DFS228高空偵察機製造公司
Deutsches Forschungsinstitut Fur Segelflug
乘員1人 1945年
發動機
1*1500Kg推力Walter 509A-1火箭發動機
重 量
最大起飛重量：4200Kg
外形尺寸
翼展：17.56M 長：10.58M
簡 介
1940年，DFS(德國滑翔機研究院)開始研究飛機在突破音障時的若干問題。當時，能
推動飛機超音速飛行的只有火箭發動機。按照計畫，研究將分三階段進行。
1、發展一種能支持超音速飛行的增壓座艙和緊急逃生的辦法。
2、尋找適合超音速飛行的機翼後掠角度，雖然DFS已從Heinkel P1068獲得了各種後
掠角度機翼有關資料。
3、集中上述兩個步驟的成果，研製一種超音速飛機，即DFS 346。
德國空軍批准了DFS228計畫，並要求除了研究工作外還應該是一種高空偵察機。
高空飛行時如發生事故和增壓艙的壓力突
然發生下降，四個爆破螺栓爆破，增壓艙和機身
脫離。艙體在降落傘下下降到安全高度，壓縮空
氣將飛行員推出艙外，飛行員用自己的降落傘安
全著陸。這套系統戰後在蘇聯繳獲的DFS346飛機
上成功地進行試驗。
1944年約有40架DFS228進行試驗。
