重慶宗申發動機製造有限公司

重慶宗申發動機製造有限公司

重慶宗申發動機製造有限公司創建於1992年8月,是宗申產業集團的核心子公司。2003年4月通過資產重組,由宗申產業集團與重慶宗申動力機械股份有限公司共同組建“重慶宗申發動機製造有限公司”,成為深圳證券交易所的上市公司(證券代碼:001696)。

基本信息

簡介

重慶宗申發動機製造有限公司重慶宗申發動機製造有限公司

重慶宗申機車工業製造有限公司(以下簡稱“宗申機車”)始建於1995年,是宗申產業集團旗下的核心子公司之一。2008年,宗申機車將兩輪機車業務與進出口業務、國內銷售業務、關重零部件業務等八個業務板塊進行整合,整合後的公司資產達11億人民幣,擁有員工2500餘人,具備年產機車400萬輛、關重零部件700餘萬個的生產能力。

宗申機車秉承集團"動力機械相關多元化"的發展戰略,走"精良製造,國際合作、技術領先"的道路,公司產品已形成以機車為主體的系列化、通用化產品。公司建立了完備的技術研發、生產製造、質量保障體系,宗申機車所生產的兩輪機車,涵蓋了從騎式、彎梁、踏板、到特種機車等的全系列產品,產品在質量、技術等方面始終保持國內領先水平,並打造了"宗申"、"宗申·比亞喬"、"力之星"等全國名牌產品。宗申機車的製造體系運用了國際同期領先水平的柔性裝配線,採取"智慧型化生產"和"JIT生產"的物流支持,具有獨特的分組裝配功能和關重零部件100%的線上檢測能力。

公司在全國31個省、直轄市、自治區建立了萬餘個銷售網點,宗申機車國內銷售排名從2001年起就名列行業前茅。同時,宗申機車積極實施“走出去”戰略,在泰國、巴西設立工廠,實現本地化生產。並在美國、菲律賓、巴基斯坦、奈及利亞等國家設立銷售公司或辦事處,宗申機車國際銷售網路目前覆蓋全世界80多個國家和地區,並在160多個國家申請註冊了“Zongshen”商標或“Zipstar”商標,年出口創匯達1億美元左右。

公司秉承“真誠專注、客戶滿意”的服務宗旨和“關愛客戶、創造感動”的服務理念,在國際化布局的戰略指導下,公司在全球建立了優質、龐大的行銷服務網路,成立了多個行銷服務分部、零售網點,從產品推廣、品牌推廣、物流支持、配件供應到服務保障,形成了一套快速回響的高效行銷服務體系,讓客戶用車更加安全、舒心。

組織架構

組織架構組織架構

發展歷程

生產車間生產車間

1995年8月宗申機車公司在國家工商總局註冊成立。
1996年8月宗申機車公司第一輛成車下線。
20011年月8日宗申工業園開工奠基。10月18日“力之星”品牌機車上市。2002宗申機車公司進氣廠房開工奠基,同年底投入使用。

2003年11月宗申機車公司沖焊廠房開工奠基。12月博士後科研工作站成立。

2004年6月宗申機車公司沖焊廠房投入使用。8月6日重慶市政府、重慶市工商行政總局召集宗申產業集團等3家企業聯合召開新聞發布會。宣布“宗申”商標正式被國家工商總局認定為中國馳名商標。9月1日中國名牌產品名錄公布,"宗申"牌100CC以上機車榮獲中國名牌產品稱號。9月宗申助力車產品獲取全國工業產品生產許可證。10月"宗申"品牌榮獲重慶著名商標稱號。20051月榮獲重慶市重要技術標準(機車)示範企業。5月宗申機車公司聯合廠房奠基。10月19日宗申機車公司獲得ISO9001:2008質量管理體系認證證書,以及GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證證書和GB/T24001-2004環境管理體系認證證書。

2007年12月宗申機車公司聯合廠房投入使用。

重慶宗申發動機製造有限公司生產車間重慶宗申發動機製造有限公司生產車間

2008年9月20日宗申集團精益生產推進大會召開,全集團將廣泛深入持久開展精益生產精良製造精細管理工作。12月底宗申機車黨總支成立。

2009年2月13日中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林在政治局委員、重慶市委書記薄熙來等陪同下來到宗申機車公司視察。

