美軍F35除自己裝備之外，也是一款外銷機型，以替代多國裝備的大量已顯老舊的F16等機型，目前已有購買並且已經到貨的有英國、日本、以及中東強國以色列等多個國家，而上述三國都已接收了數量不等的F35戰機，但在型號上有所區別。近日，以色列宣布自去年也就是2016年入手的2架F35I型已形成戰鬥力，可參與執行各項戰鬥任務的執行。
這也是全球首個非美F35機隊的正式宣布成軍，因為在此之前只有美軍裝備的F35已宣布具備作戰能力，所以此次以色列F35正式宣布入役成軍，也給這款肥電廣告算是打的槓槓的，不僅令美國白宮忍不禁眉開眼笑了，也讓不少軍迷擔憂：還在試飛測試的國產殲31鶻鷹需要更快抓緊時間了，時不我待啊!
F35座艙特寫
美制F35目前以空軍已接收9架F35I戰鬥機，而以軍總共的採購數量在50架，契約要全部完成交付還要等到2024年才能實現。以色列空軍先期購入的F35I單價為2億美金，由於太貴，與洛馬公司討價還價之後，後期將一架機的成本控制在了9600萬，不到1億的水平，這砍價水平也是沒得說了!它是怎么做到的呢?
答案就在於儘可能的用以色列自己的電子產品和配件，而摳門的洛馬居然也答應了，所以相比花了大價錢買入F35的某鄰國不得不佩服以色列空軍的精打細算，而這一價格也是迄今為止購買F35戰機國家中，出價最低的一個了。但這還不是最奇葩的，因為就算是9600萬美金的單價，其中很大一部分還是美國給的軍事援助資金來付。
F35戰機
眾所周知，美軍F35戰機一直問題不斷，其中鬧得很大聲響的氧氣問題，到現在還沒有解決，而航電系統的軟體問題還在刻苦攻關中，不得不說百病纏身的F35雖然此次在以色列的廣告效應下，有所提振，但實質性的幫助卻一點也沒有，畢竟這些故障涉及到了更具體的作戰能力問題，由於F35號稱具備網路化節點的能力，故其本身肯定參雜了更多的系統交聯，問題更多也就顯而易見。
F35被外界稱之為肥電，也不是沒有原因的，其粗短的機身以及為了平滑過渡至尾部的設計一直飽受詬病，由於F35機身長度只有不到16米，而翼展也不過10米左右，在這么一個短粗機身內設計了一個內置彈艙，可見其機身內部空間的緊湊程度，僅憑這一點便為未來整機的改進潛力帶來更大的挑戰，而這也是毋庸置疑的事。
F35 白宮 F16
