DK11型捷運電動客車

概況

DK11型捷運電動客車

DK11型捷運電動客車是北京捷運車輛廠在1984年~1985年由DK2型車改成的。是斬波調阻車。是北京最早實現ATO駕駛的車輛，不過後來不能用ATO了。最後一列DK11於2008年6月5日退役，

技術參數

製造工廠：北京捷運車輛廠

首輛製成年份：1984年

生產數量：76輛

自重(t)/定員(人)：不詳/180

編組：全動車任意編組

長*寬*高(mm):19000*2650*3509

軌距(mm)：1435

轉向架中心距(mm)：12600

構造速度(km/h)：80

通過最小曲線半徑(m)：80

供電電壓和方式：DC750V，第三軌

受流方式：第三軌上部受流器受流

客室側門數：每輛3對

客室側門高度/開度(mm)：1840/1200

客室照明：22*40=880W

客室座椅方向：縱向K

車型： 6型車

配屬：古城車輛段

車號：改6節編組之前：601~619；6節編組之後：601~613；最後：G201~G207、G209~G213、G2082~G2085