2010年2月4日,位於重慶市巴南區宗申工業園內的首家“宗申摩托”直營店正式開業。3月1日宗申機車公司經銷商管理系統(DMS)上線。

4月29日公司搬遷至集團新辦公大樓,該大樓是一棟集智慧型化與人性化為一體的綜合性為一體的辦公樓。

6月5日宗申產業集團董事長左宗申先生出席綠色環保宣言的簽字儀式,希望通過國家環保標準的升級及自身的努力為中國機車行業的健康發展作出新貢獻。

6月25日宗申派姆新動力股份有限公司(ZPP)2009年年度股東大會在加拿大溫哥華市舉行,參會股東1706.9173萬股以99.97%的贊成率批准了《關於收購宗申燃油兩輪業務的方案》。

重慶宗申發動機製造有限公司生產車間重慶宗申發動機製造有限公司生產車間

10月6日在德國科隆國際機車博覽會上,世界電動機車大獎賽(簡稱TTXGP)賽會召開新聞發布會,宣布中國宗申車隊正式加入到TTXGP。TTXGP是一個零碳、零排放、清潔的世界性兩輪賽事,是電動機車運動的最高級賽事,為世界電動機車製造商提供了一個全新的高端技術研發和競技平台。

10月23日ZS125-70---宗申“傳奇”斬獲2010年“中國機車年度車型大獎”,此殊榮是2010年中國機車工業發展水平和進步的代表。

10月31日重慶市巴南區政府舉辦的職工技能大賽中,機車公司參賽代表隊取得焊工綜合技能第二名的佳績。

11月4日重慶市巴南區隆重舉行2010年度納稅信用A級企業授牌儀式。重慶宗申機車工業製造有限公司、重慶宗申汽車進氣系統製造有限公司、重慶力之星機車製造有限公司等宗申集團旗下7家公司獲得重慶市“2008-2009年度納稅信用等級A級納稅人”稱號。

11月5日宗申集團董事長左宗申先生與偉視捷中國區董事、總經理鄭鴻梅女士共同簽署了《宗申品牌工程戰略合作協定》。偉視捷將通過市場調研、內部訪問、資料研究,以及與宗申管理層的門交流和探討,協助宗申重新調整其品牌規劃,確定核心競爭力,助推宗申品牌成為中國機車行業乃至世界機車行業中的強勢品牌。

企業文化

重慶宗申發動機製造有限公司重慶宗申發動機製造有限公司

企業理念
惟一惟精,惟實惟新
惟一:專一、專注、專攻;專攻主業、專注本職、專一熱動力;上下一心,合力為一,利益一體;一心一意,忠誠企業;

惟精:精細、精通、精益、精幹;精良製造,製造精品;

惟實:誠實、求實、務實;認認真真做事,踏踏實實做人;

惟新:求新、創新、革新;接納新觀念、鑄就新文化、確立新目標。

企業宗旨
追求全球技術領先,實現宗申精良製造;

戰略願景
成為國際機車行業的領先企業,以創世界名牌為目標

企業使命
為人類提供清潔、便捷、安全的交通工具,改善人們的生活品質

產品展示

ZS125-2CZS125-2C

一、騎士系列

1、ZS125-2C
動機型式:單缸\四衝程\風冷
排量:125CC
點火方式:CDI
起動方式:電啟動/腳啟動
軸距:1260mm
最大扭矩:≥9.3(1±5%)n.m/7500(1±5%)rpm
最大功率:≥8(1±5%)kw/8500(1±5%)rpm
最高時速:≥95km/h
制動方式:前後鼓式
離合器型式:濕式多片
長×寬×高:2060×780×1045mm
最小離地間隙:185mm
燃油箱容積:11L
經濟車速油耗:≤2.1L/100KM
整車整備質量:124KG
吸收消化比亞喬技術,全新設計匹配的高性能發動機,功率更高,油耗更低,載重更多,爬坡能力更強 
(1)、結合人機工程,對座墊造型和泡沫進行重新最佳化設計,使駕乘者乘坐更舒適、長期使用永不變形;
(2)、燈泡規格由S2改為HS1,燈殼材料採用PC材料,提高前照燈的亮度,提高燈殼衝擊性
(3)、採用不鏽鋼手把管,永不生鏽
(4)、同時可選配普通花紋和深齒防滑輪胎,適應不同路況
(5)、電器系統進行最佳化,可靠性更高
(6)、新款側翻上掛式大貨架,長期使用不發餉,不變形,載貨更方便;
(7)、採用CB133鏈條機,加速性能更好

