的能力，也只有它可在美軍大型兩棲攻擊艦上進行起降。
問題不斷的F35B美軍的F35戰機雖然距今研發時間已經10多年了，但也只有F35B在首飛歷經10年之後，才宣布即將服役進入戰鬥狀態。所以算作美軍最難產的軍機型號也不為過。所以有軍迷笑稱終於發入役許可牌照了，但真正服役的日期卻成了全民大猜想了。F35B最大的優勢便是具備垂直起降能力，這在戰時將會是一項重要加分項。目前這款戰機宣布的服役對象不止美國海軍，還有英國，而已入手F35A的鄰國日本對此也極為看重。
由於最大起飛重量超過27噸，所以這款戰機的發動機系統也極為複雜，雖然此前同樣採用的是F135系發動機，但後來因為葉片問題改成了F136型，這款發動機賦予了F35B不一樣的飛行體驗，但它的動力來源止於此，還在於座艙後部存在的一個巨大的兩級對轉升力風扇，而這才是它能夠真正做到垂直起降的原因之一。
具備垂直起降能力的F35B這樣獨闢蹊徑的設計思路為F35B帶來了避免主發動機因為功率超負荷運轉存在的過熱問題，還令曾經在英制鷂式戰機上存在的有了垂直起降能力，卻要捨棄不能進行超音速飛行的缺憾。F35B使用了很多目前看來還略顯前衛的技術，它的機身蒙皮具有高度的隱身性能，這也是首款達到飛機蒙皮在飛行中遇到過熱問題後不產生材料退化，影響戰機隱身的能力。
其實採用這些逼出來的辦法最終的原因還是為了減重，自F35B問世就一直被超重問題所困擾，這也是為什麼美軍在研製這款戰機時，一致致力打造適用該款戰機的作戰武器，一方面為了隱形，一方面就是為了減重。而美軍也確實研發成功了一款小型化的射程達到400多公里的巡航飛彈，並且一次就可掛載多達8枚的實力，所以此次美軍宣布F35B即將服役的訊息，讓不少外媒表示，中國殲20戰機做好準備了么?
美國 空軍 F35B
