電動轉向信號燈

裝於汽車前、後、

電動轉向信號燈

左、右角，用於汽車轉彎時發出明暗交替的閃光信號，使前後車輛、行人、交警知其行駛方向。

發明過程

信號燈的使用非常有趣。1916年，美國一個名叫C.H.托馬斯的人把一帶電池的燈炮裝車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。1938年，別克汽車製造商提供了轉向燈作為選用的附屬檔案，但當時只在汽車尾部安裝，到1940年以後汽車前面也裝有轉向信號燈了，而且信號開關具有隨時調節的功能。

工作原理

一、燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。
二、採用閃光器：按其結構不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。

故障診斷

打開轉向信號燈開關，如左右轉向燈都不亮時，對此故障，應打開大燈，若亮，說明電流表到保險器的電源線路良好。此時，用一根導線，一端觸在閃光器的電源接柱上，一端劃碰搭鐵。如有火花出現，說明電源良好。用起子將閃光器兩個接線柱接通，打開開關，若燈亮，說明閃光器失效。如燈不亮，將轉向燈開關上的指示燈導線拆下(閃光器的兩接線柱繼續接通)，與開關上的電源線連線。若指示燈亮，說明開關失效。若檢查後均屬良好，應查找接線板導線接頭是否脫落，導線是否斷路。

故障處理

前、後轉向信號燈或小燈的外燈罩壓克力板因撞擊而造成破裂、破洞的情形，通常依規定是要拆下整組或分組後再重新安裝，以防水滲進燈座內造成鏽蝕或進水至行李箱內造成積水。常見車主用透明膠帶將破裂或破孔貼上，但日久依然會滲水或脫落。
.以下介紹另一種處理方法，其處理步驟為：
（1）將破孔內部碎片先清除乾淨。
（2）使用短鋸片將其破損的邊緣稍加修齊，然後再找一塊顏色、大小相同的壓克力板補其缺口。
（3）使用強力粘結劑先在四周固定好，再用PU粘結劑或常用的矽膠在其四周塗上一層。
（4）塗完後即可結束處理程式。如果表面處理較細時，依舊看不出有補過的跡象。

互動裝置

介紹一種燈光互動裝置，特別

電動轉向信號燈

是機動車夜間轉向信號燈光與前照燈燈光互動的裝置。夜間行車，機動車照明燈光部分都存在著一種嚴重的缺陷，那就是當車輛在夜間打開前照大燈時，車輛前部的轉向信號燈光系統基本就失去了它原有的作用。因為在車輛前照大燈強烈燈光的照射下，人們就很難看清轉向信號燈光，等看清轉向信號燈光時，眼睛在強烈前照大燈的照射下，就會出現短時盲區現象。因為這一原因，給夜間行駛的車輛和行人造成了很多交通事故的發生。為減少強光產生盲區對夜間行車安全的阻礙，人們提出許多技術解決方案，但在實際推廣套用中收效不大。本裝置是為了解決上述存在的缺陷，而提供一種既能讓人們在夜間看清車輛的轉向信號燈，又能減少強烈燈光對眼睛傷害，降低夜間行車交通事故。本發明的設計方案是：夜間轉向信號燈前照燈燈光互動裝置，它包括轉向信號系統電路和前照燈照明電路，其特徵是轉向系統電路中的轉向信號發生電路通過轉向燈控制電路與前照燈照明電路的閃光控制電路相連線；轉向閃光信號控制前照燈跟隨轉向信號的閃光頻率發光。有益效果是，當夜間打開左轉向信號燈時，車輛左前照大燈就會隨著左轉向信號燈一起閃動，右前照大燈保持原狀不動。當打開右轉向信號燈時，車輛右前照大燈就會隨著右轉向信號燈一起閃動，左前照大燈保持原狀不動。當前照大燈跟隨轉向信號燈一起閃動時，人們在很遠就能看清車輛的轉向信號燈在閃動，從而有效降低了強烈燈光對眼睛直接照射的傷害。夜間超車時，司機也可省去又打轉向信號燈，又用變光器變化遠近燈光來表示超車意向的動作。有了本裝置，司機夜間行車時，只要跟平時超車一樣打轉向信號燈，前方車輛就能很清楚的看到後方有燈光閃動，有車輛要超車，從而大大提高了車輛夜間行使安全。