1、ZS125-2S
3、ZS125-11S
4、ZS125-55D
5、ZS125-55F
6、ZS125-55S
7、ZS150-6B
8、ZS150-6S
9、ZS150-38A

ZS125-30SZS125-30S

二、太子系列
前叉前傾角較大,重心低,手把高,休閒舒適。
1、ZS125-30S
動機型式:單缸\四衝程\風冷
排量:133CC
點火方式:CDI
起動方式:電啟動/腳啟動
軸距:1390mm
最大扭矩:≥9.2(1±5%)n.m/7500(1±5%)rpm
最大功率:≥7.5(1±5%)kw/8500(1±5%)rpm
最高時速:≥90km/h
制動方式:前碟後鼓
離合器型式:濕式多片
長×寬×高:2145×840×1065mm
最小離地間隙:140mm
燃油箱容積:13.2L
經濟車速油耗:≤2.2L/100KM
整車整備質量:115KG
(1):電器系統儀表、閘把、燃油感測器系統重新匹配,大大提高了耐久性和使用性,降低了維修成本和維修率。
(2):消聲器、保險槓、大貨架、制動臂、啟動桿等耐蝕性能等級提高讓你的愛車永遠是嶄新狀態。
(3):減震器漏油等現象不再有。宗申追求所配備的減震器,由日本昭和公司(SHOWA)專門正向設計,精心調校,精準匹配。減震效果優越,能充分吸收地面振動,整車巡航更為平穩。減震油封採用進口件,更有效地提高了環境變化和時間久了造成滲油現象
(4):採用高強度可拆卸搖籃式車架,為發動機提供有效保護的同時,避免發動機與車架的共振頻率重合,充分降低整車振動。可拆卸式搖籃,更好的吸收震動,維修更方便
(5):燈罩做光顧化處理,大大提高了燈具的使用時間,更堅固、耐用。也提高了照明效果
(6):整車外觀重新配色、調整了大燈、儀表、貨架等整車配置,讓你購置中等價位的車享受高檔車的感覺
(7):發動機採用帶內置平衡軸、雙點火。大大降低了整車的震動、雙點火使發動機燃燒更充分、降低油耗、更環保。

2、ZS125-50S
3、ZS150-30P

三、越野系列
強調越野能力,重心高,車輪大,排氣管出口高。

四、踏板系列
坐式車架,坐著駕駛,車輪直徑較小,重心低,無極變速,操作簡單。

ZS125T-2ZS125T-2

ZS125T-2

外形尺寸:1790×680×1090mm
整備質量:124Kg
發動機型式:單缸、強制風冷、四衝程
最大載質量:150Kg
1:超級豪邁125改型發動機加大缸頭,動力強勁;
2:12級直流供電、點火,保證永不虧電,點火能量強、省油加速性好;
3:全車名牌配置三包2年2萬公里,關鍵部件壞了包陪;
4:高品質消聲器,消聲效果極好,經久耐人,永不生鏽。

ZS125T-4A

外形尺寸:1865×710×1140mm
整備質量:113Kg
發動機型式:單缸、強制風冷、四衝程
最大載質量:150Kg
1:超級豪邁125改型發動機加大缸頭,動力強勁;
2:12級直流供電、點火,保證永不虧電,點火能量強、省油加速性好;
3:全車名牌配置三包2年2萬公里,關鍵部件壞了包陪;
4:高品質消聲器,消聲效果極好,經久耐人,永不生鏽。

