車型簡介
威茲曼GT融匯了眾多細心和精確工作開發而成的細節之處，使每一輛威茲曼跑車都具備了引人注目的個性。
威茲曼GTRoadster車型，其懷舊復古的外觀確實震撼了整個車壇，引擎使用一台來自BMW的M54B30，231匹的輸出並不算耀眼，但僅僅作為一個故事的開端，威茲曼的這條壁虎確實讓任何為之痴迷。時至今日，威茲曼的車型已經發展至三個，包括了MF3、MF5和今天要介紹的GT MF4。
MF是Martin和Friedhelm兄弟倆的名字的頭一個字母，MF3採用了BMW M3的動力系統及SMG II傳統系統，S54B32引擎的輸出仍為343匹；至於MF5則更為激進，選用了M5的動力組合，代號S85B50的V10引擎及其七前速的SMG系統。
技術參數
| 車型 | MF4 4.4T 2012款 | MF5 4.4T 2012款 |
|---|---|---|
| 排量（升） | 4.4L | 4.4L |
| 變速器型式 | 6檔 自動 | 6檔 自動 |
| 基本性能 | ||
| 綜合工況油耗 | 9.6L/100km | 10.7L/100km |
| 加速時間(0—100 km/h) | 4.6s | 3.9s |
| 驅動方式 | | 後輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 2 | 2 |
| 整備質量 | 1385kg | 1405kg |
| 滿載質量 | | 1680kg |
| 最高車速 | 291km/h | 311km/h |
| 車身結構 | ||
| 車門數 | 2 | 2 |
| 車身型式 | 三廂 | 三廂 |
| 外部尺寸 | ||
| 長 | 4220mm | 4220mm |
| 寬 | 1860mm | 1950mm |
| 高 | 1200mm | 1180mm |
| 軸距 | 2507mm | 2507mm |
| 內部尺寸 | ||
| 行李箱容積 | 260L | 260L |
| 燃油&發動機 | ||
| 燃油箱容積 | 70L | 70L |
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 |
| 排量 | 4395mL | 4395mL |
| 最大功率—功率值 | 300kW | 408kW |
| 最大功率—轉速 | 5500-6400r/min(rpm) | 5750-6250r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 600Nm | 680Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 1750-4500r/min(rpm) | 1500-5650r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | V型 | V型 |
| 發動機位置 | 中置 | 中置 |
| 進氣型式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 汽缸數 | 8 | 8 |
| 壓縮比 | 10:1 | 9.3:1 |
| 環保標準 | 歐5 | 歐5 |
| 底盤操控 | ||
| 變速箱類型 | 自動 | 自動 |
| 檔位個數 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 通風盤 | 通風盤 |
| 前懸掛類型 | 鋁製雙橫臂式懸掛系統帶彈簧和防滾條 | 鋁製雙橫臂式懸掛系統帶彈簧和防滾條 |
| 後懸掛類型 | 鋁製雙橫臂式和縱臂 懸掛系統 帶彈簧和防滾條 | 鋁製雙橫臂式和縱臂懸掛系統帶彈簧和防滾條 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
| 後輪胎規格 | 245/45 R18 | 275/35 R19 |
| 外部配置 | ||
| 後導流尾翼 | | ● |
| 車窗 | 前電動窗 | 前電動窗 |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● |
| 前照燈類型 | | 氙氣 |
| 前照燈自動清洗功能 | - | ● |
| 行李箱燈 | ● | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● |
| LED尾燈 | ● | ● |
| 內飾 | ||
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 |
| 換檔撥片 | ● | ● |
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
| 運動座椅 | ○ | ○ |
| 座椅加熱 | 選裝 | 選裝 |
| 影音空調 | ||
| 空調 | ○ | ● |
| 便利功能 | ||
| 定速巡航 | ○ | ○ |
| 倒車雷達(車後) | ○ | ○ |
| 倒車影像 | ○ | ○ |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 安全配置 | ||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ○ | ● |