互動使用

大燈和轉向信號燈
大燈
打開下列燈光：轉動大燈／轉向信號燈桿鈕。
位置1——小燈、牌照燈和組合儀表照明等。
組合儀表上的小燈指示燈(綠燈)指示小燈處於打開的狀態。
位置2白—大燈和上述所有的燈。
燈光提示蜂鳴器
如果在小燈開關打開的同時取下鑰匙並打開駕駛員車門時，警告器將提示把燈光關閉。
>$@為了防止蓄電池放電，在發動機沒有運轉時，不要長時間點燈。>$@
遠—近光——鏇轉調光鏇鈕至大燈檔，使用近光時，把桿撥向位置2；使用遠光時，打開大燈並把桿向下推(位置3)。
組合儀表上的大燈遠光指示燈(藍色)指示遠光處於打開的狀態。
大燈遠光閃爍(位置1)——把桿向上拉(位置1)，當把桿釋放，大燈遠光閃爍關閉。
組合儀表上的大燈遠光指示燈(藍色)指示遠光閃爍處於工作的狀態。
將鏇鈕轉到“OFP”也可以使大燈遠光閃爍。
轉向信號燈
要發出轉向信號時，把燈光手柄向前或向後撥至位置10鑰匙必須在“ON”位置。
車輛轉彎以後此桿將自動恢復原位，但在變換車道時，需用手將桿恢復原位。
發出變換車道信號時，把桿向上或向下移動至壓力點(位置2)並將其保持。
如果組合儀表上的轉向信號燈指示燈(綠色)的閃爍比平時快，則表示前面或後面的轉向信號燈燈泡被燒毀。
大燈和轉向信號燈(裝有自動燈光控制系統-選裝)
大燈
打開下列燈光：鏇轉調光鏇鈕。
位置1——小燈、牌照燈、組合儀表照明等
組合儀表上的小燈指示燈(綠燈)指示小燈處於打開的狀態。
位12——大燈和上述所有的燈
位置3(“AUTO”)——大燈和／或所有的燈(同位置2)
根據周圍環境的明暗，這些燈自動打開或關閉。
在進入黑暗的隧道、停車庫等需要立即打開燈光時，用手鏇轉調光鏇鈕回位置2來打開大燈。
光照強度感測器位子駕駛員側儀錶板的頂部。
不要在儀錶板上述區域放置任何物體，和／或在擋風玻璃上述區域貼上任何物體而阻擋該感測器。
當點火鑰匙在“ACC”、“LOCK”或取下並且大燈開關打開時打開駕駛員車門，燈光將自動熄滅。
要再次打開燈光，把點火鑰匙轉至“ON”位置且打開大燈開關。如果要停車超過一星期，需確認大燈開關關閉。
>$@為了防止蓄電池放電，在發動機沒有運轉時，不要長時間點燈。>$@
遠—近光——使用

電動轉向信號燈

遠光時，打開大燈並把桿向外推(位置1)。使用近光時，把桿撥向自己(位置2)。
組合儀表的大燈遠光指示燈(藍色)指示遠光處於打開的狀態。
大燈遠光閃爍(位置3)——把桿全部撥回。當把桿釋放，大燈遠光關閉。
將鏇鈕轉到“OFF”也可以使大燈遠光閃爍。
轉向信號燈
要發出轉向信號時，把大燈／轉向信號燈桿向上或向下按至位置1。
鑰匙必須在“ON”位置。
車輛轉彎以後此桿將自動恢復原位，但在變換車道以後，需用手將桿恢復原位。
發出變換車道信號時，把桿向上或向下移動至壓力點(位置2)並將其保持。
如果組合儀表的轉向信號燈指示燈(綠色)的閃爍比平時快，則表示前面或後面的轉向信號燈燈泡被燒毀。