五、彎梁系列
使用下彎梁車架,騎坐駕駛,自動離合,經濟輕便,操作簡單。

ZS100-SZS100-S

ZS100-S

動機型式:單缸\四衝程\風冷
排量:97CC
點火方式:CDI
起動方式:電啟動/腳啟動
軸距:1200mm
最大扭矩:≥6.5(1±5%)n.m/6000(1±5%)rpm
最大功率:≥4.5(1±5%)kw/8000(1±5%)rpm
最高時速:≥80km/h
制動方式:前後鼓式
離合器型式:濕式多片
長×寬×高:1885×670×1050mm
最小離地間隙:140mm
燃油箱容積:3.5L
經濟車速油耗:≤1.9L/100KM
整車整備質量:94KG
(1):宗申成熟Z系列發動機,油耗低,最高時速達到80KM/H以上;
(2):整車設計使用壽命長達10年,採用整體化的管板式車架,振動更小、可靠度高;
(3):覆蓋件採用進口高分子ABS材料具有更高的強度和韌性;
(4):全車燈具全新設計,造型獨特、新奇、酷炫;大面積反光罩杯,可高燈光照度。

2、ZS100-S
3、ZS110-6S
4、ZS110-9S
5、ZS110-26S
6、ZS110-60S

在產品研發方面

在產品研發方面在產品研發方面

一、技術中心簡介
宗申產業集團技術中心位於西南唯一的直轄市重慶,成立於1999年,其成立的初衷是為宗申產業集團熱動力相關多元化發展戰略及新能源發展戰略提供技術研發支撐與保證。技術中心經過十多年的發展在自主創新上取得較大突破,目前在中國機車行業軟、硬體投入及研發實力等方面名列前茅。技術中心的發展思路是使研發成果快速實現商品化,進而又用研發成果取得的效益促使技術中心進一步發展,建立研發工作良性循環機制,形成“生產一代,研發一代,儲備一代”的新產品開發體系。

根據“PDB”產品開發大綱,按照設計、試製、檢測“三位一體”的開發理念,集團技術中心下設設計中心、工程中心及檢測中心三大資源中心。三大中心分別從事產品設計及設計驗證;產品試製、工藝工裝設計及驗證;產品性能測試及驗證。建有學科門類齊全的47個專業板塊。集團技術中心現有開發人員769人,本科以上學歷者占80%以上,其中有碩士、博士、教授、外國專家等高級人才80名,中高級職稱342人。

二、技術中心使命
通過充分發揮宗申已有產品的有時和正向全流程開發優勢,充分運用國內外先進技術來實施我們的新產品開發戰略。通過高品質、全系列和差異化地推出滿足用戶需求的新產品來豐富我們的產品線,強化"宗申"產品特性,樹立行業領先地位。

三、技術中心愿景
以新能源及熱動力機械行業相關多元化終端產品為中心的研究開發公司,以用新材料、新工藝,吸收消化國內外先進技術,不斷提高產品技術水平,為集團謀求最大利潤為己任,使宗申成為國際和百年品牌。

四、技術中心價值觀
追求創新吸收技術崇尚個性鼓勵求知

五、技術中心榮譽
2004年10月經國家發改委、財政部、海關總署、稅務總局四部委聯合授予“國家認定企業(集團)技術中心”;
2005年技術中心通過國家標準化良好行為企業驗收,是重慶市唯一達到AAAA級標準化水平的企業技術中心;
2005年11月檢測中心通過認證進入國家實驗室名錄;
2005年12月經國家人事部批准在技術中心成立博士後科研工作站。

六、研發成果
技術中心產品研發成果處於國內機車行業領先地位,數十種產品被列入國家級創新項目、國家級火炬計畫項目、國家級科技重點推廣計畫成果,其中150CC、200CC、250CC全包跑車;750CC公路賽車;V型200CC雙缸發動機及太子車;500CC單缸發動機及跑車;150CC專業越野賽車;18馬力垂直軸通機;電動/燃油雙動力兩輪車等產品在國際大賽獲得十幾項工業競賽大獎。