| 電子防盜系統 | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● |
| 可潰縮轉向柱 | ● | ● |
車型綜述
首先來品品它的外觀。Wiesmann-Roadster被公認為華美至極，而在這輛搶眼炫目、身強力壯的GT面前卻敗下陣去。GT MF5的前臉像輛可愛的老爺車，而小小的車頭燈卻彰顯出了它的野蠻個性。
跨入威茲曼GT的駕駛艙絕對不是一件簡單的事情，拉開門把，首先要將屁股坐進駕駛座的方式似乎都變得有點牽強，要鏇轉脊椎將雙腳放到油門踏板都因為高高的門檻變得非常苦難。
不過，坐好之後要調整出一個標準的坐姿並不困難，握著那條很寶馬的鑰匙似乎更眼前這個模樣有著極大的反差，真會懷疑自己是不是上錯車了。儀錶板放在了中控台上部似乎成為了一個潮流，不過威茲曼GT上，這樣的布局好象是迫不得已而為之的事情，最重要的兩個儀表被放在了稍低的位置，好在坐姿低矮，不然平時駕駛時要去刻意觀察轉速表簡直就會影響駕駛的動作，所以駕駛威茲曼GT最好就是習慣它的引擎脾氣，用耳朵來跟它交流。
順序式7速變速箱的短小變速桿周圍有一系列的漂亮按鈕：有電動車窗按鈕，緊靠駕駛員身邊的是運動模式按鈕，DSC按鈕，還有選擇控制時間按鈕。
一旦按下啟動按鈕，GT MF5就迫不及待地加速起來。如果打開運動模式，507馬力的強大功率任你支配。換擋既可以通過變速桿操控，也可以通過方向盤上的換擋撥片實現，還有自動變速模式可供選擇。測試進行到1000公里時，它的傑出操控性已經顯而易見。在第一次轉彎時試駕員需要不斷調整自己來適應它。在直行道上駕駛員也不敢懈怠，因為它超大的輪轂（前265，後325）追求高速到瘋狂的程度。
動力系統
威茲曼GT寶馬的發動機在M5和M6的引擎罩下都沒有在GT MF5身上如此如魚得水。帶有重低音的強有力的轟鳴，這個5升的高轉速發動機著實野蠻衝動，
能在短時間內完成加速。MF5最高時速310公里。我們汽車畫報的試駕員Sebastian Schneider在薩克森寧賽道上還要多轉幾圈才能適應它：“威茲曼對操控命令反應非常靈敏，我一直要小心操控過度。按道理來說靈敏度高是很好的，但是問題在於我沒有任何反應時間。尤其在急轉彎處，更需要適應。”另外駕駛快感還來自於發動機。Schneider說道：“寶馬的V10發動機終於能夠大展身手了。V10發動機和GT MF5輕盈的體重有著完美的搭配，很好解決了低轉速時扭矩不足的問題。高轉速時整套傳動裝置動力十足，發動機聲音美妙極了！”
制動性能
得益於優秀前後配重比例（49:51），
威茲曼GT
所以，參照BMW的設定後，威茲曼GT仍然配用來自BMW的配件以制停自身。一如BMW的其他車型，安裝在威茲曼GT上的制動系統來自ATE，前輪採用大型單活塞卡鉗配上348mm制動碟，後輪同為單活塞卡鉗配345mm制動碟。實際駕駛下，威茲曼GT的制動效果屬於中規中矩一類，完全感覺不到那種一般超級跑車“一點即有”的鈍挫感，反而很容易把握制動力度，對於這樣的表現，頗感意外。
專家點評
威茲曼Wiesmann跑車的成功得意於其大膽的創新：以經典車款為模型，因而具有迷人的外表和永不過時外形，無論哪一款車型都能輕易地吸引人們的眼球。
正是這一點，保證了Wiesmann的駕駛者會永遠成為車水馬龍中的焦點。今年，威茲曼Wiesmann帶來的經典跑車，為車展再添幾分神秘和期待。
威茲曼GT車型及報價
2012款報價
| 4.0L 排量 | 變速箱 | 指導價 |
|---|---|---|
| 2012款 4.0 MF4-S | 自動 | 298萬 |
| 4.4L 排量 | 變速箱 | 指導價 |
| 2012款 4.4T MF5 | 自動 | 385萬 |
| 2012款 4.4T MF4 | 自動 | 295萬 |
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2006年 | 在售 | GT 2006款 4.8 MF4 | 428.0萬 | 4.8L | 6擋手動 |
品牌商標
威茲曼以蜥蜴做為自己的品牌標誌，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！
品牌歷史
威茲曼是獨立的一家有較長歷史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發動機雙可變汽門正時技術。
德國威茲曼汽車公司成立於1993年，屬於全手工製作的汽車生產廠。2006年產150輛，其中120輛敞蓬跑車，30輛硬頂跑車。該公司為德國最小的整車生產廠，但憑其個性化的外觀和出色的操控性能，該品牌成功立足競爭激烈的歐洲汽車市場，並成為奢侈品跑車的代名詞。其客戶多為王室貴族、文體明星和企業高管等。威茲曼旗下有雙座敞篷車款Roadster與硬頂跑車GT兩款車型，兩者的造型風格基本相同。但車體結構不太相同。其中Roadster的車體採用高質量的玻璃纖維強化複合材料製成，車身的下方是一個抗扭剛性極高的空間框架。GT則採用鋁質的單殼體車身，車身與Roadster一樣為玻璃纖維強化複合材料。為了達到德國嚴格的安全標準，威茲曼與德國的亞琛科技大學及萊茵蘭技術監督協會合作，兩款車型都能夠通過當地的碰撞安全測試。威茲曼（WIESMANN）汽車，在當今競爭激烈的世界車壇中，以其純手工打造的精湛技藝、後現代主義的古典風格以及限量生產收藏價值大的特點，逐漸在眾多名車品牌中脫穎而出。
