Wiesmann 威茲曼
Wiesmann位於德國的Dulman,Wiesmann素以手工打造跑車出名,而且專門以BMW制的底盤與動力系統為基礎,重新設計製造具備後現代古典風格的限量手工跑車。Wiesmann以蜥蜴做為自己的品牌標誌,意思是表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手。 Wiesmann旗下推出Roadster與GT兩款車型,兩者的造型基調原則相同,不過採用硬頂設定的GT更具跑格。
品牌故事
1985年,馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟參觀了埃森車展,參觀了大量的各種老式和新式跑車後,兄弟倆突發奇想,要製造一輛外觀仿古而內部卻極其現代化的超級跑車。製造汽車需要極大的投入,雖然威茲曼兄弟通過以前的經營有點積蓄,但和汽車製造需要的資金相比無異於杯水車薪。為了籌措資金,他們又開辦了一家小公司專門製造給敞篷跑車配套的可拆卸硬頂。幾年下來,公司的業務獲得了長足的發展,兄弟倆不僅積累了資金,更如願以償地獲得了寶馬公司的許可,使用寶馬的動力總成、底盤部件及部分電子系統。1993年,第一輛威茲曼跑車終於問世了。威茲曼(Wiesmann)跑車製造商總部位於德國Dulman,員工只有60多人,大多數是身懷絕技的高級技師。每輛維茲曼跑車都是手工打造的,車身顏色、方向盤、車門襯裡和其它內飾覆蓋件都是按照客戶的要求量身定做的,由於客戶定購的車身電氣裝備五花八門,因此,連車上的電線束都是手工纏繞。
在手工打造的基礎下,該車結合了寶馬引擎動力與經典的車身線條,加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節修飾,創造出獨具一格的高質運動車。
從1994年開始就以其特立獨行,而在以量產車為主流的德國車壇出名。WIESMANN素以手工打造跑車出名,而且專門以BMW制的底盤與動力系統為基礎,重新設計製造具備後現代古典風格的限量手工跑車。Wiesmann以蜥蜴做為自己的品牌標誌,意思是表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手。
Wiesmann旗下推出Roadster與GT兩款車型,兩者的造型基調原則相同,不過採用硬頂設定的GT更具跑格。Weismann在過去的12年中僅生產了500輛Roadster,數量是相當稀少的。和其它一些知名廠商出廠產品數量稀少的理由一樣,比如世爵Spyker的C8高級用戶型以及勞斯萊斯的客戶定製型,Weismann Roadster也屬於手工流水線的產品,這往往就意味著精緻、個性和尊貴。
品牌精品
全手工Wiesmann GT
Wiesmann GT裝備的4.8L V8引擎,由BMW公司供應,最大馬力高達367HP,並且搭配6速手動變速器,0-60mph的加速時間只需4.5秒,最大車速達到174mph。而從2005年10月開始,新車也將採用SMG連續半自動變速器。此外,由於其車身採用碳纖維強化複合材料,車重只有2,756磅,Wiesmann為GT搭配了BBS 20寸的鋁圈,以及前後245/35R20、275/30R20輪胎,速度性能不在話下。
Wiesmann旗下推出Roadster與GT兩款車型,兩者的造型基調原則相同,不過採用硬頂設定的GT更具跑格。“GT”兩字長久以來就被代表著操控性、速度與獨特的設計,而在Wiesmann推出Roadster的十二個年頭之後,Wiesmann GT的推出則是Wiesmann更具侵略性與性能實力的表征。
硬頂造型的Wiesmann GT更具韻味,圓潤的車尾線條搭配較為簡潔的雙尾燈設計,賦予此車動感與簡約並具的車尾風味。
三單體組成的投射式大燈組,賦予GT更突出的照明功能與視覺性,至於超大鍍鉻水箱護罩以及下緣的左右橫式進氣孔,則是Wiesmann車系的既有特質。
在周邊方面,Wiesmann為GT搭配了BBS 20吋鋁圈,以及前後245/35R20、275/30R20跑胎,讓GT得以完全發揮性能潛力。而整個車室可以依照車主喜好而選擇的真皮搭配,以及羅列於中控台上的監控儀表,也是Wiesmann GT創造風格的特殊之處。
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