七、智慧財產權
技術中心建有全國機車行業最完備的智慧財產權資料庫,專利總量在全國機車行業位居前列,近三年申請專利2450項(其中發明98項,實用新型1350項,外觀設計1002項),國外專利9件。商標註冊申請總數為725件(其中國內申請544件,國外申請181件),著作權登記98件,海關備案71件。

在產品研發方面在產品研發方面

八、技術合作
技術中心在產品創新方面秉承"走出去,引進來"的合作理念,廣泛開展"產學研"結合等對外技術合作,引進先進的技術,並與合作夥伴建立良好的合作關係,為宗申產業集團技術創新和精良製造打下了堅實基礎。集團技術中心在"賽科.龍計畫"的指導下,調整機車、發動機及相關熱動力機械產品結構,策略性啟動了機車、發動機、通用機械、新能源等產品的全新研發工作。通過整合內外資源、開展對外合作、最佳化開發流程及組織管理變革等方式解決困擾企業的技術難題,提升企業專業技術能力,提高企業研發技術水平。
1、與天津大學、重慶大學等合作建立聯合實驗室,進行機車、汽車發動機及通機產品降低震動及噪聲研究,提升產品綜合性能,打造產品核心競爭力;

2、與台灣浩漢工業設計有限公司進行長期戰略合作,完善產品工業設計開發流程,提升產品造型水平及設計分析驗證能力;

3、與"DELPHI"開展長達8年的電噴系統開發合作,控制產品有害氣體排放,滿足全球各區域市場不同的排放法規要求;

4、與法國“MECACHROME”公司合作開發500CC發動機及13/18馬力垂直軸通機,填補了集團大排量產品的空白,提升集團大排量產品開發能力。

5、藉助集團與義大利"PIAGGIO"公司合資的契機引進"PIAGGIO"發動機和整車先進技術,雙方共同開發適合中國市場的機車和發動機,提升產品開發技術能力。

6、與美國“HarleyDavidson”合作開發大排量太子車,掌握了大排量產品開發的方法手段及標準。

7、與義大利“SELVA”公司合作開發舷外機產品。

8、藉助集團與美國MTD公司合資的契機引進通機和終端產品技術標準,提升通機產品設計能力。

9、與國際、國內知名公司或機構合作開展電動力系統技術開發、車架輕量化設計、懸掛系統設計、智慧型化儀表指示系統設計及光信號系統設計等。

在製造保障方面

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生產製造保障
公司現有7條機車總裝線、檢測線,可生產50CC—250CC的各型機車,包括有騎式車、彎梁車、越野車、踏板車、太子車等多種車型;具備年產各類機車200萬輛的生產能力。

公司擁有總裝、衝壓焊接、注塑、塗裝、線束、座墊等生產車間,並有年產400萬台機車發動機的宗申動力股份有限公司作為核心支持,有專業運輸公司承擔成車運輸物流任務,在全國有200多家機車零部件生產企業為宗申機車公司配套服務,在精益管理、精良製造思想指導下,宗申機車能保質保量將產品準時送達全國各地用戶。

生產質量保障
一、管理方針
1、質量方針:預防為主,控制過程,持續改進,追求卓越
2、環境和職業健康安全管理方針:節能降耗、污染預防、減少風險、健康安全、遵守法律、持續改進。

二、管理目標
1、質量目標:
市場部件不良品率,中期目標(3年):每年同比降低30%;
客戶滿意度,中期目標(3年):每年同比遞增5%;
2、環境和職業健康安全管理目標:
節能降耗:水、電、材料消耗按控制比例下降;
污染物控制:噪聲在規定範圍內(達標)、污染物的控制達到國家標準;
危險化學品的控制:無爆炸、中毒、泄露事故
全年員工職業病數為0、無重大安全事故、火災事故;

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三、管理體系建設
宗申機車公司十分重視管理體系的建設,在同行業中率先導入ISO9000質量管理體系,並於2006年導入ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系,將ISO9001、ISO14001、OHSAS18001體系進行了整合,建立了一體化管理平台。

