F-22的動力系統強大作為世界上首款具備隱身能力的空中優勢戰鬥機F-22，自問世其所有的重要製造或測試節點基本上都受到美國軍方高調的公開曝光，這也許是自信更或是雄視全球的技術能力，直至後來的F-35也是有些這樣的風格，但不得不提到的一個改變是，自中國殲20戰機在2011年的突然首飛曝光，或許讓美軍剎那間那種拉開一切對手的心理優勢蕩然無存了。
而這段時間美軍更是各種狀況不斷，先有海軍各個艦隊比肩撞船速度，再有美國空軍各型戰機接連不斷的墜機新聞，讓人目不暇接的感覺。近日，美國空軍久未露面的，總計才180餘架的最貴戰機F-22再次發生事故，這架看起來要展示落葉飄高性能起降的F-22卻在準備再次起飛的過程中，卻畫風突變，整個飛機直接拍在跑道上，開啟了尷尬的洗地模式，在機腹蹭地後相當長的一段距離後才最終停了下來。
目前F-22還是停產狀態我們都知道，F-22最經典的動作之一就是在航展上首次表現出的旱地拔蔥，它可以在跑道上滑跑至短短的150米後，憑藉發動機強大的動力輸出和尾噴口的矢量調節便可基本上像垂直起降戰機那樣，直接以很小的角度垂直爬升;而另一個經典的動作便是可完全展示戰機強大機動能力的落葉飄，但此次F-22事故中落葉飄的展示顯然不在此列了。
如此先進的戰機卻因為飛行員明顯的操作失誤可以說基本上宣布報廢了，雖然美國空軍很可能還想為這架F-22起死回生，但熟知航空知識的軍迷朋友們應該了解，這種發生大面積剮蹭的事故戰機，其機體整個結構必然因為瞬間的撞擊力受損嚴重，這還不包括機載設備，尤其是發動機等重要關節設備，所以想要回爐依靠修復手段很難達到目的。
受損嚴重的F-22而此次事故關鍵令白宮抓狂的是，這已是F-22發生的第二回了，早前也曾因為飛行員的誤操作，使得該型戰機上出現類似事故，所以此次宣布要徹查的美國軍方雖然還未最終公布事故原因，但曝光的視頻畫面已經基本上很大程度證實了居然是由於飛行員過早收起起落架的誤操作才會發生。摔一架少一架的F-22以其金貴的造價很可能會讓該名飛行員難逃停飛的厄運了。
對於此次事故，也有不少網友調侃稱F-22已經先進到飛行員經常可以不用起落架就能達到起降的目的了，只不過結果是回爐改造，難道是要用此種方式問國會要錢?由於F-22設計上放棄了腹鰭的設計，所以採用這種方式降落更是四平八穩了，只不過此次F-22居然沒有因為瞬時間的巨大撞擊力而發生更為嚴重的解體這才更為意外。
白宮 美國F-22猛禽戰鬥機
