DKZ10型捷運電動客車

DKZ10型捷運電動客車在於2005年順利通過各項試驗後正式投入北京城鐵13號線試運營。該車為4輛編組,非塗裝不鏽鋼車體。

概述

DKZ10型捷運電動客車 DKZ10型捷運電動客車

軌距: 1435mm

供電電壓: 額定 DC750V;變化範圍 DC500~900V

受電方式: 第三軌上部接觸受電

車輛型式: Tc——有司機室的拖車; M、M’車—— 動車

列車編組(近期): 4輛/列—— -Tc·M-M’·Tc-

車輛尺寸:

Tc車 19500 mm(長)x 2800 mm (寬)x3510 mm(高)

M/M'車 19000 mm(長)x 2800 mm (寬)x3510 mm(高)

車輛定距: 12600

客室側門對數: 4對/側

側門有效開度: 1300mm

側門淨高度: 1800mm

定員載客: M車244人;Tc 226車

超員載客: M車 310人;Tc車 290人

車輛自重: M車:約35噸;T車:約30噸

速度: 最高運行速度 80 km/h;

平均技術速度:不低於50 km/h(典型區間、不含停站時間)

平均旅行速度: 不低於39 km/h(平均站停時間30秒)

平均啟動加速度(以平直道計): 從0加速到40km/h,不小於0.83 m/s2

制動減速度:(以平直道、制動初速度70km/h計)

最大常用制動: 不小於1.0 m/s2

緊急制動: 不小於1.2 m/s2

歷史運營

H457在13號線一直作為測試調試車輛使用,上線運營次數較少,目前13號線所有運營車輛都改為六節編組,因此H457已經不再上線運營。

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