物流保障
根據權威數據統計,企業物流成本占總成本30-40%,物流已開發國家的物流成本一般控制在10%左右,通過有效的物流管理可以降低15-30%的物流成本,並且大大減少庫存和運輸成本,可見物流管理水平對企業總成本的影響。物流成本涉及到供應鏈各環節,包括採購物流成本、生產物流成本、銷售物流成本。作為傳統製造行業,宗申機車公司具有非常明確的儘可能地開源節流,提高市場份額和競爭力及公司利潤的想法和觀念。公司物流宗旨:提高倉儲業的專業化、一體化程度和社會化程度充分發揮倉儲業服務功能,加快倉儲多業態的發展,促使原有的倉儲業向現代物流的多功能一體化運作轉軌;加大對倉儲資源的合理調配、利用和倉儲資源的共享,提高企業倉儲資源社會化程度,倉儲業應在投資、運營、管理和使用上進一步提高自己的專業化水平,形成核心競爭力。

提高倉儲業從業人員的綜合素質實現倉儲業現代化的關鍵在於科學技術,而發展科學技術的關鍵又在於人,實現倉儲人員的知識化、專業化,是實現企業物流現代化的重要保證。要實現倉儲人員的知識化、專業化,必須按現代化管理的要求,公司加強對倉儲人員的培養、教育和提高;建立完善的多層次教育體系,滿足對人才多樣化的需求,強化職業培訓。重慶宗申機車公司目前擁有內部物流管理人員300多名,管理隊伍年輕化,服務專業化、標準化,擁有員工隊伍大專學歷以上60人,物流師職稱5人,具有豐富的物流行業經驗,從事專業的倉儲、配送及運輸現代化物流管理。

宗申機車公司自2002年開始實施ERP物流管理升級,多年來積攢諸多經驗,時至今日,應該是碩果纍纍的時候。04年我司開始實行生產零庫存、準時配送上線制度、物流三方外包戰略。從當初來看,確實是取得了非常驕人的成績,庫存持有成本降低到實施物流外包之前的60%之多。這種庫存持有成本的急劇下降是建立在強制性壓縮倉庫數量基礎之上的,特別是實行物流外包後,但由於我司具有高效率的物流管理水平,並建立有一套完善、切實可行的物流管理制度來引導我司的物流工作,在物流成本控制和快速回響方面得到用戶一致好評。

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倉儲設施設備設施的先進性,直接影響到實施和貨物查驗的速度和成本,影響倉庫的儲存、加工、配送效率和服務質量。我司物資庫房面積達5000多平方米;擁有現代化的計算機管理,內部實行物流一體化管理,採用先進的ERP系統中MM物流模組統一管理,充分整合物流資源,外部供應商通過電子商務平台接收採購訂單計畫,並按計畫準時供貨,物流部門通過條碼接口程式掃描收貨。同時實行物資零庫存管理,內部工廠之間實施滾動配送上線方式,外部供應商配送當日生產物資,降低庫存,以求資金最大化。積極採用先進的倉儲管理技術先進的網路化技術和倉儲管理技術的套用,為公司節約更多的時間、資源,減少流通損耗,降低庫存壓力。

為了保證物資安全、快捷、及時、高效的送達到客戶指定地點,公司外請了三方物流專業運輸公司,年貨運吞吐能力為70萬輛左右,物流回響全國各地終端客戶,直達率70%以上;為了方便客戶能及時傳遞要貨信息,公司建立了一套完整的電子商務平台,各經銷商可通過DMS系統將要貨計畫及時傳遞到我司,以保證計畫及時的回響。同時,物流售後管理人員將通過電子商務平台、電子郵件電話傳真等方式跟蹤、落實貨物到位情況,並積極收集、處理客戶所反饋的市場異常信息,並定期對第三方物流運輸公司等各相關環節進行評估,以保證對市場的優質服務。
公司積極採用倉儲新技術,運用科學的倉儲管理,如:倉儲庫存管理、倉儲信息管理等,提高倉儲利用率。公司不斷完善倉庫多元化,具有分類、挑選、整理、加工包裝、貼標籤等功能,成為集商流、物流、信息流於一身的貨物配送中心。運用倉庫管理系統,為客戶提供貨物在倉庫的靜態和動態信息,了解貨物的庫存情況,以降低客戶成本,提高經濟效益。宗申物流擁有現代化的專業的物流倉庫,進貨、出貨和庫存管理均採用先進的ERP計算機管理系統進行全程服務。

