簡介
KC-135加油機KC-135是波音公司在C-135軍用運輸機基礎上改進而成的大型空中加油機。KC--135軍用運輸機是波音公司在波音707原型機367-80的基礎上發展而成的。
值得注意的是雖然C-135與波音707均是在367-80的基礎上發展而來，但經歷了不同的改進發展，所以軍用型號C-135 和民用型號707 完全不是一回事。兩者外型相似，但機身尺寸不盡相同。
歷史
KC-135加油機1952年，波音公司開始研製生產DASH 80（編號367-80）,即波音707的原型機，並於1954年7月15日首飛，不久，在此試驗機的基礎上為美國空軍研製出軍用機C-135軍用運輸機，隨後該系列飛機大量生產，著名的KC-135空中加油機就是在C-315基礎上改型的。
KC-135空中加油機於1956年8月首次試飛，1957年正式裝備部隊。綽號為“同溫層油船”。
KC-135空中加油機的最初設計主要是為美國空軍的遠程戰略轟炸機進行空中加油，後來也可為美國空軍、海軍、海軍陸戰隊的各型戰機進行空中加油。
結構
配置
KC-135空中加油機主翼後掠角三十五度。機翼下裝有4台噴氣式發動機，最初採用J57-P-59W渦輪噴氣發動機，單台推力6236公斤，總推力24944公斤。KC-135機艙可分為上下兩個部分，上半部為貨艙，可運送各種貨物。下半部各艙室除起落架艙外，幾乎全部是儲油艙。儲油艙分10個機身油箱和一個中央翼盒油箱，兩翼內部各有一個主油箱和一個備用油箱。硬式加油管的最長伸展距離為5.8米，可在上下54度、橫向30度的範圍內調節。KC-135E型可裝載約10.32噸的JP-4燃油，貨艙內最多能裝載3764千克貨物，裝載量相當大。
機組人員共有四至五名機組人員：正、副駕駛，領航員及空中加油操縱員，機上通常有第五名組員觀察員。加油操縱員的任務是完成加油機與受油機之間的聯絡、對接及控制加油量的工作。
KC-135加油機可以給各種性能不同的飛機加油。噴氣式戰機在加油時排除了象KC-97螺鏇槳式加油機那樣，讓受油者降低高度及速度的麻煩，既提高了加油安全性，也提高了受油機的任務效率。KC-135空中加油機採用的是伸縮套管式（硬管式）加油方式，輸油率很高，每分鐘達975～1690升，由機外伸縮主管、伸縮套管和V型操縱舵組成。伸縮套管在加油時才從主管中伸出，並可在加油過程中根據受油機的相對位置伸縮調節。它採用伸縮套管式空中加油系統加油作業的調節距離5.8米，可以在上下54度、橫向30度的空間範圍內活動。它所裝的燃油都是JP-4型燃油，可以給多種型號的戰鬥機加油，也可供自身的發動機使用。
它共有10個機身油箱，位於前後機身地板下和機尾地板上，還有一個中央翼油箱，此外，機翼兩方各有一個主油箱和一個備用油箱。一架KC-135空中加油機可在空中為一架B-52戰略轟炸機或2架FB-111戰鬥轟炸機實施加油。
改進
KC-135加油機為了延長服役期限，提高戰術技術性能，美國空軍改裝了300餘架KC-135空中加油機。KC-135空中加油機的改進型為KC-135E（配備TF-33-PW-102發動機）與KC-135R（配備F108-CF-100發動機，即CFM-56發動機）。用美、法聯合研製的CFM-56渦輪風扇發動機改裝後的KC-135空中加油機稱為KC-135R空中加油機。
第一架改裝的KC-135空中加油機於1982年試飛，1980年代末改裝全部完成。美國空軍逐步將KC-135E提升至KC-135R的規格。美國空軍在2002年啟動KC-135“靈巧加油機”計畫。改進後的KC-135有更強的收集、傳遞和傳送信息能力，能使用不同的數據鏈在戰區內相互通訊聯繫，從而極大提高戰區加油的效率。此外，KC-135還將增添通信設備加強通信能力。
2003年伊拉克戰爭中，KC-135為配合英軍的“狂風”戰鬥機的空中加油需要，又增加了兩個軟式加油吊艙。
性能規格
主要功能：空中加油
主承包商：波音公司
動力裝置： KC-135R/T：4台
CFM國際公司的CFM-56渦扇發動機，每台發動機推力為21,634磅
KC-135E：4台普拉特·惠特尼公司的TF-33-PW-102渦扇發動機，每台發動機推力為18,000磅
翼展： 39，88米 機長： 41.53米 高度： 12.7米
時速： 在9,144米高空飛行時最大飛行速度為941公里/小時
升限： 15,240米
航程： 轉運68,039公斤燃料時的航程為2419公里；執行貨運任務時達17,766公里
最大起飛重量： 146,285公斤
最大運油量： 90,719公斤
最大貨運能力： 37,648公斤
乘員： 4人
部署日期： 1965年8月
庫存： 空軍現役部隊373架；空軍國民警衛隊和空軍預備役268架。
世界空中加油機薈萃
| 人類對飛行距離的追求永無止境，空中加油機的出現，使人類向夢想邁進了一大步。但這是一個永遠無法完美的世界，因為戰爭的需要而飛速發展的空中加油機帶給我們震撼的同時，也許還帶來了擔憂。空中加油機是大國空軍、戰略空軍的“名片”。各國閱兵之所以把空中加油機放在重要位置，就是為了引起世人矚目，表明自己已經具備了遠程作戰能力，展示捍衛國家領土、領海和領空的能力、決心和信心。 |
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