1、進貨管理:包括進貨計畫、進貨檢驗、物流標籤列印、儲位分配。
2、出貨管理:包括出貨計畫、按客戶要求分揀貨品、出貨檢驗、拼箱裝櫃。
3、庫存管理:包括庫存檔點、庫存調整、存貨安全指標預警。
4、拼箱管理:包括同一買家(或同一區域)多個經銷商的拼箱送貨服務。
5、為客戶量身定製有效快捷的物流方案,由第三方專業物流公司提供專業門到門的物流包裝服務。

公司榮譽

公司榮譽公司榮譽

1995年宗申發動機公司被國家工商行政管理局、中國企業評價協會確認為“中華人民共和國500家最大私營企業”,列第23位;1997年被國家科委評為“科技百強企業”,列第28位;2000年以來,連續被評為“重慶市工業企業50強”;2004年7月,宗申發動機公司被評定為“中國機械500強”,位居第63位。榮獲“中國質量誠信企業”榮譽稱號。

2004年8月,“宗申”商標正式被國家工商總局認定為中國馳名商標。2004年8月,“宗申”牌機車及發動機產品榮獲中國名牌產品稱號。2004年9月,宗申發動機公司榮獲“全國質量管理先進企業”稱號。2005年3月,宗申發動機公司獲得中國機械工業聯合會頒發的“管理示範企業”證書,同時被評為中國機械工業500強企業。2007年12月,全系列宗申發動機產品獲得“國家免檢產品證書”,證書編號:(2007)國免字500510953。
1998年8月通過ISO9001:1994質量體系認證,2001年12月順利通過了ISO9001:2000換證複審;2002年8月順利通過國家3C認證審查並成為行業第一家獲得3C認證的機車發動機企業;2003年11月,通過國家生產準入審查;2004年9月,宗申發動機公司先後通過了“職業健康安全管理體系”和“環境管理體系”審查,獲得OHSAS18001:1999證書和BSENISO14001:1996證書。

宗申車隊風采

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中國汽配百強企業

汽配即汽車配件、零件,主要包括:發動機墊片及缸蓋的汽車配件、發動機支架膠墊的汽車配件、配氣機構、時規控制、潤滑系、曲軸及凸輪軸、 驅動軸與半軸燃油系統 、 點火系統、 驅動帶及裝置 、冷卻系、起動系、離合器、 制動系、懸架轉向系、驅動軸與半軸、傳動系、感測器、汽車空調及電器、車身等。
上海金亭汽車線束有限公司
萬安集團有限公司
上海拖拉機內燃機公司
廣州昭和汽車零部件有限公司
廣東四會實力連桿有限公司
博世汽車柴油系統股份有限公司
上海實業交通電器有限公司
上海同舟焊接廠
佛山市南海中南鋁合金輪轂有限公司
重慶青山工業有限責任公司
荊州恒隆汽車零部件製造有限公司
江蘇天寶汽車電子有限公司
重慶長安金陵汽車零部件有限公司
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湖北省齊星汽車車身股份有限公司
東風朝陽柴油機有限責任公司
上海博澤汽車部件有限公司
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北京福田環保動力股份有限公司
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重慶紅宇精密工業有限責任公司
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湘火炬汽車集團股份有限公司
東風汽車車輪有限公司
瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司
常熟市汽車飾件有限公司
安徽省安慶環新集團有限公司
柳州五菱汽車有限責任公司
長春旭陽工業(集團)股份有限公司
天津華豐汽車裝飾有限公司
哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司
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瀋陽航天新光集團有限公司
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西門子威迪歐汽車電子(惠州)有限公司
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保定長城內燃機製造有限公司
一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
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順德富華工程機械製造有限公司
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江門市華鈴精密機械有限公司
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一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
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上海金合利鋁輪轂製造有限公司
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天津富士通天電子有限公司
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